企業(yè)安全文化的形成，是衡量企業(yè)素質(zhì)的標(biāo)志，是檢驗(yàn)管理水平的尺度。安全文化是企業(yè)安全管理意識(shí)、安全生產(chǎn)行為、安全規(guī)章準(zhǔn)則的組合，是安全生產(chǎn)環(huán)境和氛圍的表現(xiàn)形式。

　　用理念識(shí)別系統(tǒng)指導(dǎo)人

　　安全生產(chǎn)，重要的是安全意識(shí)，管理者安全意識(shí)不強(qiáng)，“預(yù)防為主、安全第一”、“安全就是效益”，“生產(chǎn)服從安全”等觀念沒有牢固樹立，就談不上重視和抓好安全管理。從業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng)，就不具備辨識(shí)能力、操作能力、防護(hù)能力，安全就沒有保障。強(qiáng)化安全意識(shí)的重要手段就是用安全管理的理念引導(dǎo)職工，意識(shí)決定思維、思維源自理念，有了切合實(shí)際的管理理念，企業(yè)就有了安全目標(biāo)，員工就有了方向。

　　宜昌港自九十年代初，就把“嚴(yán)實(shí)細(xì)勤”作為安全生產(chǎn)的方針，十幾年如一日，恪守這一方針，“嚴(yán)實(shí)細(xì)勤”體現(xiàn)的是港口安全管理的作風(fēng)、態(tài)度、準(zhǔn)則，也是安全生產(chǎn)工作的基本要求。嚴(yán)即管理從嚴(yán)、查處事故及打擊三違從嚴(yán)，執(zhí)行安全規(guī)章制度從嚴(yán)。實(shí)即求真務(wù)實(shí)，結(jié)合實(shí)際，作風(fēng)踏實(shí)。細(xì)即安全無小事，從細(xì)微之處抓。勤即腿勤、眼勤、腦勤、手勤，搞好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。將安全生產(chǎn)的方針確定為“嚴(yán)實(shí)細(xì)勤”，既高度概括，又簡明易記，本身就是有文化的涵義。近幾年，集團(tuán)對(duì)社會(huì)、對(duì)貨主、對(duì)船方實(shí)行安全承諾，提出“遵章守紀(jì)、港泰人安”。由此，集團(tuán)的安全理念識(shí)別系統(tǒng)也就應(yīng)運(yùn)而生了，即安全方針加安全承諾等于安全理念：“嚴(yán)實(shí)細(xì)勤、港泰人安”。以嚴(yán)實(shí)細(xì)勤的理念指導(dǎo)安全管理，才能營造成港口的繁榮和諧，員工的平安康泰。

　　有了這一理念識(shí)別系統(tǒng)，職工把“責(zé)任重于泰山”的重要指示落實(shí)在“嚴(yán)實(shí)細(xì)勤”的管理上，管理意識(shí)、行為作風(fēng)體現(xiàn)在每一個(gè)環(huán)節(jié)上，集團(tuán)安全管理的氛圍和力度具有了很強(qiáng)的影響力。十幾年來，港口“一會(huì)一文”工作方式得到堅(jiān)持，從形式上“先入為主”，“先聲奪人“，擴(kuò)大了安全生產(chǎn)的影響，提升了安全生產(chǎn)的權(quán)威。在安全生產(chǎn)指標(biāo)的監(jiān)控上，先后提出了“二零一控一保”、“兩零一不超”、“嚴(yán)實(shí)細(xì)勤、確保兩零”等目標(biāo)，目標(biāo)值具體、簡明易記。還層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，實(shí)行責(zé)任目標(biāo)考核兌現(xiàn)。港口利用多種形式、強(qiáng)化安全宣傳教育，營造平安和諧的港灣，如組織“歲歲平安”安全演講競(jìng)賽、安全征文、燈謎競(jìng)猜、答題競(jìng)賽、展版宣傳等等。安全生產(chǎn)的規(guī)章制度系統(tǒng)完善，科學(xué)實(shí)用。

