國外有個著名的理論叫“破窗效應”：如果有人打碎了一個建筑物的窗戶玻璃，而這扇窗戶又得不到及時修理，別人就可能受到某些暗示性的縱容去打爛更多的窗戶玻璃。久而久之，這些破窗戶就會給人造成一種無序的感覺。結果在這種公眾麻木不仁的氛圍中，一些不良風氣、違規行為就會滋生、蔓延。

　　由此，筆者不禁想到我們鐵路安全生產中的一些“破窗”現象：有些職工在現場作業中不落實作業標準，隨意簡化作業程序，對漏檢漏修現象不以為然；有些職工無視規章制度，工作憑經驗，違章蠻干，一旦未出事故則沾沾自喜，自以為是，并對老老實實按制度辦事、按標準作業的職工冷嘲熱諷。同時，有些干部及管理人員心存好人主義，對現場存在的簡化作業、違章蠻干現象視而不見，聽之任之。

　　人可以改變環境，環境在一定程度上也可以改變人。鐵路安全生產的“破窗”現象一是滋長了職工“從眾心態”，認為別人能這樣，我就也能這樣。久而久之，有章不循，違章蠻干現象不斷蔓延。二是助長了職工“消極心態”，看到大家對違章違紀見怪不怪，干部及管理人員也是熟視無睹，很多人就會降低對各級管理者的信任度，并在工作中產生“不求有功、但求無過”的消極心態。

　　從“破窗效應”中我們可以明白這樣一個道理：任何一種不良現象的存在、都在傳遞著一種信息，這種信息會導致不良現象的無限擴展。如果對那些看起來是偶然的、個別的、輕微的“過錯”不聞不問、熟視無睹、反應遲鈍或糾正不力，就會縱容更多的人“去打爛更多的窗戶玻璃”，用不了多長時間，各種有損于公共秩序的行為，就會如雨后春筍般地滋生出來，對正常的社會秩序或工作秩序造成強烈的沖擊。因此，對鐵路安全生產中存在的“破窗”現象，我們必須高度重視，并及時進行消除。

　　“得不到及時修補”是“破窗效應”產生的前提，因此，要防止安全生產中“破窗效應”的產生，必須及時修補“被打碎玻璃的窗戶”。這就迫切要求我們要從抓落實入手，嚴格執行各項規章制度，從嚴從重打擊運輸生產中存在的各類違章違紀、簡化作業及違章蠻干現象。既要嚴防“破窗”現象的出現，又要及時“修補”已經出現的“破窗”。同時，對遵章守紀、在安全生產中做出突出貢獻的職工進行大張旗鼓地表彰獎勵，旗幟鮮明地表明我們支持什么、反對什么，倡導什么、抵制什么，從而在職工中形成一個“以遵章守紀為榮、以違章違紀為恥”的良好風尚，促進鐵路運輸安全。