安全文化網(wǎng) m.zltai.com 　整治“酒駕”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)正在全國(guó)展開(kāi),截至18日8時(shí),各地公安交管部門(mén)已查處5602起酒后駕車(chē)違法行為,成果令人欣慰。但在專(zhuān)項(xiàng)整治期間仍有滿(mǎn)身酒氣、搖搖晃晃地把著方向盤(pán)疾駛的現(xiàn)象,專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)過(guò)后又會(huì)如何?

　　酒后駕車(chē)的代價(jià)往往是生命!酒后駕駛已成為“人人喊打”的世界病。在法律上認(rèn)定酒后駕車(chē)者主觀(guān)放任的故意性,強(qiáng)化交通法規(guī)管制進(jìn)行嚴(yán)懲,是許多國(guó)家共同的原則。在美國(guó),酒后駕駛屬于刑事犯罪,只要警察懷疑駕駛員是酒后駕駛,就可以當(dāng)場(chǎng)將其逮捕；酒后駕車(chē)撞人將以二級(jí)謀殺定罪,賣(mài)酒給司機(jī)的餐廳將承擔(dān)連帶責(zé)任。

　　相比之下,我國(guó)酒后駕車(chē)行為卻尚未入罪,處罰力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他國(guó)家。在我國(guó),認(rèn)定酒后駕車(chē)0.2%(即駕駛員每100毫升血液含酒精20毫克)的起點(diǎn)是瑞典的10倍、德國(guó)的7倍、日本的4倍。難道中國(guó)人更能忍受酒精,對(duì)麻醉的神經(jīng)有更強(qiáng)的控制能力?成都、南京、杭州等地的惡性交通事故、嚴(yán)打之下數(shù)千駕駛員頂風(fēng)作案,給出的答案是:否。

　　按照我國(guó)現(xiàn)行法律,酒后駕車(chē)如果沒(méi)有發(fā)生事故,被交警查獲后面臨的是行政處罰,僅僅是交納小數(shù)額罰款,暫扣駕駛證,最嚴(yán)厲措施也就拘留15天；如果發(fā)生事故,還要達(dá)到致人重傷以上才構(gòu)成交通肇事罪,在法理上屬于過(guò)失犯罪,要是對(duì)受害人進(jìn)行較好的賠償、安撫,可以判處緩刑。近來(lái),個(gè)別地方為了警示世人,對(duì)酒后駕駛造成重大傷亡的肇事者以危害公共安全罪施以了重典。然而相似案件各地判決標(biāo)準(zhǔn)不一致,量刑差異大,又引發(fā)廣泛爭(zhēng)議。

　　一方面,違法成本過(guò)低,使得違法者有恃無(wú)恐；另一方面,量刑尺度差別過(guò)大,有失法律的嚴(yán)肅性。相關(guān)法律法規(guī)在設(shè)計(jì)之初,我國(guó)尚未進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代,有所局限在所難免。但是隨著汽車(chē)保有量的迅猛增加,尤其是因酒后駕駛導(dǎo)致的事故日益增多,有關(guān)部門(mén)的立法觀(guān)念、立法標(biāo)準(zhǔn)都要與時(shí)俱進(jìn)。

　　不管是專(zhuān)家呼吁的加大行政處罰力度還是對(duì)“酒駕”單獨(dú)定罪,及時(shí)對(duì)法律規(guī)定明顯有待改進(jìn)的地方進(jìn)行調(diào)整,這是時(shí)代的需要,更是對(duì)人民健康權(quán)、生命權(quán)的尊重和保護(hù)。 安全文化網(wǎng) m.zltai.com