蔚藍的海洋，對人類來說，有種特殊的精神寄托——征服海洋是英雄的行為。600年前，一個明朝官員，乘風破浪，開辟中華民族從海上走向世界的新紀元，他就是鄭和。中國人是典型的黃色文明大陸性格；勤勞、堅定、踏實、守舊，歐美人是典型的藍色文明海洋性格：開放、勇敢、不滿、開拓。
　　這位中國最偉大的航海家證明了：具有大陸性格的人中國人一旦放開思維，吸取藍色文明的開放和不滿的精神，就能逐鹿海洋，問鼎世界。
　　1982年2月15日，中國海洋石油總公司正式成立，作為中國對外開放窗口的國家石油公司，擔負起對外合作和發展中國海洋石油的重任。24年來，通過堅持對外合作與自營并舉和以經濟效益為中心的原則，使中國海上石油年產量從不足10萬噸躍升到2000多萬噸（油當量）。
逐鹿與問鼎，以安全為起點。天津分公司總經理陳壁說：“以安全為切入點提升整個公司的管理水平。”

讓規章制度從墻上走下來
“海洋石油的安全文化精髓就是執行文化。再好再全面的體系、文件，如果不落實，和白紙一張有何區別？”海洋石油天津分公司健康安全環保部經理熊亮說。國外的安全理論和經驗非常先進，但是如何把人家的理論拿過來變成自己的，再滲透到每一個員工的頭腦里，分解到員工的行動上，使員工的意識提高，才是真本事。
安全紅黃線規定 為促進健康安全環保精細化管理、防止事故特別是杜絕重大事故發生以及強化公司“執行文化”的目的，天津分公司制定了《“紅線”和“黃線”的規定》，該規定包括：杜絕重大事故的“紅線”、安全紀律的“紅線”、防止事故發生的“黃線”、安全紀律的“黃線”，觸犯“黃線”給予警告，觸犯“紅線”沒有商量被罰下。有員工因為私自動火被開掉,因為吸煙被請出平臺，“紅黃線”執行兩年來，警示作用顯著。在天津分公司，沒有人不知道“紅黃線”，也沒有人想要以身試法。
許可證制度 因為海洋石油作業的特殊性，存在井噴失控、火災、爆炸有毒有害物質、氣體泄漏或遺散等的風險，天津分公司對進入限制空間、冷工作業、熱工作業、電氣設備維修、信號隔離和旁通作業這6種作業實行許可證制度。記者在天津分公司下屬的渤西油氣處理廠（以下稱處理廠）值班室等待該廠安全監督時，廠大門正在進行維修，有電工在使用電鉆，現場安全監督鄭衛給記者介紹，電鉆會產生火星和熱量，屬于熱工作業，也要辦理作業許可證才能進行的。記者有些吃驚：“在陸地也需要這么嚴格嗎？”曾經在海上平臺上工作過2年多的鄭衛嚴肅的跟記者解釋：“陸地和海上的管理一樣！
中海油的作業許可證和其他地方的作業許可證不同，最大的特色是濃縮、簡練、操作性強。這樣的作業許可證一式三份，一份在廠中央控制室，作業人員和現場監督人手一份。許可證上面有進行該項作業的作業風險、作業人員必須配備的個人防護用品等提示信息，作業人員根據許可證的提示逐個對應檢查、簽字之后告知現場監督，現場監督要先對作業環境和條件進行檢測，檢查事前風險分析和實際風險的差異再次核對簽字之后方才可以作業。作業完成之后雙方再簽字，填好反饋信息。每年公司健康安全環保部要組織各方代表對這份許可證進行內審，通過現場反饋的情況進行持續改進。
處理廠廠長（廠里稱總監）馮勝對記者說，別小看許可證這一張紙，對現場作業人員、監督人員的責任和提示規定得非常明確、到位。如果監督發現有與風險沒有辨識的風險或者防范措施不到位的情況下，可以決定停止作業，這是“STOP原則”。

