一、事故經過及后果情況

　　6月28日21時30分，一輛懸掛車牌號為蒙E34183的重型槽罐車(長8250毫米、寬2400毫米、高1780毫米)，載有16噸二硫化碳在從河北邯鄲駛往湖南株洲途中，行至大廣高速公路河南周口扶溝段K242公里處(距高速公路扶溝服務區北約2公里)，因罐體前部破裂，造成二硫化碳泄漏，發生燃燒。事故車輛停靠于高速公路護欄邊緣，主駕駛員和押運員逃離現場。罐體上部形成猛烈噴射火焰，發出刺耳的呼呼聲，底部有流淌火，火勢較大。駕駛室及前面4個輪胎已全部燒毀，罐體處于烈焰的炙烤之下，空氣中彌漫著刺鼻的惡臭味，隨時都有發生爆炸的可能。

　　事故發生后，副駕駛員向當地110指揮中心電話報警。扶溝縣消防大隊出動3部泡沫及水罐消防車和15名官兵奔赴現場。周口市消防支隊指揮中心接到報告后，調集12部消防車60余名官兵前往增援。29日10時，河南省消防總隊領導趕到現場后又調集消防官兵到場增援。接到請求報告后，駐開封二十軍政委帶領防化部隊官兵，攜帶裝備，趕到現場參加增援。7月1日1時20分，泄漏燃燒事故得到成功處置，避免了一起惡性爆炸和環境污染次生災害事故的發生，周邊群眾及參戰官兵無一傷亡。7月1日10時，大廣高速恢復通行。

　　二、事故報告及響應情況

　　大廣高速事故發生后，迅速開展如下救援工作。一是消防總隊要迅速增加救援力量，進行冷卻降溫、控制火勢、防止爆炸；二是環保部門做好周邊環境檢測、水體檢測，采取一切措施，嚴防土壤、水體、大氣污染；三是周口市、扶溝縣政府做好高速公路封閉、現場警戒、群眾疏散、后勤保障等工作，并迅速抓捕逃逸貨主和押運員；四是省安監局做好救援技術指導、專家支持、事故車輛數據分析、生產企業情況調查等工作。

　　三、應急救援及實施情況

　　具體如下：

　　(一)關閉高速，疏散群眾。28日23時25分，對大廣高速扶溝至鄢陵段實施交通管制，對現場周圍村莊群眾進行“拉網式”緊急疏散，5個村莊、2000多戶、8500多名群眾被轉移至安全地帶。同時設立警戒線，晝夜巡邏，防止人員回流。

　　(二)冷卻降溫，控制火勢。用車載泡沫炮對槽車罐體頂部火勢進行阻擊，對流淌火進行壓制。用水槍消滅駕駛室明火后再對罐體前部冷卻。一門自擺水炮對罐體進行冷卻，并根據火情變化適時調整位置。嚴密監視火情變化和未完全燃燒殘液在高速公路溝內的匯聚情況。要求前線人員身著防化服，佩戴空氣呼吸器，確保自身安全。高速服務區啟動增壓泵，增強消火栓系統壓力。8輛水罐車負責運水，確保主戰車輛供水。

　　(三)注水封存，阻燃防爆。由于二硫化碳屬低閃點易燃液體，在常溫下易揮發，比水重且不溶于水。因此，指揮部決定采取注水封存的辦法，防止二硫化碳液體繼續揮發和著火燃燒。使用抽吸泵，對罐內液體進行吸排，導入排水溝。

　　(四)吸附漏液，筑堤導流。用水泥、沙土筑堤，將泄漏的或流入排水溝的二硫化碳液體截流控制。投入大量活性炭，進行吸附中和，并及時轉移地方、迅速處置，防止污染環境和次生事故發生。

　　(五)倒罐操作，轉移物料。罐體由前后兩個容器組成，前部已基本泄漏燃燒完全，專業技術人員將罐體后部容器殘存物料立即進行倒罐操作，移入專用危化品運輸車輛，由消防車監護送往同類生產廠回收處理。

　　(六)現場洗消，環保檢測。將罐體吊裝至運載車、轉移到空曠處。隨后對事故現場及參戰車輛、裝備、器材、人員進行洗消和分析檢測，確認各項指標正常后，解除高速管制，群眾有序返家，恢復現場，救援結束。

　　四、事故原因分析

　　經過勘驗、檢測、調查和分析，發現事故直接原因是罐體缺陷、焊縫破裂、物料泄漏、靜電著火。6月28日天氣晴朗，氣溫較高(28℃～35℃)，容器內壓增大，罐體質量差。質量技術監督局現場勘察檢測發現，罐體前封頭下部折彎處有一條250毫米長的穿透性裂紋。該車缺乏檢驗和維護保養，運行過程中該處缺陷由于載荷交變、高速沖擊、流動激蕩，溫差應力及交變應力使罐體前封頭下部扳邊處破裂，造成物料泄漏。罐體與地面沒有消除靜電措施，產生靜電火花，或遇到高溫天氣，即刻著火燃燒，導致事故發生。

　　五、成功經驗及問題教訓

　　(一)事故處置的成功經驗。6•28大廣高速事故救援經驗主要有五條。一是應急專家發揮作用，方案制定科學。本次聘請的兩位專家是從事近30年化工生產技術研究、安全評價、教學管理的資深化工專家。二是指揮人員沉著冷靜，措施得力。疏散人員，實施交通管制，吸附漏液，筑堤截流，吸附中和，倒罐操作，拖離現場，整個過程有條不紊。三是救援人員英勇頑強，臨危不懼。四是領導重視，靠前指揮。五是緊急動員，共享資源，配合協作。

　　(二)事故教訓和存在問題。雖然本次事故得到成功處置，沒有人員傷亡及環境污染，但是大廣高速公路封閉長達50多小時，緊急疏散群眾8000余名，直接經濟損失約200萬元，國家、省、市、縣四級應急聯動，調集防化部隊、消防部隊及地方應急救援人員數百人，調動大量裝備、器材及活性炭、中和劑等物資數十噸，造成了很大的經濟損失和不良的社會影響。同時通過此次事故救援，還發現存在以下問題：一是應急救援專業隊伍匱乏，現場救援主要還是依靠消防官兵。專業技術指揮人員缺少，參戰各方意見分歧，救援技術方案異義，救援力量相對分散;二是應急救援物資、特種裝備、防護用品不足，后勤保障不能及時到位，應急預案不完善、操作性差；三是聯合行動中具體指揮人員不太明確，各方力量協調較難，應急救援進程緩慢;四是業主及駕駛人員非法、違法、“三違”、“三超”現象屢禁難止，運輸車輛隱患較多，相關部門監控手段落后，管理措施缺乏。這些問題必須引起重視，盡快予以解決。