1.定期調整電極間隙

　　隨著汽車行駛里程的增加，因氧化和腐蝕作用，電極間隙會逐漸變大。間隙增大后，一方面是火花塞對污染的承受能力減小，另一方面是所需的點火能量比新火花塞要高，相應地又會造成電機燒蝕更加厲害。當跳火所需電壓超過點火系統的承受能力時，火花塞就會出現斷火現象。所以，必須按說明書的規定對電極間隙進行定期的調整。

　　2.注意安裝方法

　　安裝火花塞時，首先應在其螺紋上涂些高溫潤滑劑，以防安裝時損傷氣缸蓋螺紋或拆卸困難。同時，還應注意不要把潤滑劑弄到火花塞的電極上或熱室內。其次，在安裝過程中不能把火花塞擰得太松或太緊，應采用扭力扳手擰緊火花塞。M10的火花塞在鑄鐵和鋁質缸蓋上的擰緊力矩為10~15Nm;M12的火花塞在鑄鐵和鋁質缸蓋上的擰緊力矩為15~25Nm鑄鐵取其上限，鋁質取其下限；M14的火花塞在鑄鐵缸蓋上的擰力矩為20~40Nm，在鋁缸蓋上為20～30Nm。

　　3.保持絕緣體清潔干燥

　　使用中的火花塞，有時會因凝水、油脂和污物沉積在瓷絕緣體表面上，形成高壓脈沖的外部泄漏電路，導致火花塞不跳火，使發動機出現起動困難故障。因此使用中應經常擦拭火花塞的絕緣體，使其保持清潔干燥。

　　4.定期清洗裙部殘渣

　　沉積在火花塞兩電極間的燃燒殘余物，容易搭橋形成電流泄漏通路，降低絕緣電阻值，泄漏掉有效的點火能量。據有關資料介紹，火花塞引起的起動不良，發動機工作不正常等故障，百分之九十左右是因裙部殘存物所致。因此，定期清洗裙部殘余物對改善火花塞的跳火可靠性是十分生重要的。清洗時，先在汽油中浸泡后，用非金屬刮片刮洗，再用毛刷除去殘存物質，晾干。千萬不能用金屬刷刷洗，否則全在火花塞瓷體裙部留下金屬痕跡，增加了高壓電流泄漏的機會，加速火花塞的失效。

　　5.不要隨意碰撞火花塞

　　檢修發動機時，不要任意碰撞火花塞的瓷絕緣體。拆下清洗火花塞時，更不能跌落或隨意拋擲火花塞，這樣易造成火花塞的瓷體破損。

　　6.拔下高壓接線頭時應輕柔

　　此時不可用力搖晃火花塞瓷絕緣體，否則會破壞火花塞的密封性能。

　　7.新火花塞的使用

　　安裝新火花塞時，不能多裝也不能不裝密封墊圈，應采用新的平整清潔有彈性的密封墊圈，以保證裙部發火端在氣缸內的正確位置和具有良好的密封性，又能提供給火花塞與氣缸蓋之間的有效散熱途經。