一、法律法規 1、特種設備安全監察條例(國務院令第 549號) 國務院關于修改〈特種設備安全監察條例〉的決定》已經 2009年 1月 14日國務院第 46次常務會議通過，現予公布，自 2009年 5月 1日起施行。 1.1、學習條文： 第二條本條例所稱特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施和場（廠）內專用機動車輛。 v 場（廠）內專用機動車輛，是指除道路交通、農用車輛以外僅在工廠廠區、旅游景區、游樂場所等特定區域使用的專用機動車輛。 v 特種設備包括其所用的材料、附屬的安全附件、安全保護裝置和與安全保護裝置相關的設施。 第十四條鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施及其安全附件、安全保護裝置的制造、安裝、改造單位，以及壓力管道用管子、管件、閥門、法蘭、補償器、安全保護裝置等（以下簡稱壓力管道元件）的制造單位和場（廠）內專用機動車輛的制造、改造單位，應當經國務院特種設備安全監督管理部門許可，方可從事相應的活動。 v 我們應該做什么？不要任意改動特種設備。 第十六條鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場（廠）內專用機動車輛的維修單位，應當有與特種設備維修相適應的專業技術人員和技術工人以及必要的檢測手段，并經省、自治區、直轄市特種設備安全監督管理部門許可，方可從事相應的維修活動。 第十七條鍋爐、壓力容器、起重機械、客運索道、大型游樂設施的安裝、改造、維修以及場（廠）內專用機動車輛的改造、維修，必須由依照本條例取得許可的單位進行。 第二十六條特種設備使用單位應當建立特種設備安全技術檔案。安全技術檔案應當包括以下內容： v 一、特種設備的設計文件、制造單位、產品質量合格證明、使用維護說明等文件以及安裝技術文件和資料； v 二、特種設備的定期檢驗和定期自行檢查的記錄； v 三、特種設備的日常使用狀況記錄； v 四、特種設備及其安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表的日常維護保養記錄； v 五、特種設備運行故障和事故記錄； 第二十七條特種設備使用單位應當對在用特種設備進行經常性日常維護保養，并定期自行檢查。 v 特種設備使用單位對在用特種設備應當至少每月進行一次自行檢查，并作出記錄。特種設備使用單位在對在用特種設備進行自行檢查和日常維護保養時發現異常情況的，應當及時處理。 v 我們往往只知道使用，而忽視日常的維護檢查等，這是事故發生的前提。 第三十八條鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場（廠）內專用機動車輛的作業人員及其相關管理人員（以下統稱特種設備作業人員），應當按照國家有關規定經特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種作業人員證書，方可從事相應的作業或者管理工作 v 特種設備作業人員在作業中應當嚴格執行特種設備的操作規程和有關的安全規章制度 2、特種設備作業人員監督管理辦法 v 《特種設備作業人員監督管理辦法》經2004年12月24日國家質量監督檢驗檢疫總局局務會議審議通過，現予公布，自2005年7月1日起施行。 第二十二條 《特種設備作業人員證》每2年復審一次。持證人員應當在復審期滿3個月前，向發證部門提出復審申請。復審合格的，由發證部門在證書正本上簽章。對在2年內無違規、違法等不良記錄，并按時參加安全培訓的，應當按照有關安全技術規范的規定延長復審期限。
復審不合格的應當重新參加考試。逾期未申請復審或考試不合格的，其《特種設備作業人員證》予以注銷。
跨地區從業的特種設備作業人員，可以向從業所在地的發證部門申請復審。 v 第二十條 用人單位應當加強對特種設備作業現場和作業人員的管理，履行下列義務：
（一）制訂特種設備操作規程和有關安全管理制度；
（二）聘用持證作業人員，并建立特種設備作業人員管理檔案；
（三）對作業人員進行安全教育和培訓；
（四）確保持證上崗和按章操作；
（五）提供必要的安全作業條件；
（六）其他規定的義務。 v 對照一下，看看我們目前缺少哪些？ v 第二十一條 特種設備作業人員應當遵守以下規定：
（一）作業時隨身攜帶證件，并自覺接受用人單位的安全管理和質量技術監督部門的監督檢查；
（二）積極參加特種設備安全教育和安全技術培訓；
（三）嚴格執行特種設備操作規程和有關安全規章制度；
（四）拒絕違章指揮；
（五）發現事故隱患或者不安全因素應當立即向現場管理人員和單位有關負責人報告；（很少有）
