29日上午7時(shí)15分左右，浦東新區(qū)上海瑞科船務(wù)工程有限公司所屬的一個(gè)大型船塢發(fā)生傾斜下沉事故，當(dāng)時(shí)正在船塢上作業(yè)的17名工人及時(shí)逃生獲救，另有2名工人落水。截至發(fā)稿時(shí)，其中1名工人已經(jīng)確認(rèn)死亡，另1人失蹤。
目前，事故原因正在調(diào)查中。
昨天下午1點(diǎn)，記者從董家渡渡口處眺望位于浦東的事發(fā)船塢看到，這次發(fā)生意外的是長(zhǎng)158米、寬34米的大型船塢———“廬山塢”，呈30度角向西側(cè)傾斜，船塢上的一些附屬設(shè)施大部分已經(jīng)淹沒(méi)到水面以下。
約下午1點(diǎn)半，記者趕到位于小南碼頭路5號(hào)的該公司碼頭時(shí)，正門(mén)口的鐵門(mén)緊閉謝客，旁邊的黑板上寫(xiě)著“施工重地，閑人免進(jìn)”。記者亮明身份后希望進(jìn)入采訪，但門(mén)衛(wèi)拒絕放行。
一名知情人士指著在失事船塢南面十幾米處停泊的一艘白色輪船告訴記者，當(dāng)時(shí)，這艘6000噸的“旅行家號(hào)”輪船事發(fā)時(shí)正欲起水駛離船塢，為此，工作人員向船塢內(nèi)注入了一定量的水，以便船塢下沉后“旅行家號(hào)”能夠駛離，不料船塢卻在排水起浮過(guò)程中失衡，沒(méi)有正常上浮。在船塢內(nèi)工作的17名工人發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后，立即逃離現(xiàn)場(chǎng)，但另有2名工人因事發(fā)突然而不幸落水。
事故發(fā)生后，多艘大型吊船趕到現(xiàn)場(chǎng)待命，海事部門(mén)的打撈船則在附近水域組織搜救。早上7時(shí)25分，上海海事部門(mén)的巡邏艇發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后，立即上報(bào)相關(guān)部門(mén)展開(kāi)救援工作。數(shù)艘打撈船立即被派往現(xiàn)場(chǎng)搜救失蹤人員，牽引機(jī)及時(shí)到位扶正并固定船塢，防止其繼續(xù)下沉傾覆。
與此同時(shí)，3艘拖輪和1艘防污船也趕到現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)候命，另有3艘巡邏艇在附近江面巡視，并設(shè)置航標(biāo)，防止江面上其他船只靠近船塢。海事部門(mén)表示，該事故屬于企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)事故，對(duì)黃浦江上的航道并無(wú)太大影響。
據(jù)了解，失事的“廬山塢”舉力為6500噸，原本屬于中海集團(tuán)，2003年7月8日曾因泵房故障導(dǎo)致沉沒(méi)，并帶沉了當(dāng)時(shí)前來(lái)救援的“立新2號(hào)”拖輪。在被打撈上來(lái)后，該船塢被賣給上海瑞科船務(wù)工程有限公司。據(jù)記者查詢，該公司碼頭在2006年12月曾發(fā)生過(guò)“銀鋤號(hào)”沉沒(méi)事故，而73天后，一艘泊在該碼頭的7500噸級(jí)漁船失火。
為搜救2名落水人員，海事部門(mén)還派出了潛水員進(jìn)行探查。截至記者發(fā)稿時(shí)，一名落水人員已經(jīng)找到，確認(rèn)身亡，另一人失蹤。
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