鐵道部、國家安全監管總局日前發布關于湖北恩施“１１·２０”宜萬鐵路高陽寨隧道口特別重大坍塌事故的通報。通報指出，事故的發生暴露出施工企業、勘察設計單位、監理單位、建設單位對工程項目安全監控不力等問題。
經初步調查分析，事故發生的直接原因是隧道洞口邊坡巖體在長期表生地質作用下，受施工爆破動力作用，致使邊坡巖石沿原生節理面與母巖分離，在其自身重力作用下失穩向坡外滑出，巖體瞬間向下崩塌解體，造成事故發生。
通報說，雖然這起事故原因復雜，但也暴露出施工企業安全生產責任不落實，勘察設計單位的勘察設計工作不到位，監理單位對施工現場疏于監管，建設單位對工程項目安全監控不力等問題。
２００７年１１月２０日８時４４分，宜萬鐵路高陽寨隧道口發生特別重大坍塌事故，造成現場施工人員４人、３１８國道行駛中的大客車內３２人中３５人死亡、１人受傷。事故發生的工點由中鐵隧道集團二公司負責施工，鐵道第四勘察設計院設計，四川鐵科建設監理公司監理，建設單位為武漢鐵路局宜萬鐵路建設總指揮部。
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