為了預(yù)防和處置軌道交通運(yùn)營(yíng)中的突發(fā)事件，提高應(yīng)對(duì)電力突發(fā)公共事件的能力，北京市近日編制并公布了《北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》和《北京地區(qū)電力突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》。兩項(xiàng)預(yù)案將突發(fā)事件進(jìn)行了四級(jí)分類，并明確了各相關(guān)機(jī)構(gòu)在突發(fā)事件中的分工和職責(zé)。軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件和電力突發(fā)事件應(yīng)急指揮部的總指揮，由市政府分管副市長(zhǎng)擔(dān)任。

    軌道交通在市民出行中承擔(dān)著越來(lái)越重要的作用。為了確保市民的出行平安，《北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》規(guī)范了軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的四級(jí)劃分，確定了不同級(jí)別事件的啟動(dòng)程序和相應(yīng)措施。預(yù)案不僅適用于因設(shè)施故障、惡劣天氣、地震、大面積停電等情況而引發(fā)軌道交通突發(fā)事件時(shí)的預(yù)防、處置和善后工作；也適用于遭受火災(zāi)、爆炸、恐怖襲擊或重大、惡性刑事案件等突發(fā)事件時(shí)的先期處置和恢復(fù)重建工作。軌道交通突發(fā)事件一旦發(fā)生，預(yù)案明確，由市交通安全應(yīng)急指揮部辦公室組織相關(guān)成員單位成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援任務(wù)，負(fù)責(zé)做好事發(fā)地區(qū)治安維護(hù)、交通保障、人員疏散、群眾安置、后勤保障等各項(xiàng)工作。預(yù)案還提出，市交通安全應(yīng)急指揮部辦公室要組織相關(guān)單位定期組織演練，做好跨部門之間的協(xié)調(diào)配合及通信聯(lián)絡(luò)，確保應(yīng)急狀態(tài)下的有效溝通和統(tǒng)一指揮。

    如何在電網(wǎng)出現(xiàn)大面積、長(zhǎng)時(shí)間停電，或發(fā)生其他突發(fā)公共事件的情況下，高效有序地開(kāi)展應(yīng)急處置工作，確保首都供用電正常秩序？市應(yīng)急辦會(huì)同市發(fā)展改革委共同編制的《北京地區(qū)電力突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》，從電網(wǎng)系統(tǒng)停電恢復(fù)和社會(huì)停電應(yīng)急處置兩個(gè)方面，提出了風(fēng)險(xiǎn)防控、預(yù)測(cè)預(yù)警、事故處理、搶險(xiǎn)救援的工作措施。該預(yù)案將本市電力事故劃分為特別重大(Ⅰ級(jí))、重大(Ⅱ級(jí))、較大(Ⅲ級(jí))和一般(Ⅳ級(jí))四個(gè)級(jí)別，建立了紅、橙、黃、藍(lán)四級(jí)預(yù)警響應(yīng)及應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，明確了信息報(bào)送時(shí)限和程序。該預(yù)案的發(fā)布實(shí)施對(duì)于提高全社會(huì)應(yīng)對(duì)停電事故的處置、搶險(xiǎn)能力，建立健全電力事故風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，減少事故災(zāi)害對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響，具有十分重要的意義。

    這兩項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案于發(fā)布日開(kāi)始實(shí)施。