全路1月11日春運前調圖工作已進入倒計時，屆時，鄭西高鐵將由現在的7對動車，逐步增加為19對動車。車流量的進一步加大，必然對信號設備提出更高的質量要求。對此，洛陽電務段提前入手，全面夯實高鐵信號設備基礎，嚴密制度措施，醞釀有效預案，為調圖行車暢通全力保駕護航。
2010年12月中旬以來，這個段就在1700公里管轄范圍內全面開展“保調圖，迎春運，安全隱患大檢查”活動。他們在對全線設備檢查整治的基礎上，組織高鐵車間班組對管內350多公里高鐵設備進行一次拉網式檢查整治，發現并克服了一般設備缺點32件，消除設備嚴重缺點7件，有效提高了設備質量。他們還結合當前低溫雨雪天氣特點，緊抓設備易損、易凍、易裂、易變等關鍵部位檢查整治，對道岔扳動電流、電纜對地絕緣等易受低溫雨雪天氣變化等重點設備逐一檢查記錄，并由以往一天一次測試，改為一天兩次測試。
針對在調圖期間可能出現的雨雪天氣，這個段在應急預案中，制定了以車站為主體，一線車間班組指導配合，干部定點包保，除雪工作定人定責的嚴密措施。他們還提前對高鐵道岔融雪裝置檢查實驗，對電路不暢、發熱不良的融雪設備及時修復更換。高鐵車間班組，安排業務技術好，責任心強的干部職工做好室內盯臺及巡視檢查工作。利用段、車間、班組三級微機監測系統及高鐵視頻監控系統，對信號設備全天候盯控，重點掌握雨雪降溫天氣下設備電氣特性、設備運用等動態情況，及時修復安全漏洞，筑固安全屏障。
該段高鐵車間班組備足專用搶險工具材料，定置存放，專人管理，并組建洛陽龍門、三門峽南兩個搶險小分隊，不定期多次組織搶險演練，一遇險情，全力搶修，減少延時。段、高鐵車間組建兩級技術故障“110”，隨時指導高鐵班組職工非正常情況下的故障處理，將突發故障在第一時間內及時消除，盡量減少對高鐵正常行車的干擾。
安全文化網 m.zltai.com