據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，12月2號(hào)是第二個(gè)“全國(guó)交通安全日”。今年的主題是“遵守交通信號(hào)，安全文明出行”。說(shuō)到交通信號(hào)，咱們從小就知道紅燈停綠燈停，但是從下面這個(gè)數(shù)字看，似乎并不是所有人都能自覺(jué)遵守。

   來(lái)看看這組觸目驚心的數(shù)字。2011年，中國(guó)一共發(fā)生道路交通事故21萬(wàn)多起，造成62000多人死亡，237000多人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)10億元。道路交通傷害已取代自殺成為“傷害死亡”的第一位原因。

   但是記者采訪發(fā)現(xiàn)，很多司機(jī)直到事故發(fā)生，直到身處看守所的高墻之內(nèi)，才會(huì)意識(shí)到駕駛陋習(xí)的可怕。他們通過(guò)鮮血甚至生命的教訓(xùn)，才學(xué)到了交通安全的重要。

   在北京第三看守所分所，記者見(jiàn)到了34歲的小任，他因危險(xiǎn)駕駛罪被判拘役三個(gè)月，當(dāng)他告訴記者，此前他在一家公交公司任副隊(duì)長(zhǎng)，專門負(fù)責(zé)對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育時(shí)，讓人不禁慨嘆，所謂“法律意識(shí)淡漠”，是從心里沒(méi)有對(duì)法律產(chǎn)生敬畏。

   小任：我們這種專業(yè)的客車運(yùn)營(yíng)單位，出車之前肯定要進(jìn)行酒精檢測(cè)的。如果有酒精數(shù)值超標(biāo)的情況下，肯定是不允許出車的。

   記者：那你那天出車是在什么狀況下？

   小任：我是開(kāi)自己私車。

   記者：你把這個(gè)當(dāng)成工作去講解，放在你自己身上的時(shí)候，你就沒(méi)把它當(dāng)回事兒。

   小任：是。

   記者：那你覺(jué)得是不是其實(shí)有很多人存在你這樣的問(wèn)題？

   小任：是的，咱們老說(shuō)“言傳身教”，必須自己做到了才能去教育別人，否則的話自己都不硬氣。咱們老說(shuō)“法網(wǎng)恢恢疏而不漏”，就像我這次出事兒，即便我這次沒(méi)出事，早晚我還是會(huì)受到相應(yīng)的制裁的。

    北京第三看守所分所教育科科長(zhǎng)韓江蘭介紹，去年5月1日醉酒駕車被追究刑事責(zé)任以來(lái)，他們已收容575名酒駕拘役人員，今年以來(lái)收容了364名。人員的結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。

    韓江蘭：去年以來(lái)我們一直是城區(qū)的比較多，但是現(xiàn)在往郊區(qū)輻射，而且去年主要收容的是駕駛的汽車，現(xiàn)在摩托車、農(nóng)用車，這類的范圍在增加。

    經(jīng)過(guò)科學(xué)檢測(cè)，有兩成的服刑人員對(duì)酒精有依賴。

    韓江蘭：對(duì)那些有酒精成癮的服刑人員，組織了一個(gè)戒酒互助會(huì)，我們通過(guò)專業(yè)的十二個(gè)步驟幫助他來(lái)戒除這種酒癮。

    韓江蘭介紹，他們所收容的服刑人員中，除了酒駕，還有因闖紅燈、駕車過(guò)程中接打手機(jī)、超速駕駛等原因發(fā)生交通事故，導(dǎo)致犯罪的，她認(rèn)為，任何陋習(xí)都是悲劇的隱患。

    28歲的小周，有十年駕齡，曾是電視臺(tái)的廣告編輯，本來(lái)計(jì)劃今年十月完婚，但是一個(gè)電話卻粉碎了一切。
 
    小周：開(kāi)得不是很快，我拿手機(jī)打電話的時(shí)候楞了一下神，前方突然竄出受害者，他是橫穿馬路，我剎車給的不是很及時(shí)，車的右前方撞到了受害者。

    和很多人一樣，此前，小周從來(lái)沒(méi)把開(kāi)車接打手機(jī)當(dāng)回事。

    小周：打個(gè)電話，總覺(jué)得應(yīng)該不會(huì)產(chǎn)生多大的影響，從來(lái)沒(méi)覺(jué)得會(huì)發(fā)生交通事故，直到這次才覺(jué)得，的確很可怕的。