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　　江淮晨報晨報蕪湖電 從今年開始，對長江下游航道上出現的運沙船超載、交通事故肇事逃逸等嚴重影響航道安全的隱患問題，湖北、江西、安徽三省將通過建立海事局之間的聯動機制進行整治。這是記者昨天從蕪湖市海事局了解到的。

　　據了解，流經鄂贛皖的黃石至馬鞍山段同處長江下游，具有航道條件相近、運輸船舶類型相似、貨種及運輸流向基本一致、船舶違法特點相同等諸多共同點，段內各海事局在日常安全管理方式方法上也有許多共同之處。因此，從2004年開始，長江下游的黃石、九江、安慶、蕪湖海事局將建立聯動機制，對轄區通航環境實行整體、統一協調和監督管理，以打造安全暢通的黃金水道，共同為長江航運和地方經濟發展創造優良條件。這個聯動機制主要采取召開聯席會議、通報安全信息、共同走訪、開展聯合行動和建立事故肇事逃逸協查制度等方式進行。

　　據悉，針對運沙船超載這一頑癥，黃石、九江海事局將對巴河口、鄱陽湖口入江船舶實行守口把關，安慶、蕪湖海事局則配合實行強制減載，并及時向地方海事部門通報；四局將建立事故肇事逃逸和違法、抗法協查協作機制，其中一方發現違法現象后立即向其他海事局發出協查信息，協查單位查獲后及時將肇事責任人或船舶移交源頭海事局處理并向協查單位反饋處理結果，同時給予協查單位有功人員或集體一次性經濟獎勵；建立四局轄區信息通報和共同走訪制度，對通報中反映的違法行為和安全隱患，由所在地海事局向有關地方政府和責任單位進行通報，對突出的違法行為和重大安全隱患，則以四局名義聯合發出通報，提高聯合執法的威懾力；四局還將集中力量共同打擊一定時期內的重點違法行為。

　　聯動機制實施后，在2004年春運期間，黃石、九江、安慶、蕪湖海事局已聯合開展專項整治，重點對船舶超載、超吃水、違法顯示信號、結集航行、集體闖關等違法行為進行了打擊，還對違法行為較為突出的河南、安徽兩省地方船舶進行整治。

　　（洪鋒 方仕欽）

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