7月24日22：43分，7.23甬溫線特別重大鐵路交通事故的新聞發布會召開。鐵道部新聞發言人王勇平在談到剛剛獲救的小女孩項煒伊時，他說，這是生命的奇跡。據悉，24日17點40分左右，搜救人員在對高架上的半節車廂進行搜救中，發現一名生還的小孩。項煒伊，2.5周歲，溫州人。醫生介紹，她的左下肢受損比較嚴重。目前，小女孩已經轉到其他醫院，她的父母還是沒有消息。（7月25日《中新網》）
　　
    在這場浩劫中，一個兩歲多的小女孩能夠幸免于難，在巨大的悲痛中，著實讓人感到了一絲欣慰。這個小女孩是幸運的，也是頑強的，因為，在一場生死劫難中活了下來，這的確就像鐵道部發言人所說，是生命的奇跡。但是，如果我們把這個小女孩放在這件重大交通事故的大背景下，不難發現這個“奇跡”的背后，承載更多的不是小女孩用頑強的毅力去創造生命的奇跡，而是很多生命的無奈和辛酸。
　　
    如果把這個“生命的奇跡”放在一堆數字下，我們會發現，她只是一堆大痛點中的一個小痛點，絲毫發現不了“奇跡”的跡象。據鐵道部新聞發言人王勇平發布的最新傷亡數據：目前此次追尾事故共造成35人死亡，192人受傷，目前還有132人住院治療。35個鮮活的生命，頃刻間撒手人寰；300多個活蹦亂跳的人，頃刻間變得缺胳膊少腿。相比之下，這個2歲多的小女孩的確是幸運的。但是很難排除，在這場災難中，她的家人也幸免于難，也不排除她將成為一個單親孩子甚至是一個孤兒的可能。而且，這場災難會給她幼小心靈中埋下很大的陰影和創傷，也許會伴隨她一輩子。所以，我們只能說她是一堆大痛點中的一個小痛點，而不是生命的奇跡。
　　
    如果把這個“生命的奇跡”放在救援的背景下，我們會發現，她只是一個被放棄后又意外獲救的可憐小生命，跟生命的奇跡一點無關。據央視記者早前報道，“24日凌晨4時許，事故現場經過生命探測儀探測顯示，列車上已無生命跡象。 ”24日下午，事故現場救援部門宣布：搜救已告一段落。然而，在“已無生命跡象”的情況下，24日17時左右又從車廂救出一名2歲半的小女孩。既然都沒有生命跡象了，為何還能救出小女孩？這難道就是所謂的“生命的奇跡”？而搜救告一段落的這段時間，難道就是小女孩創造“生命奇跡”的時間？如果硬要說這是“生命的奇跡”的話，那只能說，可憐的小女孩在車廂中，等待死亡的同時等待奇跡出現后獲救，而不是她用生命的毅力創造奇跡，然后堅信外面的人一定會與時間賽跑，不惜一切代價的救她出來，然而，事實是，她早已被生命探測儀放棄。
　　
    如果把這個“生命的奇跡”放在整個事故中，她只不過是車輪底下幸免于難的塵埃，很快被遺忘在悲傷的軌道上。鐵道部新聞發言人王勇平說，初步了解，這次事故原因是雷擊造成設備故障導致的。不管是自然災害所致，還是安全意識淡薄、管理監管漏洞造成的，事故發生后，最主要的任務就是，以生命的名義不惜一切代價去救人，然后，要做好各項善后工作。但是，有關部門在事故現場還沒最后清理完，就急匆匆地要求恢復通車。而且，之前部分車體也被實地掩埋。如此看來，在經濟利益面前，生命顯得那么弱小和沒有地位，那么，如此一來，“生命的奇跡”只不過是經濟利益驅動的車輪下的一段小插曲，而留給我們的是，生命的無奈和辛酸。