轉(zhuǎn)化是大型氨廠操作最復(fù)雜、發(fā)生事故影響最大的一個(gè)崗位。一段轉(zhuǎn)化爐處于合成氨裝置的流程之首，它直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行正常與否。
    一段爐180根轉(zhuǎn)化管內(nèi)裝有一段轉(zhuǎn)化觸媒，它起著烴類—蒸汽轉(zhuǎn)化為CO、CO₂、H₂的作用。一段爐觸媒進(jìn)水危害性極大，一是使觸媒活性下降，二是使觸媒破碎，嚴(yán)重時(shí)需要更換觸媒；三是蒸汽帶水對(duì)一段爐的壽命造成很大影響，甚至出現(xiàn)轉(zhuǎn)化管破裂。
    觸媒進(jìn)水，有三種主要途徑；
    ①汽包滿液位蒸汽帶水。一般在正常運(yùn)行情況下，出現(xiàn)汽包滿液位蒸汽帶水的可能性很小，但在開車或停車等非正常情況下，如忽略了對(duì)汽包液位的控制，就會(huì)造成汽包滿液位，這也是最危險(xiǎn)的。1990年試車過程中曾有這樣的教訓(xùn)。
    1990年的試車過程中，曾出現(xiàn)因某種原因裝置停車，當(dāng)班操作人員一是分工不明確，二是合作不好，忽略了對(duì)汽包液位的控制，兩臺(tái)鍋爐給水泵運(yùn)行造成汽包滿液位蒸汽帶水，一段爐溫度大幅度下降，造成一段爐觸媒破碎，阻力增加。在1991年9月份停車更換一段爐觸媒時(shí)，得到了驗(yàn)證。
    ②05C003滿液位工藝蒸汽帶水。05C003是工藝?yán)淠�液汽提�?它的作用是用中壓蒸汽對(duì)來自分離器05F001的工藝?yán)淠�液進(jìn)行汽提，除去其中的氨、甲醇、甲醛、甲酸等變換工序的副產(chǎn)物。汽提后的蒸汽作為工藝蒸汽送入一段爐，冷凝液經(jīng)汽提塔液位調(diào)節(jié)閥LV05017送到供排水車間進(jìn)行再處理。同樣裝置正常運(yùn)行中不會(huì)出現(xiàn)汽提蒸汽帶水，因此此類帶水只有在汽提塔滿液位或汽提塔運(yùn)行波動(dòng)很大時(shí)才會(huì)發(fā)生。
    1996年11月14日14時(shí)03分，脫鹽水供應(yīng)突然中斷，尿素停車,合成氨裝置氨合成工號(hào)以及后系統(tǒng)停車，系統(tǒng)大幅度減負(fù)荷，水碳比由3．25升至4．0。14時(shí)30分汽提塔液位高報(bào)警，接著出現(xiàn)輸入開路報(bào)警，主控操作人員忙于處理其他問題沒有發(fā)現(xiàn)，也就沒有人對(duì)汽提塔液位進(jìn)行調(diào)節(jié)，造成汽提塔滿液位蒸汽帶水。16時(shí)系統(tǒng)負(fù)荷出現(xiàn)波動(dòng)，并發(fā)現(xiàn)工藝蒸汽管線止逆閥處有濕蒸汽冒出，判斷汽提塔滿液位。將其液位降下來后，系統(tǒng)負(fù)荷不再波動(dòng)，一段爐溫度恢復(fù)正常。
    ③一段爐入口氣溫度調(diào)節(jié)閥TV03005(噴水降溫器)停車后沒關(guān)造成一段爐觸媒進(jìn)水。
    這是由于轉(zhuǎn)化現(xiàn)場操作人員的操作失誤造成的。一次事故停車之后，轉(zhuǎn)化崗位操作人員在處理事故過程中，忘記關(guān)一段爐入口噴水降溫器截止閥，因其內(nèi)漏，大量鍋爐給水進(jìn)入對(duì)流段混合氣預(yù)熱盤管03B002E01A／B后又進(jìn)入一段爐。
    另外一種可能性就是蒸汽升溫時(shí)蒸汽管線沒有排凝，直接通蒸汽造成蒸汽管線中冷凝液帶入一段爐，雖然可能性很小，也應(yīng)引起注意。
    無論正常運(yùn)行還是在開、停車、事故處理狀態(tài)下，都應(yīng)注意調(diào)節(jié)好汽包液位，不放過CRT屏幕上任何一個(gè)報(bào)警信號(hào)。有不正常現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以免造成不必要的損失。