“7·23”事故沒有被遺忘，每一次針對“7·23”事故調查進展的表態，總會成為關注焦點。昨天，安監總局新聞發言人黃毅做客人民網(微博)強國論壇，稱事故調查進入攻堅階段，并表示已掌握大量認定事故責任的相關證據。
今年8月22日，黃毅曾在新華網向網友披露了事故調查進展。彼時，他對這起事故曾有過定性表述，稱“確實是一起不該發生的、可以避免和防范的一起責任事故”，并表示事故的技術報告以及事故直接原因的專家組報告已逐步完成，下一步進入事故責任的認定階段。他還提到調查組預計將在9月份正式向國務院提交事故調查處理的報告。
但公眾并未在9月等來正式的調查報告，國務院調查組僅在9月21日通報了調查進展。通報中稱，由于高鐵設計、建設、運營和管理等方面的特殊性，情況比較復雜，調查工作涉及的環節、領域、范圍，需要測試驗證的內容很多。仍有許多技術、管理等方面的問題需要進一步深入分析和驗證，事故調查報告的形成仍需要一段時間。
對于“7·23”事故責任的認定，各方也一直存在著緊張的博弈。今年8月，黃毅曾接受《中國新聞周刊》專訪，稱“溫州南站電務值班人員未按有關規定及時匯報，未進行故障處理，沒能有效防止事故發生”，招來溫州南站電務的強烈反彈，他們認為“國家安監總局發言人的講話好像把全部責任都推到電務這邊了，調度人員已經逃之夭夭”。
而最終的責任如何認定，技術和管理、調度和電務的責任各自幾何，仍無實質性消息。對此，黃毅昨天的表述更進一步。他說，目前這起事故的調查仍在緊張有序地進行�，F在應該說進入到攻堅階段，而且已經掌握了大量認定事故責任的相關證據，一旦有了結論性的情況，會及時向社會公布。
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