“４·２８”膠濟(jì)鐵路特別重大事故現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作基本結(jié)束，膠濟(jì)鐵路在中斷２２小時(shí)后已于２９日凌晨正式恢復(fù)通車，事故調(diào)查處理及各項(xiàng)善后工作正在全面有序展開。

　　２９日早晨，中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理張德江第三次來(lái)到“４·２８”事故現(xiàn)場(chǎng)，仔細(xì)檢查了搶修和通車情況，向參加救援、搶修鐵路、搶救傷員的鐵路工人，部隊(duì)和武警指戰(zhàn)員、公安干警表示慰問(wèn)和感謝。

　　經(jīng)核查，“４·２８”膠濟(jì)鐵路特別重大事故發(fā)生時(shí)，５０３４次列車上有乘客１６２０人，乘務(wù)員４４人；Ｔ１９５次列車上有乘客１２３１人，乘務(wù)員３５人。事故發(fā)生后，搶險(xiǎn)救援工作隨即有序、快速進(jìn)行。至２９日凌晨２時(shí)許，膠濟(jì)線正式恢復(fù)通車。

　　救治傷員及善后工作也全面有序展開。截至目前，淄博市２３家醫(yī)院共接收傷員４１６人，其中重傷７４人，輕傷３４２人，受傷人員中有４名法國(guó)人。救援行動(dòng)非常迅速，為在第一時(shí)間救治危重患者贏得了時(shí)間，最大限度地減少了死亡。

　　國(guó)務(wù)院“４·２８”膠濟(jì)鐵路特別重大交通事故調(diào)查組組長(zhǎng)、國(guó)家安監(jiān)總局局長(zhǎng)王君２９日說(shuō)，這是一起典型的責(zé)任事故。從初步掌握的情況看，事發(fā)列車嚴(yán)重超速，在限速每小時(shí)８０公里的路段，實(shí)際時(shí)速居然達(dá)到每小時(shí)１３１公里。這充分暴露了一些鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)不到位、領(lǐng)導(dǎo)不到位、責(zé)任不到位、隱患排查治理不到位和監(jiān)督管理不到位的問(wèn)題。

　　２９日，在山東周村成立了國(guó)務(wù)院“４·２８”膠濟(jì)鐵路特別重大交通事故調(diào)查組，王君任事故調(diào)查組組長(zhǎng)，下轄技術(shù)組、管理組、綜合組三個(gè)專業(yè)組。此前，濟(jì)南鐵路局局長(zhǎng)陳功、黨委書記柴鐵民已被免職審查，聽候處理。

　　王君表示，一定以對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，站在講政治、講大局的高度，嚴(yán)肅事故調(diào)查、嚴(yán)肅原因分析、嚴(yán)肅責(zé)任追究，嚴(yán)密細(xì)致地做好事故調(diào)查處理各項(xiàng)工作。