做好三件事
海洋石油HSE管理其中有三件事：安全一票否決、風險提前預防、安全管理全員化的安全。
安全一票否決（授權書）廠長馮勝對記者說，執行文化最重要的保證因素是看有沒有授權給安全。安全人員沒有明確的權力和職責，或者權力不充分體現，安全監督就是空談。
天津分公司總經理陳壁簽署了安全授權書，授權油田、平臺總監，鉆井、作業監督有權在不經過事前請示的情況下，處理所管轄范圍、區域內的一些危及安全生產的甲乙方所有單位和個人，包括立即解聘、解雇等。公司安全總監羅國英向安全監督授權進行了授權，明確指出安全監督有權在不經過事前請示的情況下，終止不安全的作業和行為。在天津分公司健康安全環保部，在處理廠總監辦公室，在安全監督的辦公室墻上，記者都看到了授權書。
處理廠的人員編制圖中，總監（即廠長）之下安全監督和生產監督、維修監督平級。開展一個施工項目，施工方的領隊、技術、安全和特殊工種的人都要和甲方總監、安全監督、專業監督、有關人員進行風險識別與分析，之后由安全監督進行審核，如若不合理、不可行，再次修改，再進行風險分析。如此循環，直至方案完善。在海上生產作業實施的全過程中，從前期開發階段到實際、建造、投產、作業和廢棄階段之中安全風險分析和審核貫穿始終。
風險提前預防 一講到安全，很多人就會想到控制死亡人數、控制重大事故，可鮮有人認識到，出現員工不安全行為、輕微傷害或重大傷亡事故，肯定是因為該單位在工作中存在種種不安全行為，即“海洋冰山”理論，水下的冰體積遠大于水面上看得見的冰體積，也就是雖只是出現幾起事故，但其背后卻暗藏著許多隱患。如果從員工的不安全行為入手進行管理和控制，將“冰山”下的不安全行為大量減少，自然位于“冰山”之頂的工傷、嚴重傷害、重大事故發生的可能性也就趨近于零。“我們HSE工作一定要著眼于事前預防，不搞事后行為。”天津分公司將安全管理的目標定為將不安全行為降低到致使嚴重傷害趨近于零的一個程度。
“做安全，很有意思！”天津分公司健康安全環保部經理熊亮笑著說，“我們的認識是大事化小，小中見大，出了事，要盡一切力量把損失控制到最低程度，但是任何一件小事也不能輕易放過，因為小事中可能掩藏了尚未發現的危險因素，所以我們提出‘有危險就有風險分析’”。每一個點，他們都編寫盡可能完善的文件，都有制度、人員、程序的保證，這是為了讓事情都有可依照的規范能執行下去。實際生產中出現的小問題和險情都要進行分析，分析后找出預防和解決措施。
安全全員化  安全絕對不是僅安全人員來完成的，公司實行“壓力傳遞”，總經理通過授權，把壓力傳遞給平臺經理，安全總監把壓力傳遞給安全監督，監督再傳遞給每一個員工。處理廠安全監督鄭衛對記者說，安全人員，是為生產服務的。所以要尋找適合你管理的方法，讓手下的人在腦子里樹立起安全這個意識。只有你把壓力傳遞下去了，你的工作才能做好。在海洋石油，對安全培訓的投入從來不含糊，同時在培訓的教材和教師選擇等非常嚴格，把好人員關，堅持持續安全培訓，定期下發“良好作業實踐”書和案例供員工學習。下一步，天津分公司還要結合自身特點編寫一套海洋石油作業人員的安全培訓教材，對全員HSE素質進行培訓、進一步營造良好的安全文化氛圍和持續改進公司整體管理水平。

從“拿來主義”到改造吸收
海洋石油的特點是起步晚，起點高。
天津分公司健康安全環保部經理熊亮的辦公室墻上有一幅名為“事故原因分析綜合表”的圖，通過對事故或者未遂事故的行為表現可以直接追究出事故發生的根源。記者還擔心拍照會泄露分公司的資源，熊亮輕松慷慨的揮揮手，還興致勃勃地為記者演示了中海油引進的國外先進事故管理理念并自主開發的事故分析管理軟件，輸入相應的行為表現就能找出事故原因，并制定防范措施，通過局域網電子郵件就可以發給具體負責人開始實施。“我們的文化別人拿過去能用上、用得好，那是能耐，我還高興呢！要借鑒國外的先進經驗，安全知識和經驗共享是一個前提，但是歐美企業有著成熟的市場觀念和行為，有著和東方文化完全不同的文化心態和行為規范，國外的安全管理經驗要應用到中國企業身上，必須要培植適宜它生長的土壤。”
比起中石油、中石化，中海油沒有那么長的發展歷史和豐富的經驗，所以從一開始，它就直接吸取國外最先進的經驗。天津分公司最先是和日本合作，在日本企業身上學到了不少經驗，后來跟美國的殼牌、科麥其、康菲等合作，直接拿來后就在分析自己的消化能力的基礎上有選擇的吸收，邊消化、邊吸收，逐漸從合作的基礎上走向了自創，天津分公司自稱是“具有中海油特色的安全管理！”
安全是錯綜復雜的工作，也是最難的工作，但是只要安全做好了，其他的困難就不難了。安全重在堅持、執行和持續改進。以安全為切入點做好企業管理工作，是選擇了一塊最難啃卻又最有滋味的骨頭。只有敢于冒險而又堅定沉著的人，才會做出這樣的選擇。