一、事故經過

　　某日夜班，值班隊長安排雜活班人員在回風巷提料，梁某從底車場看到料已裝好，沒等打信號，他就開絞車了，但提到一半時，由于銷子竄出，重車急速下滑，由于車速較快，拉斷了保險鋼絲繩，重車撞壞了兩個擋車杠，掉道后又下滑三四十米，所幸底車場沒有人員，沒有造成傷亡事故。

　　二、事故原因分析

　　1. 梁某開絞車之前，不聽信號就開絞車，是造成事故的直接原因。

　　2、現場其他人員對其違章不能及時加以制止，是造成事故的間接原因。

　　3、當班班長沒有做好監督管理，是造成事故的間接原因。

　　三、事故責任劃分

　　1.絞車司機在開絞車之前沒有接到提車信號就開絞車，對事故的發生負直接責任。

　　2.互保聯保人，對其違章不能及時加以制止，底車場的人員沒有將銷子插好并閉鎖，負有主要責任。

　　3.班長作為當班安全生產負責人，沒有發揮好監督管理的作用，負領導責任。

　　四、事故防范措施

　　1、司機操作絞車等特種設備時必須按規程規定，聽清信號后方可開車。

　　2、班組長對當班工作必須周密布置，認真落實。

　　3、現場人員要認真履行崗位職責，車輛要完好，連接裝置要安全可靠，并有防脫閉鎖裝置，能正確使用。

　　4、加強職工安全教育，提高責任意識。

　　五、事故教訓和感想

　　本次事故的發生的根本原因還是出在人的安全意識上 ，人的安全意識決定安全工作的成敗，在斜巷運輸時絞車司機一定要聽清絞車的開停信號，把鉤工只有在對連接的車輛進行安全確認后方可發出開車信號。