　　安全理念識(shí)別系統(tǒng)倡導(dǎo)“做人如錨、做事如帆”，弘揚(yáng)錨的品質(zhì)，帆的精神，具有水港文化的特色，理念識(shí)別系統(tǒng)成為港口安全工作的“座右銘”和引航標(biāo)，職工記在心內(nèi)，念在嘴上，落實(shí)在行動(dòng)上，成為精神動(dòng)力、目標(biāo)追求，同時(shí)也成為檢驗(yàn)安全工作的尺度，考核安全成效的依據(jù)。在理念識(shí)別系統(tǒng)的引導(dǎo)下，集團(tuán)安全監(jiān)督部確立出“抓嚴(yán)實(shí)、求勤細(xì)，做一萬，防萬一”的安全管理準(zhǔn)則，抓住了安全管理工作的本質(zhì)。“嚴(yán)實(shí)細(xì)勤、港泰人安”正升華為一種理想的意境，與和諧社會(huì)、平安港灣協(xié)調(diào)一致。

　　用行為識(shí)別系統(tǒng)規(guī)范人

　　人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)是導(dǎo)致事故的主要原因，是安全生產(chǎn)的最大威脅，員工的安全行為不僅可以直接避免事故，還可以克服物的不安全狀態(tài)，消除物的不安全因素。在安全生產(chǎn)過程中，三違是安全生產(chǎn)的大敵，劣習(xí)是釀成事故的固疾，隱患是引發(fā)事故的溫床，事故的發(fā)生，90%以上是源自三違、劣習(xí)和隱患。港口安全管理工作，要引導(dǎo)員工從行為上識(shí)別不安全因素，反對(duì)違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為，糾正不良的作業(yè)習(xí)慣。善于識(shí)別發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的隱患，不斷地整改隱患。

　　縱觀港口生產(chǎn)歷史上的典型案例，“空中飛人”的險(xiǎn)情多次出現(xiàn)(浮吊誤操作將作業(yè)人員從坡上起吊，空中旋轉(zhuǎn))。“駕車沖江”的場(chǎng)面也曾發(fā)生(港口作業(yè)車輛失控，從碼頭前沿沖入長江)。“空城計(jì)”屢屢上演(船舶無人當(dāng)班、全船空無一人)。“夢(mèng)幻駕駛”的荒唐令人發(fā)指(船舶駕駛員在夢(mèng)中操舵，火車駕駛員操作過程中打瞌睡)。水運(yùn)企業(yè)員工行為上的三違表現(xiàn)五花八門，導(dǎo)致操作失誤，惡性事件時(shí)時(shí)出現(xiàn)，險(xiǎn)象環(huán)生，后果嚴(yán)重。因此，確定安全生產(chǎn)的行為識(shí)別系統(tǒng)尤為重要，有了這一系統(tǒng)，才能讓員工增強(qiáng)識(shí)別能力，增強(qiáng)應(yīng)知應(yīng)會(huì)，有所為有所不為。

　　宜昌港把“反三違、糾劣習(xí)、查隱患、抓整改”作為行為識(shí)別系統(tǒng)的核心，歸納了人們不安全行為，即“三違、劣習(xí)”、物的不安全狀態(tài)即“隱患”，從動(dòng)態(tài)上確定四個(gè)字“反、糾、查、抓”，落腳于“整改”。在這一系統(tǒng)的引導(dǎo)下，集團(tuán)反三違、糾劣習(xí)、查隱患加大力度，如啟動(dòng)了考核機(jī)制，創(chuàng)造了“株連考核” (考核個(gè)人三違時(shí)連帶考核單位)，“滾動(dòng)考核”(當(dāng)月三違事故實(shí)行月度、季度、年度跟蹤考核)，“議價(jià)考核”(特殊時(shí)段發(fā)生的三違事故經(jīng)濟(jì)處罰從重)。在對(duì)人的處理上啟動(dòng)了“行政處分”、“下崗解聘”、“停崗警示”、“行政戒免”等方式，寬嚴(yán)結(jié)合，處教相輔，綜合使用行政、經(jīng)濟(jì)、教育等手段，效果明顯。如枝城公司針對(duì)一起火車操作時(shí)打瞌睡導(dǎo)致車頭撞堤事故，對(duì)當(dāng)事人作出開除留用，罰金500元處理。集團(tuán)還結(jié)合歷年來三違劣習(xí)的典型案例，歸納出118例，作為反面教材和鏡子，讓職工從中受到警示，經(jīng)常對(duì)號(hào)入座，矯正動(dòng)作，規(guī)范行為。

