編者按 建立和諧社會是中國改革開放進(jìn)程必然提出的時代要求和歷史性任務(wù)。在建立和諧社會過程中，我們?nèi)匀灰獔猿珠_放原則，汲取其他國家的經(jīng)驗(yàn)。它山之石，可以攻玉。只有汲取人類一切文明成果，我們才能真正建立一個現(xiàn)代的、富足的、文明的和諧社會。2005年暑假期間，北京聯(lián)合大學(xué)應(yīng)用文理學(xué)院廣告系教師赴歐洲考察。考察結(jié)束回國后，該系教師撰寫出考察報告，匯輯成冊。本刊從教師們的考察報告中摘編出部分內(nèi)容發(fā)表，以使讀者對歐洲有更多的感性認(rèn)識，同時也使我們對和諧社會這一概念多一個理解角度。
城市印象
孫海垠（藝術(shù)教研室）：漫步在佛羅倫薩街頭，發(fā)現(xiàn)這座城市的美很獨(dú)特，恬靜幽雅，古色古香，自然景色的美和藝術(shù)的美水乳交融，渾然一體。當(dāng)你置身在雕像林立的廣場，置身在教堂、宮殿和古建筑群的周圍，望著作為佛羅倫薩象征的、用各色大理石砌成的鐘樓，望著巍峨的宮墻，石頭鋪成的街道，鈴聲叮當(dāng)?shù)鸟R車，街道兩旁古老商店陳舊的門窗，你簡直就像進(jìn)入了一座中世紀(jì)城市，親身感受到濃重的宗教色彩和古老的文化氣息。在這座城市里，你幾乎可以隨時隨地?fù)衿湟唤牵臄z下像油畫一般的很有特色的照片。
劉元紅（公共事業(yè)管理教研室）：“琉森”是盧塞恩州首府，語言為瑞士德語，人口6萬。琉森位于琉森湖（又名“四森林州湖”）的北岸，卡佩爾橋就建在羅伊斯河上，河水在這里匯入琉森湖。琉森距蘇黎士1小時車程，距日內(nèi)瓦2.5小時車程。由于琉森位于歐洲最重要的南北交通要道上，中世紀(jì)就在這里形成漁村，并建造了燈塔，為羅伊斯河和琉森湖上的船只導(dǎo)航，由此得名琉森（luzern盧塞恩），在拉丁語里意即“光明”。經(jīng)過幾個世紀(jì)，作為瑞士中部地區(qū)的中心，琉森已發(fā)展成為繁榮的貿(mào)易中心、經(jīng)濟(jì)和文化交流中心。琉森也完好地保存了中世紀(jì)的風(fēng)貌，是瑞士最美麗的城市之一。
王丹誼（藝術(shù)教研室）：羅馬建筑的發(fā)展得力于優(yōu)良的材料和卓越的技術(shù)。羅馬附近的火山灰堆積的巖層，提供了用之不盡的混凝土用料。混凝土便于塑造復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和不規(guī)則的平面和立面，不受用石塊砌筑時必須遵守的構(gòu)成規(guī)律的限制。混凝土表面可貼上磚石和其他材料，增加了裝飾的可能性。羅馬人善于運(yùn)用拱券技術(shù)，它雖然不是羅馬人的創(chuàng)造，但是他們繼承而且大大發(fā)展了這種技術(shù)，使之更為完善和精美。
羅馬建筑根據(jù)其主導(dǎo)功能可分為6類：①紀(jì)念性建筑，如凱旋門、紀(jì)念碑、紀(jì)念柱等：②公共建筑，如會堂、劇場、斗獸場、圖書館等；③宗教建筑，如神廟、祭殿等；④道路工程建筑，如橋梁、道路、城堡、城墻等；⑤市政建筑，如城市結(jié)構(gòu)、廣場、市場、法院、市政廳、排水系統(tǒng)、供水道等；⑥宮宅建筑，如宮殿別墅、公寓私宅等。
李興國（公關(guān)教研室）：羅馬的導(dǎo)游在羅馬元老院墻外的一座雕像前向我們介紹了羅馬流行了2000多年的城市理念“SPQR”，意思是“元老院與市民同在”。理念中包含的民主意識顯而易見。羅馬的理念與羅馬的市徽、母狼的故事都?xì)v史悠久，內(nèi)涵豐富，都是羅馬城市形象的經(jīng)典之作。
“城市形象”指城市內(nèi)部公眾和外部公眾對該城市的內(nèi)在綜合實(shí)力、外顯活力和未來發(fā)展前景的總體綜合評價,是城市內(nèi)在素質(zhì)和文化內(nèi)涵在城市外部形態(tài)上的直觀反映，是該城市有別于其他城市的深刻印象。這種評價包括城市的政治、經(jīng)濟(jì)、社會、教育、科學(xué)、文化、生態(tài)、環(huán)保等內(nèi)容。公眾對一個城市的評價，就是城市形象。從某種意義上說，城市形象是支撐城市發(fā)展的精神支柱，其作用是使公眾一目了然地掌握城市特征與信息，并產(chǎn)生認(rèn)同感。
