在運輸生產(chǎn)中，班組長既是各項安全指令的具體實施者，又是最靠近生產(chǎn)一線的直接指揮者，對一線職工運輸生產(chǎn)作業(yè)情況最為了解，具有承上啟下的特殊作用。因此，班組長的安全意識、管理水平如何，直接影響整個班組甚至整個企業(yè)的安全生產(chǎn)。然而在實際工作中，一些班組長由于“老好人”心態(tài)作怪，對本班組職工的違章作業(yè)現(xiàn)象視而不見，不提醒、不制止、不處罰，更有甚者在違章事故發(fā)生后，采取“大事化小、小事化了”的做法，隱瞞事實，逃避上級追查和處理，原本應(yīng)該是違章違紀行為的“防火墻”，最后卻成了違章違紀的“保護傘”。

　　如此做法表面上似乎是在維護班組職工利益，實際上卻是害了他們。違章違紀的危害早已不言而喻，這種“睜一只眼、閉一只眼”的管理方法不僅會助長“兩違”的不良習(xí)氣，而且還會使違章者和其他職工不能從中受到教育，得到警醒，在違章的泥潭中越陷越深，最終不僅害了當(dāng)事者本人，也給安全運輸工作帶來了巨大的隱患。如此“人性化”管理對于運輸生產(chǎn)有百害而無一利。

　　要想確保班組這個運輸系統(tǒng)“基石”的牢固，班組長就要徹底打碎“人情關(guān)”，杜絕 “你好、我好、大家好”的“老好人”作風(fēng)，在班組管理中堅持“嚴”字當(dāng)頭，履行好一線生產(chǎn)監(jiān)督管理的職責(zé)。只有根除習(xí)慣性違章的思想根源，在班組中樹立遵章守紀的良好風(fēng)氣，運輸生產(chǎn)才能長治久安。