近日，筆者在網(wǎng)上反復閱讀了政治學家威爾遜和犯罪學家凱琳關(guān)于“破窗理論”的解釋，這個理論認為：如果有人打壞了一個建筑物的窗戶玻璃，而這扇窗戶又得不到及時的維修，別人就可能受到某些暗示性的縱容去打爛更多的窗戶玻璃。 “破窗理論”不僅僅在社會管理中有所應(yīng)用，而且在我們鐵路安全生產(chǎn)中顯得更加值得借鑒。
     
    在安全生產(chǎn)過程中，如果個別職工發(fā)生違章違紀，沒有管理人員的及時提示、制止、教育、考核，班組的其他職工就可能會跟著干，從而產(chǎn)生“大家都有違章違紀，也沒發(fā)生什么安全事故，我這樣干應(yīng)該也不會發(fā)生什么事故”的心理暗示。在這種心理的作用下，會跟著繼續(xù)違章違紀，得不到控制和擴散，安全生產(chǎn)可控就會成為一紙空文，如果我們管理人員當“好”人，對身邊的違章違紀不批評，不警示，如果我們黨員在“三無”活動中忽視身邊職工違章違紀的制止，在這種心理長時間得不到糾正和行為得不到及時的制止時，就有可能發(fā)生群體違章違紀，對安全生產(chǎn)和人身安全構(gòu)成威脅，因此,對這種“破窗”現(xiàn)象,必須引起我們各級管理人員的高度重視。
       
    消除班組安全生產(chǎn)中的“破窗效應(yīng)”，一是干部職工要不斷提高安全意識，嚴格執(zhí)行和落實安全生產(chǎn)各項制度，做到令行禁止，嚴格落實標準化作業(yè)。二是各級管理人員要嚴抓違章違紀，對違章違紀職工要加強教育，對重復違章違紀職工及效仿者要加重考核，促使牢記教訓。三是對“破窗”現(xiàn)象苗頭，及時采取措施修補，干部和黨員與經(jīng)常違章違紀職工結(jié)對子、一幫一，幫助轉(zhuǎn)化，避免違章違紀范圍的擴大和惡性蔓延。