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　　局安全生產(chǎn)事故案例匯編收集了近年來(lái)發(fā)生在我局各単位的安全生產(chǎn)事故、交通安全事故、放射源被盜事故等等案例，在案例匯編中的所有事故，均屬安全責(zé)仼事故，這些事故給局各単位造成了很大的經(jīng)濟(jì)損失。事故造成全局經(jīng)濟(jì)損失數(shù)百萬(wàn)元。真可謂是觸目驚心，仔細(xì)分析這些事故，我們不難發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生都不同程度地與人的不安全行為有關(guān)，筆者從事基層安全工作，深知事故給企業(yè)帶來(lái)的危害，本文對(duì)怎樣預(yù)防安全生產(chǎn)事故發(fā)表幾點(diǎn)自己的思考。

　　一、事故案例及原因分析

　　（一）2000年元月27日22時(shí)13分，我局某單位在瀘州市大河街東門(mén)口客運(yùn)港B2棟樓樁基工地發(fā)生意外死亡1人事故。直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)2千元。

　　1、直接原因：楊某違章去接鋼線繩，而平臺(tái)上濺有泥漿，場(chǎng)地較滑，是造成楊某滑倒致死的直接原因。

　　2、間接原因：一是工程處領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)不強(qiáng)，安全管理混亂，對(duì)安全工作督促不嚴(yán)，安全技術(shù)措施不力；二是工人楊某安全培訓(xùn)教育不到位，缺乏安全意識(shí)，而且混崗作業(yè)。

　　（二）2001年12月26日早9.30分，我局某單位在泥巴山隧道勘察中，發(fā)生車(chē)輛交通事故，直接經(jīng)濟(jì)損失3萬(wàn)6千元。

　　1、直接原因；一是駕駛員楊某違反道路交通管理?xiàng)l例，無(wú)視當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)設(shè)制的交管規(guī)定，在遇路面暗冰時(shí)處置不當(dāng)，從而造成該車(chē)翻車(chē)損失的事故。

　　二是駕駛員自認(rèn)為該車(chē)有前后助力，一般雪地行駛不會(huì)有問(wèn)題，當(dāng)管制站的同志請(qǐng)他掛防滑鏈條時(shí)認(rèn)為別人是亂設(shè)卡、亂收費(fèi)。他拒絕掛鏈條，并與管制站工作人員爭(zhēng)吵，不掛防滑鏈，是造成事故的直接原因。

　　2、間接原因

　　當(dāng)從交通管制站出站后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人批評(píng)他，掛防滑鏈?zhǔn)嵌�季行�?chē)的需要，掛鏈的40元錢(qián)不要他出，他認(rèn)為，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是幫管制站的人說(shuō)話，是在幫助亂設(shè)卡、亂收費(fèi)。從而造成心中有氣，開(kāi)的是賭氣車(chē)。

　　（三）2001年10月11日22點(diǎn)40分，我局某單位在四川省甘孜州巴塘縣雅洼區(qū)波戈溪鄉(xiāng)政府以東約30米的巴曲河，職工利用索道過(guò)河，造成職工孫某墜河死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失8萬(wàn)元。

　　1、直接原因

　　孫某使用生產(chǎn)運(yùn)輸工具時(shí)麻痹大意，安全生產(chǎn)和自我保護(hù)意識(shí)差，組織紀(jì)律性差，酒后使用生產(chǎn)運(yùn)輸工具，導(dǎo)致意外死亡，這是此次事故的直接原因。

　　2、間接原因

　　索道滑輪應(yīng)采用專用索道滑輪；滑輪掛鉤應(yīng)有安全閉鎖，防止掛繩從掛鉤處脫出；滑輪上應(yīng)配保險(xiǎn)繩，即使掛繩從掛鉤處脫出，保險(xiǎn)繩尚對(duì)人、物起保險(xiǎn)作用。項(xiàng)目部在工作中講了安全工作，強(qiáng)調(diào)了安全，但對(duì)索道使用存在的隱患沒(méi)有采取實(shí)質(zhì)性的安全措施，特別沒(méi)有對(duì)人員使用索道作出強(qiáng)制禁止規(guī)定。這是此次事故的間接原因。

