一、基本情況
物資處油庫一個汽油和二個柴油貯罐位于本公司西部，其東邊是長化總廠鋼材庫房，西邊是長化運輸公司起重隊，南邊是空地，北邊靠山巖。三個貯罐均于1981年投入使用，汽油貯罐基本尺寸：ф3350×10000，容積：90m3；柴油貯罐基本尺寸：Φ2100×3200，容積：24m3。操作溫度：常溫；操作壓力：常壓；正常情況下，汽油貯罐貯量為62m3，柴油貯罐單個貯量為18m3（其中一個為備用罐）。
二、潛在的污染
（一）汽油
1.汽油的理化特性：低閃點易燃,無色或淡黃色易揮發液體，具有特殊臭味。不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。熔點：﹤-60℃；沸點：40—200℃；閃點：-50℃；相對密度（水=1）：0.70—0.79；相對密度（空氣=1）:3.5；爆炸范圍1.3—6.0（V％）。
2.汽油的危害特性：其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發生強烈反應。其蒸汽比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源引著回燃。汽油大量外泄，將造成環境污染事故
（二）柴油
1.柴油的理化特性：高閃點易燃，稍有粘性的棕色液體。熔點：-18℃；沸點：282—338℃；閃點：38℃；相對密度（水=1）：0.87—0.9。
2.柴油的危害特性：遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。若遇高熱，容器內壓力增大，有開裂和爆炸的危險，將造成火災爆炸、人員傷亡，若柴油大量外泄，將造成環境污染事故。
(三)污染的來源：物資處油庫在進、貯、輸出汽油、柴油的過程中有可能發生汽油、柴油泄漏，其泄漏量視其漏點、設備、管道的腐蝕程度、工作壓力等條件而不同，泄漏時又可因氣候、流量、風向等因素波及范圍也不一樣。污染事故起因是多樣的，如：操作失誤、設備失修、設備腐蝕等原因。都可能造成汽油、柴油泄漏，污染環境。
三、防范管理措施
（一）嚴格執行油庫的安全操作規程及安全防火規定；
（二）加強對貯罐及閥門、降溫設施和防護圍堤、排水閥、安全水封的定時巡回檢查；
（三）定期對所配置的消防設施、器材進行檢查，確保其完好；
（四）對貯罐的安全附件（阻火器、液位計等）進行定期檢驗。
（五）成立污染事故應急處理領導小組，對應急處理人員應在每年年初根據人員變化進行組織調整，確保應急處理組織的落實。
（六）生產處、消防隊、長化醫院均建立24小時值班制度，夜間由生產處調度室負責，遇有問題按應急預案處理。
四、油庫污染事故的應急處理
汽油、柴油一般泄漏事故：當油庫的貯罐發生少量泄漏時，由當班人員佩戴好防護器具，采取相應措施予以處理。若伴有火災發生時，當班人員應立即啟動泡沫滅火裝置或用手提式滅火器撲滅初期火災。
汽油、柴油重大事故：因設備事故而發生大量汽油、柴油外泄并伴有燃爆，當班人員難以控制時，應采取下列應急救援措施：
（一）當班人員應立即向公司生產處調度室或環保處報警，并立即用泡沫滅火裝置滅火，采取一切辦法切斷事故源。
（二）在事故周圍設崗、劃分禁區（整個油庫范圍內）并加強警戒和巡邏檢查。在統一指揮下，組織泄漏污染區與事故應急處理無關人員向安全地帶進行緊急疏散，嚴格限制出入。
（三）應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護服。按照堵漏和搶修的具體方案迅速進行堵漏和設備搶修，控制汽油、柴油的外泄，切斷泄漏源，防止進入下水道、排洪溝等限制性空間。對小量泄漏，用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收；或在保證安全情況下，就地燃燒，以防事故擴大。
（四）消防人員進入現場佩戴好個人防護器具后，立即按已制定的滅火預案滅火；
環保處應與物資處一起查明污染物泄漏范圍，監測站負責對泄漏下風向擴散區域進行監測，并將監測情況及時向有關領導報。
（五）發生事故的物資處應迅速查明汽油、柴油外泄發生的源點、泄漏部位和原因，將發生泄漏的貯罐內的汽油、柴油轉至備用貯槽內，組織人員對泄漏出的被封在安全水封內的汽油、柴油進行回收。同時應提出堵漏或搶修的具體措施。
（六）如事故擴大，本公司搶險、處理力量不足或有可能危及社會安全時，必須立即向上級和友鄰單位通報作相應預防措施，必要時請求社會力量援助。
（七）夜間發生事故，由公司生產處調度室按應急救援預案，組織指揮事故處置和落實搶修任務。
（八）當事故得到控制后，成立由環保處、安技處、保衛處、生產處、技術中心、機動處和物資處組成的事故調查小組，調查事故發生原因和研究制定防范措施。成立搶修小組，研究制定汽油、柴油貯槽搶修的具體方案，并立即組織搶修，盡早恢復生產。
五、汽油、柴油應急處理小組名單
組長：李文成
副組長：劉昌岳、馬克利
成員：王俊明、陳波、甘敏、劉碧容、朱華、黎仁建
、陳俊德
六、應急處理聯絡電話號碼
生產處調度室：
環保處辦公室：
環安處辦公室：
保衛部值班室：
公司辦公室：
長化醫院院辦：
消防隊值班室：
長化醫院保健站：
長化醫院救護車：
物資處生產科：