據中國之聲《新聞縱橫》報道，12月2號是第二個“全國交通安全日”。今年的主題是“遵守交通信號，安全文明出行”。說到交通信號，咱們從小就知道紅燈停綠燈停，但是從下面這個數字看，似乎并不是所有人都能自覺遵守。

   來看看這組觸目驚心的數字。2011年，中國一共發生道路交通事故21萬多起，造成62000多人死亡，237000多人受傷，直接經濟損失超過10億元。道路交通傷害已取代自殺成為“傷害死亡”的第一位原因。

   但是記者采訪發現，很多司機直到事故發生，直到身處看守所的高墻之內，才會意識到駕駛陋習的可怕。他們通過鮮血甚至生命的教訓，才學到了交通安全的重要。

   在北京第三看守所分所，記者見到了34歲的小任，他因危險駕駛罪被判拘役三個月，當他告訴記者，此前他在一家公交公司任副隊長，專門負責對司機進行安全教育時，讓人不禁慨嘆，所謂“法律意識淡漠”，是從心里沒有對法律產生敬畏。

   小任：我們這種專業的客車運營單位，出車之前肯定要進行酒精檢測的。如果有酒精數值超標的情況下，肯定是不允許出車的。

   記者：那你那天出車是在什么狀況下？

   小任：我是開自己私車。

   記者：你把這個當成工作去講解，放在你自己身上的時候，你就沒把它當回事兒。

   小任：是。

   記者：那你覺得是不是其實有很多人存在你這樣的問題？

   小任：是的，咱們老說“言傳身教”，必須自己做到了才能去教育別人，否則的話自己都不硬氣。咱們老說“法網恢恢疏而不漏”，就像我這次出事兒，即便我這次沒出事，早晚我還是會受到相應的制裁的。

    北京第三看守所分所教育科科長韓江蘭介紹，去年5月1日醉酒駕車被追究刑事責任以來，他們已收容575名酒駕拘役人員，今年以來收容了364名。人員的結構發生了變化。

    韓江蘭：去年以來我們一直是城區的比較多，但是現在往郊區輻射，而且去年主要收容的是駕駛的汽車，現在摩托車、農用車，這類的范圍在增加。

    經過科學檢測，有兩成的服刑人員對酒精有依賴。

    韓江蘭：對那些有酒精成癮的服刑人員，組織了一個戒酒互助會，我們通過專業的十二個步驟幫助他來戒除這種酒癮。

    韓江蘭介紹，他們所收容的服刑人員中，除了酒駕，還有因闖紅燈、駕車過程中接打手機、超速駕駛等原因發生交通事故，導致犯罪的，她認為，任何陋習都是悲劇的隱患。

    28歲的小周，有十年駕齡，曾是電視臺的廣告編輯，本來計劃今年十月完婚，但是一個電話卻粉碎了一切。
 
    小周：開得不是很快，我拿手機打電話的時候楞了一下神，前方突然竄出受害者，他是橫穿馬路，我剎車給的不是很及時，車的右前方撞到了受害者。

    和很多人一樣，此前，小周從來沒把開車接打手機當回事。

    小周：打個電話，總覺得應該不會產生多大的影響，從來沒覺得會發生交通事故，直到這次才覺得，的確很可怕的。