朱建邦（公關(guān)教研室）：歐洲城市的市政設(shè)施包括給排水系統(tǒng)均給人以很好的印象。歐洲多數(shù)城市降水豐沛，但道路上從不會看到積水，排水系統(tǒng)效率很高。我印象最好的是歐洲城市的餐飲垃圾（俗稱泔水）處理系統(tǒng)，稍加注意，你會看到歐洲城市街道兩邊，咖啡館、酒吧、小餐館非常多，桌椅都整齊干凈地擺在路邊。但看不到我們城市中路邊常見的傾倒泔水遺留下的黑黃色污漬，也聞不到酸臭味道。據(jù)說他們有專門的食品垃圾處理法規(guī)和處理設(shè)備，把餐飲垃圾利用專門的設(shè)備就地壓縮干燥，密封處理后運(yùn)出城市，進(jìn)入指定的垃圾處理廠進(jìn)行無害化處理，再生飼料或肥料。歐洲城市中隨處可見的大片的城市公園、雕塑、綠地、花園、廣場、書店、劇院等，也算是城市基本設(shè)施，體現(xiàn)一個城市的文化品位，體現(xiàn)著人與自然、城市與自然融為一體。但個別城市如阿姆斯特丹的街道的清潔就很差，滿街煙頭廢紙，就像清潔工在罷工，不敢恭維。
公共生活
賈立英（系副主任）：在歐洲大都市的商場、旅游景點(diǎn)、中餐館里，會遇上許多中國人。歐洲人今天才忽然發(fā)現(xiàn)，原來大陸中國人也很有錢，他們每到一地都要瘋狂購買東西，歐洲店員也會整幾句漢語“你好”、“謝謝”，以及對他們來說必須掌握的關(guān)鍵詞匯“五十塊”、“一百塊”。在意大利羅馬斗獸場外的街邊兜售明信片的小販口中也能講出“人民幣十元”，真讓我們驚呆了！中國近年來經(jīng)濟(jì)的騰飛，已讓歐洲人有了切身的感受。
至少從表面看，中國人活得勞累，歐洲人活得瀟灑。曾在報上的一篇文章中看到這樣的文字：“歐洲人把錢花到了悠長的假期、較高的社會福利和一些低投入的精神消費(fèi)上，一個人什么都不做，既沒有消費(fèi)也沒有創(chuàng)造財富的時候比較多。”
中國人也時興旅游了。然而，中國式旅游應(yīng)該叫趕路。在國內(nèi)如此，出國游更是如此。于是便有了這樣的順口溜：“上車睡覺，停車撒尿，下車看廟，對人拍照。處處都到，回家一笑——什么也不知道！”
李靜文（公關(guān)教研室）：初到意大利，女導(dǎo)游上得車來，講明三規(guī)矩：理解司機(jī)，按時集合；理解警察，不要用相機(jī)照其值勤狀態(tài)；理解小販，不能討價后棄購。
依照意國法律，汽車停靠路邊不得超過5分鐘，超時重罰，始有理解司機(jī)一說；歐洲剛剛遭遇恐怖襲擊（指倫敦地鐵爆炸），各國警察嚴(yán)加防范，不免有過激舉止，他人若有指摘，有可能被疑為恐怖分子，于是便有理解警察一說；羅馬的街販很野蠻，意國黑社會猖獗，往往集中在旅游區(qū)和鬧市，稍有爭執(zhí)，有可能招來皮肉之苦，甚至金錢損失，才有理解小販之由。
溫玉萍（系辦公室）：荷蘭人為環(huán)保，更為健康，于是自行車成了荷蘭的一道獨(dú)特景觀。如果說中國是世界自行車王國，那么荷蘭就是歐洲的自行車王國。
近年來，自行車在環(huán)保、健身等方面的優(yōu)越性凸顯，成為荷蘭人“迷戀”的交通工具。據(jù)說在阿姆斯特丹每年自行車失竊數(shù)目高達(dá)20萬輛。難怪一個荷蘭笑話說，如果你在大街上大喊一聲：站住！你騎的自行車是我的！街上保證有一半的騎車人棄車落荒而逃。所以，在荷蘭買自行車一定要另外買把好鎖。現(xiàn)在，不到1600萬人口的荷蘭，竟有1600多萬輛自行車，平均每人一輛還富裕。荷蘭人30％以上的旅行是靠騎自行車完成的。
各行其道，這是荷蘭政府為有效利用自行車而采取的第一項(xiàng)措施。荷蘭自行車專用車道的路面很特殊。主干道大多是瀝青或形狀像磚塊的紅色巖石鋪成的，而自行車道卻多用較大的扁型瓦片形狀的石頭鋪成，這與主干道形成明顯的反差，極易識別。標(biāo)志特殊，交規(guī)嚴(yán)格，這是荷蘭政府采取的第二條措施。專門的自行車車道都有明顯標(biāo)志，便于騎車者觀望。同時，政府規(guī)定，嚴(yán)禁機(jī)動車在專用自行車車道上行駛，有自行車道的地方，嚴(yán)禁自行車在機(jī)動車道上行駛。在荷蘭的交規(guī)里，自行車被列為“普遍而又特殊”的交通工具，并將自行車定義為“慢速車輛”。 在阿姆斯特丹，市政府的官員們甚至部長騎自行車上班也并不新鮮。
常喝牛奶的荷蘭人普遍長得高大，量身定制的自行車多是高車把、大輪、車身重而堅固，行駛穩(wěn)定，剎車在腳上——倒輪閘。在阿姆斯特丹，大小運(yùn)河上1300座橋柵欄處，成了理想的存車處。只見五光十色的鋼絲鏈鎖，順著河邊拴著男車、女車、童車，你挨我我挨你，一排排一溜溜的自行車，成了荷蘭首都的獨(dú)特景觀。（待續(xù)）（供稿：北京聯(lián)合大學(xué)應(yīng)用文理學(xué)院廣告系）