（六）其他有關規定。 v 我們是拒絕了違章指揮，可是叉車司機出現問題比較多的是違章作業！！！ v 小事件我們匯報的太少！！！ 3、小事件定義： v 是指損失工作日低于1日，一次事故造成直接經濟損失3000元以下。 v 3.1爆炸、著火：一次造成的直接經濟損失在3000元以下，沒有發生輕傷以上事故。 v 3.2人身傷害： v 3.2.1 簡單救助：通過簡單處理無需就醫就能解決的受傷。 v 3.2.2 醫療處理：不能通過“簡單救助”解決，而要到正規醫院進行治療的受傷。 v 3.2.3 限制工作：因受傷而不得不改變原來的工作崗位，只能干一些力所能及的工作。 v 3.2.4 喪失勞動時間：包括因受傷而無法工作，從而導致工作時間的喪失。 v 3.2.5.輕傷事故：指員工負傷后休一個工作日以上，構不成重傷的事故。 v 對于小事件及喪失勞動時間、限制工作、醫療處理等事件公司不予考核，只作統計。 4、特種設備事故分類 第六十一條有下列情形之一的，為特別重大事故： v （一）特種設備事故造成 30人以上死亡，或者 100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者 1億元以上直接經濟損失的； v （二）600兆瓦以上鍋爐爆炸的； v （三）壓力容器、壓力管道有毒介質泄漏，造成 15萬人以上轉移的； v （四）客運索道、大型游樂設施高空滯留 100人以上并且時間在 48小時以上的。 v 第六十二條有下列情形之一的，為重大事故：（一）特種設備事故造成 10人以上 30人以下死亡，或者 50人以上 100人以下重傷，或者 5000萬元以上 1億元以下直接經濟損失的； v （二）600兆瓦以上鍋爐因安全故障中斷運行 240小時以上的； v （三）壓力容器、壓力管道有毒介質泄漏，造成 5萬人以上 15萬人以下轉移的； v （四）客運索道、大型游樂設施高空滯留 100人以上并且時間在 24小時以上 48小時以下的。 第六十三條有下列情形之一的，為較大事故：（一）特種設備事故造成 3人以上下重傷，或者 1000萬元以上 5000萬元以下直接經濟損失的； v （二）鍋爐、壓力容器、壓力管道爆炸的；（三）壓力容器、壓力管道有毒介質泄漏，造成 1萬人以上 5萬人以下轉移的； v （四）起重機械整體傾覆的； v （五）客運索道、大型游樂設施高空滯留人員 12小時以上的； 第六十四條有下列情形之一的，為一般事故： v （一）特種設備事故造成 3人以下死亡，或者 10人以下重傷，或者 1萬元以上 1000萬元以下直接經濟損失的； v （二）壓力容器、壓力管道有毒介質泄漏，造成 500人以上 1萬人以下轉移 v （三）電梯轎廂滯留人員 2小時以上的； v （四）起重機械主要受力結構件折斷或者起升機構墜落的； v （五）客運索道高空滯留人員 3.5小時以上 12小時以下的； v （六）大型游樂設施高空滯留人員 1小時以上 12小時以下的。除前款規定外，國務院特種設備安全監督管理部門可以對一般事故的其他情形做出補充規定。 二、叉車的安全操作 v （一）、人員 v 1、駕駛叉車的人員必須經過專業培訓，通過安全生產監督部門的考核，取得特種操作證,并經公司同意后方能駕駛，嚴禁無證操作。 v 2、嚴禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、打手機和講對講機。 v (二)、啟動 v 1、車輛啟動前，檢查起動、音響信號、電瓶電路、運轉、制動性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態。 v 2、當有機械問題的時候, 不能自己進行修理。應關掉叉車并告知機械修理人員。 v 3、起步時要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號起步。 v 4、叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠，起步時須緩慢平穩起步。 v (三)、行駛 v 1、叉車在行駛時，不準任何人上下車，貨叉上嚴禁站人。確實需要叉車輔助人員工作時，應配有專用的用于叉車的籃子,貨叉應叉入籃子下面專用的固定槽中。 v 2、除裝卸貨外，必須靠右邊行駛。 v 3、空載時貨叉距地面50-150毫米;載貨行駛時貨件離地高度不得大于500毫米,起升門架須后傾到限。 v 4、如遇前面有人，應當按喇叭提示你的行車路線；行駛速度不超過15公里/小時，進入門口或路口速度不超過5公里/小時， v 5、應與其它叉車保持三臺自身叉車長的安全距離； v 6、在交叉或狹窄路口，應小心慢行，并按喇叭隨時準備停車； v 7、進出作業現場或行駛途中，要注意上方有無障礙物刮撞。非緊急情況下，不能急轉彎和急剎車； v 8、在斜道上行駛時： v 8.1空車上下斜坡 – 如果在斜坡上空車行使, 需要倒退上坡, 貨叉向前行駛下坡。這樣重心會落在前輪上。 v 8.2載貨時上下斜坡 –如果在斜坡上載貨行使, 需要貨叉向前行使上坡, 倒退行使下坡。這樣重心也會落在前輪上，任何情況下都不允許在斜坡上掉頭； v 9、叉車原則上不準超車，但要超越停駛車輛時，應減速鳴號，注意觀察，防止該車突然起步或有人從車上跳下。