　　（四）2003年1月8日15時(shí)40分,我局某單位百豐彩印包裝有限責(zé)任公司,發(fā)生一起機(jī)械傷人事故,致使一人重傷,直接經(jīng)濟(jì)損失13萬(wàn)元。

　　1、直接原因

　　作為領(lǐng)機(jī)員的梁某，曾被派往135隊(duì)印刷廠培訓(xùn)學(xué)習(xí)，雖只學(xué)習(xí)了裝訂、排板等技術(shù)，但對(duì)印刷廠通用的安全操作規(guī)程規(guī)范也學(xué)習(xí)培訓(xùn)過(guò)。對(duì)本廠制定的《瓦楞紙板開(kāi)槽機(jī)操作規(guī)程》、《安全規(guī)程》和《機(jī)器操作十不準(zhǔn)》等參與及修改，又被派往瓦楞紙板印刷開(kāi)槽機(jī)生產(chǎn)廠學(xué)習(xí)機(jī)器性能，參加設(shè)備安裝調(diào)試。事故發(fā)生時(shí)急視了相關(guān)規(guī)程規(guī)范，是造成此次事故的主要直接原因。

　　百豐彩印廠在設(shè)備安裝調(diào)試后，邊摸索邊試生產(chǎn)，僅從減少成本開(kāi)支考慮，未聘請(qǐng)熟悉該設(shè)備性能的技術(shù)工人帶領(lǐng)不熟悉的工人操作，是造成此次事故的重要直接原因。

　　2、間接原因

　　德陽(yáng)百豐彩印包裝有限責(zé)任公司，是一個(gè)新建的單位，在安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)尚未健全的情況下，在職工短時(shí)進(jìn)行《瓦楞紙板印刷開(kāi)槽機(jī)操作規(guī)程》、《安全規(guī)程》、《機(jī)器操作十不準(zhǔn)》培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，職工尚未完全熟悉了解機(jī)器性能和工作程序的情況下，就試運(yùn)行生產(chǎn)，是造成此次事故的主要間接原因。

　　（五）2005年1月25日20時(shí)20分，我局某單位川F07620號(hào)切諾基小車(chē)，從廣元市返回德陽(yáng)市途中，在成綿廣高速公路107公里加700米處，與川L16974號(hào)川江牌貨車(chē)發(fā)生尾隨相撞事故，造成三人受傷和川F07620號(hào)轎車(chē)報(bào)廢，直接經(jīng)濟(jì)損失15萬(wàn)元。

　　1、直接原因

　　1.1 駕駛員楊某駕車(chē)與同車(chē)道行駛的前車(chē)沒(méi)有保持足夠的安全距離，忽視道路交通警示標(biāo)志，在危險(xiǎn)路段行駛中注意力不集中，放松警惕性是導(dǎo)致此次道路交通事故的主要直接原因。

　　2、間接原因

　　2.1 駕駛員楊某事故發(fā)生當(dāng)天早上8點(diǎn)出車(chē)至事故發(fā)生20時(shí)20分，已在外工作12個(gè)多小時(shí)，雖然12個(gè)多小時(shí)沒(méi)有全部駕車(chē)，但是因時(shí)間長(zhǎng)，人已很疲倦，當(dāng)晚駕車(chē)返回實(shí)際是疲勞駕車(chē)，這是造成此次道路交通事故的主要間接原因。

　　2.2 乘車(chē)人在工作一天后已很疲倦，上車(chē)便睡覺(jué)，而忽視了駕駛員也已很疲倦，在外工作晚了應(yīng)就地休息，而要求駕駛員駕車(chē)返回，是造成此次道路交通事故的重要間接原因。

　　（六）2005年6月28日下午3時(shí)50分許，我局某單位成都花園望郡項(xiàng)目部工地,發(fā)生高墜事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約20萬(wàn)元。

　　1、這次事故的直接原因；是架工組雜工郭××(死者)未經(jīng)登高架設(shè)作業(yè)培訓(xùn)，沒(méi)有取得登高架設(shè)作業(yè)安全操作資格，上崗違章操作造成的事故。

　　2、事故的間接原因；是架工組雜工郭××違反登高架設(shè)作業(yè)安全操作規(guī)定，項(xiàng)目安全管理不到位，未及時(shí)查出施工中存在的隱患。

