事故時間：2009年10月7日13時40分

　　事故類別：灼燙

　　傷亡情況：一人灼燙

　　事故經過：

　　2009年10月7日上午10時30分左右，攀鋼集團礦業有限公司蘭尖鐵礦汽運車間職工張××（女，35歲，電氣焊工，工齡和本工種工齡均為17年，中專文化，群眾）與鄭×（男，37歲，汽車電工[持有電氣焊操作證3年]，工齡和本工種工齡均為18年，中專文化，群眾）按照班長安排，對251#生產礦用車（3307）柴油箱裂紋進行焊接作業（該裂紋位于柴油箱觀察孔右方平行處，裂紋長約50mm）。兩人在開展完KYT活動后，由修理工溫××、劉××開始放油。因油箱底部螺絲為防盜做了點焊，溫、劉二人即將油箱觀察孔螺栓擰松，讓柴油自行溢出，放油持續到12時30分左右，張××與鄭×打開觀察孔見油面已降至裂紋下方（油面距箱底140mm），即開始在裂紋上進行焊接作業，第一次焊接完成后，張××感覺焊接質量不理想，又去割下一塊鐵板蓋在裂紋上(鐵板下方距箱底90mm)進行補焊。13時40分左右，柴油箱觀察孔處突然發出一聲爆破聲響，并伴隨一團火球噴出，將站在觀察孔右側正在作業的張××燒傷，在施救中鄭×雙手輕微燙傷。

　　事故原因：

　　1、直接原因

　　1）傷者張××違反員工制度和《3307型車維修手冊》的規定，在油箱未放空、并未進行徹底清洗的情況下開始焊接作業，違章操作、冒險蠻干，是造成此次事故的直接原因。

　　2）互保對于鄭××知張××違章作業，不僅未讓張停止作業，且共同冒險蠻干，是造成此次事故的又一直接原因。

　　2、間接原因

　　1)修理工劉××、溫××違反《3307型車維修手冊》規定的放油處置，也未對最終放油情況進行確認，是此次事故的間接原因。

　　2)班長郭××和組長敬××對現場作業監督、檢查不到位，對職工日常工作中習慣性違章、冒險作業制止不力，班前會和KYT活動流于形式，是造成此次事故的管理原因。

　　3)汽運車間對現場作業監督管理不夠，勿視現場安全管理工作，對違章操作、危險作業方式查找不力，對職工安全意識教育不到位，是造成此次事故的又一管理原因。

　　3、事故性質

　　本次事故是一起因嚴重違章引發的責任事故。

　　預防措施：

　　1、加強職工安全意識教育和安全技能培訓，努力消除人的不安全行為。

　　2、嚴格執行操作規程和《3307型車維修手冊—對油箱處理的管理規定》，嚴禁違章作業。

　　3、加強作業現場的安全管理工作，嚴肅查處違章作業和冒險蠻干行為，按要求開展“KYT”活動，認真查找作業現場的危險因素，防止潛在危險對人的傷害。

　　4、立即開展“反違章”活動，切實糾正和杜絕日常作業中存在的違章操作、冒險蠻干等行為。

　　5、蘭尖礦各級領導干部、職工要圍繞：如何切實履行好“一崗雙責”、自己的安全職責到底是什么？如何落實到位？”等問題進行深刻反思。