連警示牌是否被人拿走都不知情，又如何能確保道路施工的現場安全？

位于河南省商丘市與周口市鹿邑縣交界處的一處斷頭公路，成了眾多車主的噩夢。據目擊者描述，由于道路中間沒有隔離設施，兩側地形復雜，多部車輛走到頭才發現“斷頭”，失控沖入農田，導致車輛損壞。而斷頭路旁不遠處的“白事一條龍服務”，更是為頻發的交通事故平添了一層陰影。

媒體記者在現場看到，這段斷頭公路地處丘陵地帶，道路起伏較大，視線不佳。夜間行車本就不易，危機四伏的路況更是增添了許多危險，特別是對于“人生地不熟”的外來者，稍有不慎就可能導致無法挽回的損失。因此，這段斷頭公路令車主苦不堪言。不僅于此，當地居民也怨聲載道——交通事故不僅給車主造成損失，當地居民也不免受到連累，甚至還會由此激化矛盾、引發沖突。

據報道，在輿論關注之下，商丘市交通局已將此事納入整改日程，計劃對道路進行升級改造，包括增設隔離設施、警示標志以及道路照明設備。同時，加強對施工單位的監管，確保施工質量。這種表態看起來很積極，但卻顯然忽略了一個前提——包括增設警示標志和加強監管在內，這些原本就是道路施工過程中應該做好的基本工作。

《建設工程安全生產管理里條例》明確規定，施工單位應當對所承擔的建設工程進行定期和專項安全檢查，并做好安全檢查記錄。工程監理單位在實施監理過程中，發現存在安全事故隱患的，應當要求施工單位整改；情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位。

“安全第一，預防為主”，是建設工程安全管理的基本準則。把“應該做好的”當成“準備做好的”，僅此一點就足以看出，當地相關部門對這條斷頭路缺乏足夠的重視，無疑是這條路危機四伏的根源所在。

面對質疑，相關負責人表示，施工單位在施工現場確實設有危險警告指示牌，可能是因為時間較長，警示牌被人拿走。這種模棱兩可的說法，本身就顯示出相關部門對具體情況并不了解，在這樣的背景中，嚴格管理顯然無從談起。道路施工的第一步，就是在施工區域做好警告提示，這是關系到施工安全的大事要事。

連警示牌是否被人拿走都不知情，又如何能確保道路施工的現場安全？一而再再而三的交通事故，早已引發車主對這條斷頭路的不滿，若不是有人發視頻曝光，乃至媒體跟進，這條斷頭路還不知要“吃掉”多少無辜的車輛？說到底，任何管理上的疏漏都是對生命的不負責。

實際上，下落不明的警示牌，本身就是對道路施工安全的一種“警示”——事關公共安全，設置警示牌不能“一勞永逸”，更不應該只是“例行公事”。安全重于泰山，交通主管部門應該多深入公路施工現場進行實地檢查，工程的安全和質量到底怎么樣，主管部門應該做到心里有數。只有這樣，才能讓民放心，讓民便利，避免一些不必要的悲劇事故發生。