　　（七）2007年4月30日14時(shí)10分。我局某單位鉆探分公司值班輕型貨車(chē)在貴州省盤(pán)縣兩河井田行駛至瑪依鎮(zhèn)波車(chē)村柵子門(mén)下陡坡急路段時(shí)從公路右側(cè)駛出路外翻車(chē)，墜入40.5m的山谷，造成4人當(dāng)場(chǎng)死亡、1人重傷的交通事故，事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失83萬(wàn)元。

　　1、直接原因

　　交通警察大隊(duì)經(jīng)過(guò)勘察現(xiàn)場(chǎng) 、檢驗(yàn)車(chē)輛制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、行駛系等安全設(shè)備，認(rèn)為事故車(chē)輛保養(yǎng)正常，無(wú)異常磨損，且車(chē)輛在便道上留下兩條制動(dòng)拖印（長(zhǎng)為14.6m、14.5m）；車(chē)輛制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、行駛系等安全設(shè)備完好有效。交通警察大隊(duì)認(rèn)定駕駛員石某因違反操作規(guī)程，未確保安全原則，違法載人，是造成這次事故的直接原因。

　　2、間接原因

　　一是項(xiàng)目安全管理、安全責(zé)任落實(shí)、項(xiàng)目施工管理、野外施工車(chē)輛管理、施工風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避管理等方面存在很多隱患和問(wèn)題。

　　二是駕乘人員沒(méi)有安全防護(hù)意識(shí)，安全管理存在僥幸心理、安全生產(chǎn)不執(zhí)行安全規(guī)章制度。

　　（八）2008年1月16日16時(shí)05分左右，我局某單位鉆探公司承接的貴州省盤(pán)縣兩河井田101#鉆孔時(shí)發(fā)生一起物體打擊事故,導(dǎo)致一人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失約35萬(wàn)元。

　　1、直接原因

　　副絞車(chē)安裝位置未按設(shè)計(jì)位置安裝，安裝在平衡籠的下方。記錄員蔣某違章操作，用副絞車(chē)?yán)�活�?dòng)工作臺(tái)取提引器。

　　2、間接原因

　　現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目安全管理不到位。現(xiàn)場(chǎng)機(jī)組安全管理工作不到位。現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施不到位。員工安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)差。

　　二、安全生產(chǎn)事故構(gòu)成要素分析

　　從事故案例及原因分析看，我局事故發(fā)生的原因可歸納為人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全。物的不安全狀態(tài)包括生產(chǎn)活動(dòng)中的設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)所以及環(huán)境條件的危險(xiǎn)狀態(tài)等。人的不安全行為包括人的失誤和管理上的缺陷，由人的思想、意識(shí)、素質(zhì)、行為等關(guān)聯(lián)要素組成，還會(huì)延伸出一系列的其他環(huán)節(jié)與構(gòu)成要素。事故三要素中人是安全生產(chǎn)的核心要素，管住了人的不安全行為，就掌握了安全生產(chǎn)的主動(dòng)權(quán)。野外生產(chǎn)的特殊性，作業(yè)空間、環(huán)境和設(shè)備狀態(tài)隨時(shí)間的推移和工作推進(jìn)在不斷變化，作業(yè)場(chǎng)所的危險(xiǎn)情況也在不斷變化中，所以人的行為在更大程度上決定著安全的效果。

　　三、怎樣預(yù)防安全生產(chǎn)事故

　　（一）控制事故，要抓員工安全意識(shí)

