一、危險目標確定：

　　1、外工段嚴重故障；

　　2、本崗位出現(xiàn)氣體大量泄漏、燃燒及爆炸；

　　3、正常生產(chǎn)時出現(xiàn)安全閥失靈；氣閥突然卡死，前工段壓力上漲使管道、彎頭、某薄弱環(huán)節(jié)爆裂；或某段活塞桿突然斷裂，使前段壓力迅速上漲，操作工來不及處理，管道爆裂；

　　4、正常情況下，由于閥門內(nèi)漏，鉗工在搶修中人員中毒，或操作工在樓上操作時不注意引起中毒；

　　5、電機、稀油站起火燃燒，M機跳停；

　　6、合成循環(huán)機突然跳停；

　　二、安全消防設施分布情況：

　　1、壓縮機樓上

　　消防栓3個，消火栓箱3個,內(nèi)各有消防水帶2根, 消防水槍1把,消防扳手1把。

　　事故柜1個,內(nèi)有過濾式防毒面具8個,慮毒罐8個（防CO的白色5型慮毒罐7個,防H2S、NH3的灰色4型慮毒罐1個）；

　　各操作室旁設有滅火器箱1個,東邊加設滅火器箱1個,每個箱內(nèi)有二氧化碳或者干粉滅火器2-4個；西邊另設手推式泡沫滅火器2個,共計滅火器20個。

　　安全通道7條,東西兩頭各1條,北面有5條。

　　2、壓縮機樓下

　　消防栓3個，消火栓箱3個,內(nèi)各有消防水帶2根, 消防水槍1把,消防扳手1把。

　　蒸汽接頭:南北面各蒸汽接頭2個。

　　三、事故應急處理人員組成及職責劃分：

　　1、現(xiàn)場指揮人員(跟班干部及當班工長)職責：

　　①指揮本車間應急處理人員進入事故應急處理程序，視事故類別，通知處置人員開關相應閥門，停止運轉設備，切斷氣源，為不使本工段超壓，適量放空；

　　②通知、指揮操作工及現(xiàn)場人員關閉進氣閥和送氣閥門；

　　③指揮員工迅速檢查完閥門后到較安全地方待命；

　　④指派操作工對外（當班調(diào)度、生產(chǎn)科、車間）報告情況；

　　⑤緊急處理完畢后，清理現(xiàn)場，清點人數(shù)；

　　⑥對被困人員進行救護和對傷者進行搶救；

　　⑦組織人員對火災進行正確有效的撲救。

　　2、救援處置人員職責：

　　①當班操作工絕對服從現(xiàn)場指揮人員指揮，不得慌亂，無組織盲目逃離現(xiàn)場；

　　②現(xiàn)場其他人員也應絕對聽從指揮人員的統(tǒng)一指揮，積極協(xié)助撲救火災和救援人員，救火時應穿戴好防火服和防毒面具，防止自身受傷和中毒。

　　四、報告程序及通訊聯(lián)絡方式

　　操作人員→當班工長→當班調(diào)度→相關車間→廠職能部門→廠應急領導小組

　　五、事故發(fā)生后應采取的處理措施：

　　1、脫硫崗位嚴重事故：

　　M機采取緊急停車，主操迅速傳遞緊急停車信號，打開總放閥、關總回；副操關閉七出、七進、由主操打開七放泄壓、副操關閉六出、五進、主操開六放、五放泄壓、副操關閉四出、三進、主操開四放、三放泄壓、副操關閉二出、主操開二放、一放泄壓、泄壓時嚴禁總放、總集超壓。

　　2、其它崗位嚴重事故：

　　M機采取緊急停車，主操迅速傳遞緊急停車信號，打開總放閥、關總回；副操迅速關閉與事故崗位相連的氣源閥門(如合成崗位首先關閉七出；銅洗崗位首先關閉六出、七進；脫碳崗位首先關閉四出、五進；變換崗位首先關閉二出、三進)然后按緊急停車方案,從高到低逐段泄壓,各段放空時注意總放、總集壓力,嚴禁超壓。

　　3、合成循環(huán)機突然跳停，七出壓力上漲。

　　主操打開七放、七排控制好壓力，副操打開總放,關總回，控制總放、總集壓力，正常后還原。

　　4、本崗位出現(xiàn)氣體大量泄漏、燃燒及爆炸：

　　M機立即采取緊急停車，主操迅速傳遞緊急停車信號，按照緊急停車方案迅速關閉壓縮機各段進出閥門并及時泄壓，防止低壓系統(tǒng)超壓，停車完畢后共同滅火(注意選用滅火器材)。不能搶救設備時，人員從安全通道有秩序撤離，滅火時注意穿戴好防火服和防毒面具，防止自身受傷和中毒。