　　集團(tuán)在行為識(shí)別系統(tǒng)的執(zhí)行過程中倡導(dǎo)“三不傷害”、“聯(lián)防自保”、“四不放過”，形成了一批管理格言警句，如“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)60秒”、“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干文明活、做安全人”、“安全沒有小事、細(xì)節(jié)決定成敗”。員工在生產(chǎn)勞動(dòng)過程中實(shí)踐安全文化，又充實(shí)豐富了安全文化。行為識(shí)別系統(tǒng)使員工自身的防護(hù)能力得到增強(qiáng)，三違得到遏制，劣習(xí)得到糾改，隱患得到整改，事故的頻率也降低了。

　　用視覺識(shí)別系統(tǒng)提示人

　　在安全管理上大量運(yùn)用圖片、影像、標(biāo)志等視覺化的辦法，達(dá)到對(duì)員工進(jìn)行安全意識(shí)、安全知識(shí)教育的目的，起到提示、警示、禁令的效果，對(duì)安全操作進(jìn)行規(guī)范。通過醒目的、形象的顏色、圖案、文字，產(chǎn)生視覺沖擊力，從而反映入大腦樞紐，支配人的思維和行動(dòng)。例如安全徽、安全旗是行業(yè)的標(biāo)志、形象，安全色用以傳達(dá)運(yùn)行的信息。水運(yùn)企業(yè)最常見的航標(biāo)、信號(hào)燈、信號(hào)旗、拋錨球，裝卸作業(yè)指揮手的旗語、手語表達(dá)，危險(xiǎn)化學(xué)物品的標(biāo)志，貨物的置放要求等等，都根據(jù)航行的要領(lǐng)、物品的性質(zhì)，環(huán)境的狀況，在視覺上作以表達(dá)，這一無聲的語言最直觀、最形象，提醒我們注意危險(xiǎn)因素，掌握操作方法，告誡我們不越“雷池”，不踩“紅線”，不闖“紅燈”，不犯“章法”。

　　港口一名安全管理干部在安全征文中寫道：船舶的視覺應(yīng)用十分廣泛，紅色為消防系統(tǒng)，藍(lán)色為潤滑系統(tǒng)，白色為循環(huán)水系統(tǒng)，黃色為燃油系統(tǒng)。顏色使得復(fù)雜交錯(cuò)的管路變的井井有條。沒有顏色的日子，曾經(jīng)導(dǎo)致一次重大的險(xiǎn)情，那是因?yàn)榇瑔T錯(cuò)開海底閥，江水灌入船艙，導(dǎo)致船舶下沉……

　　視覺識(shí)別系統(tǒng)在安全生產(chǎn)過程中的作用十分重要，能達(dá)到“此時(shí)無聲勝有聲”的效果。一塊“起重臂下嚴(yán)禁站人”的警示標(biāo)牌沒有設(shè)置，船老板恰好就站在臂下，起吊后礦石落下砸在他的頭部，不僅賠付了7萬多元的醫(yī)療費(fèi)，還被安監(jiān)部門定責(zé)為：起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無安全警示標(biāo)志。可見，視覺識(shí)別系統(tǒng)就是信息、就是指令、就是口語、就是規(guī)矩，員工做什么，怎么做，禁止做什么，通過安全視覺識(shí)別系統(tǒng)都能接受到指令和信息。因此，重視視覺識(shí)別系統(tǒng)，能達(dá)到時(shí)刻提醒員工注意安全，使員工在思想上高度重視，在行為高度警惕，大大減少危險(xiǎn)源演變的事故機(jī)率。

　　近幾年來我們不斷探索視覺識(shí)別系統(tǒng)的運(yùn)用，如制作消防演練光碟，舉辦事故案例圖片展覽，實(shí)行危險(xiǎn)源分級(jí)控制管理，從安全帽的顏色來辨識(shí)安全干部、帶班隊(duì)長、裝卸人員，不同性質(zhì)的船舶、不同用途的管系以顏色區(qū)分，安全用語人性化等等，使得安全生產(chǎn)的操作過程日趨規(guī)范，員工的行為舉止循規(guī)蹈矩，港口的作業(yè)環(huán)境得到優(yōu)化。

　　港口企業(yè)的安全文化是歷史的沉淀，智慧積累，管理的結(jié)晶，推行安全文化要做到入眼入腦入行，使之看得見、想得著、做得到。隨著人們對(duì)管理知識(shí)性趣味性的要求，人文管理、人性化管理正進(jìn)入一種新的境界，安全文化正滲透到安全管理的所有空間。我們探索應(yīng)用安全文化，就是要使之成為企業(yè)文化的分支文化，派生文化，成為安全管理的實(shí)用文化，從而打造企業(yè)的文化品牌，提升安全的管理水平。