　　從事故構(gòu)成要素分析看，安全意識(shí)相對(duì)淡薄，員工安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)差，沒(méi)有安全防護(hù)意識(shí)，安全管理存在僥幸心理是造成事故主要原因。要有效的控制安全生產(chǎn)事故，必須要有強(qiáng)烈的安全意識(shí)。俗話說(shuō)：“思想不牢，地動(dòng)山搖”，只有認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，有高度的安全意識(shí)，才能真正做好安全工作，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)；因此，要抓員工安全意識(shí)，一要引導(dǎo)員工“人人想安全”。堅(jiān)持把安全教育放在首位，以行為規(guī)范為核心，緊密與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，正確引導(dǎo)員工的思想動(dòng)態(tài)，不斷增強(qiáng)安全意識(shí)；二要幫助員工“人人能安全”。強(qiáng)化安全培訓(xùn)，提高員工安全技能，嚴(yán)格按照專業(yè)和崗位分工，設(shè)計(jì)一整套從學(xué)習(xí)到考試，考試到跟蹤考查，跟蹤考查到復(fù)試考核的系統(tǒng)反饋流程，杜絕走形勢(shì)、走過(guò)場(chǎng)、掩耳盜鈴式的安全培訓(xùn)，重點(diǎn)要放在改進(jìn)安全培訓(xùn)的方式方法上，放在基層班組和生產(chǎn)一線，做到干什么、學(xué)什么、考什么、會(huì)什么，一級(jí)抓一級(jí)，嚴(yán)格考核，保證技能培訓(xùn)效果，知道怎么干，做到應(yīng)知應(yīng)會(huì)，不斷提高安全操作技能。做到安全知識(shí)培訓(xùn)四結(jié)合：結(jié)合法律法規(guī)、安全規(guī)程以及各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和施工特點(diǎn)，結(jié)合典型事故案例，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)不安全狀況和各種違章現(xiàn)象的查處教育。

　　（二）控制事故，要抓安全責(zé)任落實(shí)

　　沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。安全生產(chǎn)的發(fā)展，要有效的控制安全生產(chǎn)事故，離不開(kāi)安全責(zé)任落實(shí)。 局各單位必須建立健全各級(jí)各類(lèi)人員安全責(zé)任制，落實(shí)相關(guān)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任，通過(guò)層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)、安全責(zé)任追究等形式，保證安全生產(chǎn)的即時(shí)可控，為安全生產(chǎn)提供各種保障。通過(guò)嚴(yán)格的制度約束，認(rèn)真落實(shí)到單位、落實(shí)到部門(mén)、落實(shí)到班組、落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)、落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員，最終解決問(wèn)題。這一管理過(guò)程中，重點(diǎn)突出制度的約束作用，用制度來(lái)約束人的行為，保障安全生產(chǎn)。國(guó)家安全生產(chǎn)法賦予了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位及其從業(yè)人員各自安全生產(chǎn)的職責(zé)、權(quán)利的同時(shí)也落實(shí)了安全責(zé)任，這是實(shí)現(xiàn)預(yù)防為主的必要措施，通過(guò)明確安全責(zé)任來(lái)促使我們重視安全生產(chǎn)工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。《安全生產(chǎn)法》第五條規(guī)定：“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)”。明確了應(yīng)當(dāng)履行的六項(xiàng)職責(zé)，就是為了增強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人和有關(guān)部門(mén)及其工作人員的責(zé)任感，切實(shí)履行自己的法定職責(zé)。《四川省生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》第八條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須依法建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度，將安全責(zé)任目標(biāo)分解到各部門(mén)、各崗位，明確責(zé)任人員，履行安全生產(chǎn)職責(zé)。落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任，各負(fù)其責(zé)，齊抓共管，才能有效的控制安全生產(chǎn)事故。

　　（三）控制事故，要抓建章立制

　　我局生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)涉及安全的工種、工藝、設(shè)施設(shè)備、材料和環(huán)節(jié)錯(cuò)綜復(fù)雜，必須制定相應(yīng)的安全規(guī)章制度、操作規(guī)程，并采取嚴(yán)格的管理措施，才能保證安全。沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓，安全規(guī)章制度不健全，安全管理措施不落實(shí)，勢(shì)必埋下不安全因素和事故隱患，最終導(dǎo)致事故。因此，建立規(guī)章制度是實(shí)現(xiàn)預(yù)防事故的前提條件，我局各單位制定并落實(shí)各種規(guī)章制度和安全措施來(lái)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，單位建立健全和組織實(shí)施的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全措施，是單位員工必須遵守的行為規(guī)范。