　　5、正常生產(chǎn)時出現(xiàn)安全閥失靈，不能回位，氣體大量泄漏。

　　主操應先把失靈的安全閥泄壓，防止大量氣體泄漏，引起著火，打開總放關總回，按正常停車程序，先傳遞減量信號，然后進行停車，必要時采取緊停方案。

　　6、發(fā)生人員中毒。

　　中毒人員要在自己能撤離有毒區(qū)域時，盡可能撤離；若不能撤離時，應趁清醒時，用隨手的工具敲擊管道，發(fā)出響聲呼救，監(jiān)護人員將中毒人員迅速撤離有毒現(xiàn)場，置于通風處平躺休息，解開上衣領扣，保證呼吸暢通，救護人員必須戴防毒面具到現(xiàn)場搶救中毒人員。

　　7、發(fā)生電器、電機著火燃燒。

　　先用干粉滅火器將火撲滅，然后用二氧化碳滅火器降溫，同時按緊急停車步驟泄壓。

　　六、M機開停車預案

　　1、M機正常開車

　　開車前的準備：由班長安排人員協(xié)助包機工檢查閥門。

　　①查看稀油站、注油器內(nèi)潤滑油的油位是否達到要求。

　　②檢查應開的閥門：一進常，備用閥，一回一，二回一，各段放空閥，各段排油閥，二、三通，四、五通，六、七通閥，總回收，集回收閥，各段進、出口閥的備用閥，總進、總出水閥，各段水冷器、氣缸及填料的進、出水閥。

　　③應關的閥門：二出，三進，四出，五進，六出，七進，七出閥，總放集放閥，各通路閥之間的防漏閥。

　　④聯(lián)系調(diào)度、電工、儀表工及相關人員到場，通知高變送電，包機工將盤車柄打到盤車，啟動循環(huán)油泵，看油壓是否達到指標，啟動注油器看注油是否正常，盤車3—5轉，看運動機構正常無異后，停盤車、循環(huán)油泵、注油器，將盤車手柄扳回開車位置。在主機啟動前,由班長及協(xié)助人員對主機、盤車器、閥門重新檢查一遍,確認無誤后再啟動。

　　⑤操作室一切按鈕由包機工直接啟動，其他協(xié)助人員嚴禁啟動按鈕。

　　⑥電工將勵磁調(diào)試正常后，啟動循環(huán)油泵、注油器、鼓風機，將連鎖開到位，允許開車指示燈亮后啟動主機，看各運轉部件有無異常響聲，待電流下降運行平穩(wěn)后準備送氣。所有壓力控制由包機工負責。關死1—7段排油閥，關小一回一，關死一放、二放、二回一，用二、三通控制二出壓力達到總管壓力后開全二出閥，關死二、三通，打開防漏閥；微開三進（有進氣聲即可），關死三放、四放，用四、五通控制四出壓力達到總管壓力后開全四出，關死四、五通，打開防漏閥；微開五進（進口表有壓力即可），關死五放、六放，用六、七通控制六出壓力達到總管壓力后開全六出，關死六、七通，打開防漏閥；微開七進關死七放，待七出壓力達到總管壓力后開全七出。開全三進、五進、七進，聽調(diào)度指令關死一回一。最后檢查各閥門開、關是否到位，各段放空閥及排油閥是否內(nèi)漏，各段壓力是否正常。

　　2、正常停車

　　班長接到停車指令后安排人員協(xié)助包機工停車，所有壓力控制由包機工負責。

　　①稍開一回一閥，關小七進、五進、三進閥（有進氣聲即可），開七放，關死七出、七進，開大七放泄壓；關防漏閥，開全六、七通，關死六出、五進；關防漏閥，開全四、五通，關死四出、三進；關防漏閥，開全二、三通，關死二出。

　　②依次從高往低打開六放、五放、四放、三放、二放、二回一、一放，7—1級排油閥泄壓，開全一回一待壓力泄完后由包機工先停主機，再停注油器、鼓風機，10分鐘后停循環(huán)油泵。

　　③泄壓時從高段往低段要緩慢，防止高壓氣體串入低壓發(fā)生爆炸。

　　3、單機緊急停車

　　①在緊急的情況下，任何人都可以按緊停按鈕停止主機運行。

　　②關死七出、七進，開七放泄壓；關死六出、五進，開六放、五放泄壓，關死四出、三進，開四放、三放泄壓，關死二出，開二放泄壓；然后按正常停車步驟依次從高往低打開各段通路閥、回路閥及排油閥；最后檢查各應開、關的閥門是否到位。盤車5分鐘。

　　七、日常監(jiān)控方法及預防措施：

　　1、加大巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，爭取將事故消除在萌芽狀態(tài)下。

　　2、加強安全宣傳教育，提高員工的業(yè)務技能、技術水平，進行應急處置技能培訓，提高全員安全意識和自我保護能力。

　　3、嚴格控制工藝指標，嚴禁超溫、超壓、超負荷運行，杜絕違章指揮、違章操作(作業(yè))。

　　4、建立健全事故柜及防護器材的管理與使用，確保器材安全可靠。

　　5、定期檢驗各安全附件，確保靈活可靠。

　　6、嚴把配品配件質(zhì)量關，做到不合格產(chǎn)品堅決不使用。

　　7、嚴格按規(guī)程進行設備安裝、維修與保養(yǎng)。

　　8、經(jīng)常對員工組織演練，確保員工在非正常情況下臨危不亂。