受南水北調(diào)寶應(yīng)湖段工程施工影響，近期京杭運(yùn)河淮安船閘下游水位持續(xù)走低，截止11月1日上午8時(shí)40分，下游水位已降至5.8米，比設(shè)計(jì)最低通航水位低1米，吃水3.3米以上的重載貨輪暫時(shí)不能通過該船閘，目前該閘上下游水位差已經(jīng)達(dá)到4米，達(dá)到閘門設(shè)計(jì)最大承受值，閘閥門機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷很大，磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致一號閘下游閘門出現(xiàn)漂移，二號閘閥門主側(cè)滾輪間隙大，提閥困難，已經(jīng)影響到船閘的安全運(yùn)行。

    針對這一情況，該閘啟動《低水位運(yùn)行期間安全防范預(yù)案》，并要求運(yùn)行管理部門不間斷觀察水位變化情況，加大宣傳力度，著重對二號閘閘下有倒坎、浮式系纜柱在水位低于6.8米時(shí)無法下降到底等情況加強(qiáng)宣傳，每班通過高頻、廣播、短信等渠道及時(shí)公布航道、水位、水情及天氣信息，要求船員登記時(shí)如實(shí)填寫申報(bào)單，主動申報(bào)船舶實(shí)際吃水深度，加大巡查與保養(yǎng)力度，密切關(guān)注機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，確保船閘運(yùn)行安全，同時(shí)積極與水利部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，防止船舶積壓給航道帶來的壓力。截止發(fā)稿時(shí)，已有6艘吃水3.3米以上的重載單機(jī)船滯留在淮安船閘上下游航道上不能通過船閘。