　　（四）控制事故，要抓事故預(yù)防

　　預(yù)防為主，就是為了防止和減少生產(chǎn)安全事故。 我局事故案例證明，90%以上的生產(chǎn)安全事故都是人“三違”原因造成的，屬于責(zé)任事故。在一般情況下，大部分事故發(fā)生前都有不安全隱患，如果事故防范措施嚴(yán)密，從業(yè)人員盡職盡責(zé)，管理到位，都能夠使隱患得到及時(shí)消除，可以避免或者減少事故。即使發(fā)生事故，也能夠減輕人員傷害和經(jīng)濟(jì)損失，所以，消除事故隱患，預(yù)防事故發(fā)生是我局單位安全工作的重中之重。只要認(rèn)真貫徹實(shí)施事故預(yù)防的管理制度、措施，查隱患、找問(wèn)題、堵漏洞，解危于未發(fā)，對(duì)存在的隱患和問(wèn)題不能掉以輕心，隱患不除，事故未已，根治一處隱患、才可能減少一次事故”。就能夠把事故大幅度將下來(lái)。生產(chǎn)安全事故發(fā)生與安全管理上“嚴(yán)不起來(lái)、落實(shí)不下去”有關(guān)，要減少事故的發(fā)生，就要抓好事故預(yù)防，就要敢于動(dòng)真，敢于認(rèn)真就沒(méi)有管不了，抓不好的事情。堅(jiān)持做好各類(lèi)安全事故預(yù)防，堅(jiān)持把握生產(chǎn)系統(tǒng)的每個(gè)環(huán)節(jié)，細(xì)心操作，嚴(yán)格落實(shí)，量化考核、逗硬考核、是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的前提保障。堅(jiān)持落實(shí)責(zé)任不動(dòng)搖。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行制度，把問(wèn)題的存在與解決銜接起來(lái)，推行嚴(yán)細(xì)管理，抓好安全事故預(yù)防工作。才能減少事故的發(fā)生。

　　（五）抓安全檢查，排查治理事故隱患

　　我局各單位安全生產(chǎn)管理部門(mén)強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，加大檢查力度，排查治理事故隱患是預(yù)防事故保證安全的重要條件。安全生產(chǎn)管理工作的重點(diǎn)、關(guān)口必須前移，堅(jiān)決把那些不符合安全生產(chǎn)條件或者不安全因素多、事故隱患嚴(yán)重的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位排除在“安全準(zhǔn)入門(mén)檻”之外。要加大日常監(jiān)督檢查和重大危險(xiǎn)源監(jiān)控的力度，重點(diǎn)查處在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的且導(dǎo)致事故的安全生產(chǎn)違法行為，發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)當(dāng)依法采取監(jiān)督措施或者處罰措施，并且嚴(yán)格追究有關(guān)人員的安全責(zé)任。排查治理事故隱患，是遵循安全生產(chǎn)的要求，必須先消除隱患、讓事故無(wú)法孕育和生長(zhǎng)，無(wú)危則安、無(wú)危則全。俗話說(shuō)，鏟除雜草要趁小，整改隱患要趁早；雜草叢生莊稼少，險(xiǎn)象環(huán)生事故多，根治一處隱患，才有可能減少一次事故，只有扎扎實(shí)實(shí)抓好隱患排查治理，才能防患于未然。

　　（六）控制事故，要抓安全投入

　　生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須具備法定的安全生產(chǎn)條件，必須有相應(yīng)的安全投入資金保障， 我局一些單位重經(jīng)濟(jì)效益，輕安全投入，其安全投入較少，或者嚴(yán)重欠帳，因而導(dǎo)致安全技術(shù)裝備陳舊落后，不能及時(shí)地得到更新、維護(hù)，這就使許多不安全因素和事故隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除，引發(fā)事故。發(fā)生在貴州盤(pán)縣兩河井田的出路外翻車(chē)事故就有技術(shù)裝備陳舊的原因，因此，要預(yù)防事故，必須有足夠有效的安全投入。

　　（七）控制事故，要抓安全文化建設(shè)

　　局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)周秀忠同志講：我們要倡導(dǎo)安全文化、抓好安全文化。只有搞好安全文化建設(shè)，我局安全生產(chǎn)才有保障，職工群眾才能安康。不安全就不會(huì)和諧，不安全經(jīng)濟(jì)發(fā)展就沒(méi)有基礎(chǔ)。我局在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中，在艱辛的創(chuàng)業(yè)中，經(jīng)過(guò)不斷總結(jié)，完善提煉出來(lái)的 “實(shí)、快、簡(jiǎn)、敢、變、融、嚴(yán)、深、細(xì)”的“九字文化”， “九字文化”作為我局的工作行動(dòng)指南，它已經(jīng)貫穿局生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程，其精髓已經(jīng)運(yùn)用于工作中。

　　我局安全文化是把“九字”文化中的“嚴(yán)、深、細(xì)”，提煉出來(lái)，作為局“安全文化”。“嚴(yán)”，就是嚴(yán)格管理，敢抓敢管、敢于負(fù)責(zé)，不怕得罪人；“嚴(yán)”，是對(duì)人的生命的敬畏，該嚴(yán)的時(shí)候你不嚴(yán)，一旦發(fā)生安全事故，使鮮活的生命瞬間消逝，這樣的寬無(wú)疑于犯罪。“嚴(yán)”，要敢抓敢管、敢于負(fù)責(zé)，不怕得罪人。安全生產(chǎn)百年大計(jì)，只有用“嚴(yán)”，我們才能杜絕安全事故的發(fā)生；只有用“嚴(yán)”，我們才是真正對(duì)廣大職工群眾生命負(fù)責(zé)。

　　“深”，就是管理深入，安全生產(chǎn)重點(diǎn)和重心都在基層，在班組，在生產(chǎn)一線，在每一個(gè)具體的操作環(huán)節(jié)之中。只有深入基層，深入生產(chǎn)一線，深入職工群眾之中，只有深入生產(chǎn)一線與職工群眾打成一片，深入到安全工作最需要的地方，深入檢查安全生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)，深入分析安全生產(chǎn)工作中存在的問(wèn)題，才能從中找出解決安全生產(chǎn)問(wèn)題的辦法，才能真正把安全管理落到實(shí)處。深入了解每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，才能總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能做好預(yù)防事故。

　　“細(xì)”，就是要細(xì)致入微，對(duì)危險(xiǎn)性較大的安全隱患要細(xì)心觀察，從細(xì)處防范，檢查要仔細(xì)，做事要細(xì)心，管理要注意細(xì)節(jié)。細(xì)節(jié)決定成敗，千里之堤潰蟻患，我局事故案例中的安全事故，就是因?yàn)榧?xì)微的缺陷或疏忽造成的。

　　“嚴(yán)、深、細(xì)”作為局安全文化，它們相互聯(lián)系，互為補(bǔ)充。通過(guò)“嚴(yán)、深、細(xì)”的安全文化，轉(zhuǎn)變員工的安全理念，提高員工的整體安全文化素質(zhì)。提高員工的安全修養(yǎng)，改進(jìn)員工的安全意識(shí)和行為，從而使員工主動(dòng)自覺(jué)地按安全要求規(guī)范自己的行為，把“要我安全”轉(zhuǎn)變成“我要安全”，從源頭上制止安全事故發(fā)生。

　　（八）結(jié)語(yǔ)

　　安全生產(chǎn)事故預(yù)防是一項(xiàng)長(zhǎng)期、艱苦、細(xì)致的系統(tǒng)工程，控制和事故預(yù)防要持之以恒，長(zhǎng)抓不懈，才能大大減少事故的發(fā)生。隨著我局經(jīng)濟(jì)發(fā)展和進(jìn)步，關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全、重視安全生產(chǎn)是事關(guān)我局穩(wěn)定的主題之一。要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，只有加強(qiáng)對(duì)有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識(shí)的宣傳，提高職工的安全生產(chǎn)意識(shí)，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必需的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能；只有增強(qiáng)從業(yè)人員的安全意識(shí)，提高安全素質(zhì)，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力，才能有效的控制安全生產(chǎn)事故。我局員工要自覺(jué)遵章守紀(jì)、增強(qiáng)防范能力，掌握安全知識(shí)，細(xì)心操作，嚴(yán)格落實(shí)；安全管理人員要提升管理水平，堅(jiān)持做好各類(lèi)安全管理，堅(jiān)持對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的每個(gè)環(huán)節(jié)量化考核，做到管理到位，宣傳教育到位，活動(dòng)開(kāi)展到位，隱患查處到位，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)到位，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，真正起到預(yù)防事故的目的。

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