一、方針與目標(biāo)
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針,貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求;給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境;保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行;防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援;有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效;充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。
二、應(yīng)急策劃:
(一)工程概況及地質(zhì)條件
(1)工程概況
(2)工程地質(zhì)、氣候、水文特征
(二)橋梁施工方案
(1)橋梁基礎(chǔ)及下構(gòu)施工
根據(jù)本標(biāo)段地質(zhì)、地貌,選用人工挖孔和沖擊鉆孔的施工工藝。因橋墩分為圓柱、十字、空心薄壁墩身,因此將采用不同的施工工藝,圓柱墩身由汽車吊安裝鋼筋籠、模板及澆筑混凝土;十字、空心薄壁墩因墩身較高,進(jìn)行分節(jié)段施工,先施工汽車吊臂長高度范圍內(nèi)墩身鋼筋、模板及澆筑混凝土,再通過在墩身預(yù)埋鋼板,焊接高空平臺(tái),在平臺(tái)上搭設(shè)鋼管支架,并安裝提升設(shè)備,鋼筋、模板由高空提升設(shè)備配合人工安裝,混凝土由輸送泵配合人工澆筑。
(2)上構(gòu)預(yù)制現(xiàn)澆施工
全標(biāo)段共需預(yù)制T梁1316片,分別由2個(gè)預(yù)制場承擔(dān)預(yù)制施工,1#預(yù)制場預(yù)制T梁676片,設(shè)在 隧道進(jìn)口前的路基上,使用2套場地龍門進(jìn)行T梁模板、混凝土施工,并負(fù)責(zé)移梁,1臺(tái)30米架橋機(jī)負(fù)責(zé)T梁安裝。2#預(yù)制場預(yù)制T梁640片,設(shè)在 xx2號(hào)橋56#~61#墩之間,使用2套場地龍門進(jìn)行模板、混凝土施工,1套跨墩龍門進(jìn)行移梁,1臺(tái)40米架橋機(jī)負(fù)責(zé)T梁安裝。
(3)橋面及附屬工程施工
全標(biāo)設(shè)置混凝土拌和站4座,橋面及附屬工程混凝土由拌和站集中拌和,通過混凝土運(yùn)輸車直接上橋澆筑濕接縫及防撞護(hù)欄混凝土,橋面板混凝土通過混凝土輸送泵配合人工攤鋪施工。
(三)應(yīng)急預(yù)案工作流程圖
根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況,認(rèn)真的組織了對危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià),特制定本項(xiàng)目橋梁工程發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施,開展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練,提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力,減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見下圖:
三、應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)
(一)存在的危險(xiǎn)源
人工挖孔遇流砂層、有毒氣體、坍塌;高墩及T梁吊裝施工中高處墜落、物體打擊、架橋機(jī)傾覆、掉梁;觸電;火災(zāi)等。
(二)可能產(chǎn)生的后果
造成肢體傷殘、勞動(dòng)能力喪失、死亡。
(三)應(yīng)急與響應(yīng)機(jī)構(gòu)、職責(zé)與分工
1、現(xiàn)場指揮組
職 責(zé):負(fù)責(zé)組織與指揮整個(gè)事故現(xiàn)場的搶救工作,向各應(yīng)急小組調(diào)配應(yīng)急所需的資源(人力、物力、資金)并對突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)工作做出決定。
2、搶救疏散組
職 責(zé):負(fù)責(zé)組織搶救受傷人員、疏散物資材料、汽車、設(shè)備工作,了解事故現(xiàn)場需要搶救人員的數(shù)量和搶救地點(diǎn)、危險(xiǎn)程度并具體組織搶救疏散。負(fù)責(zé)車輛及相應(yīng)工具的供應(yīng),通過各種方法了解事故現(xiàn)場全面情況及其變化,及時(shí)向現(xiàn)場指揮組提供真實(shí)可靠的情況。
3、醫(yī)療救護(hù)組
職 責(zé):主要負(fù)責(zé)組織搶救傷員的應(yīng)急救護(hù)工作。
4、安全警戒組
職 責(zé):負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒工作、禁止無關(guān)人員進(jìn)入、保護(hù)好事故現(xiàn)場。
5、后勤供應(yīng)組
職 責(zé):迅速調(diào)配搶險(xiǎn)物資設(shè)備至事故發(fā)生點(diǎn);提供和檢查搶險(xiǎn)人員的裝備和安全防護(hù);及時(shí)提供后續(xù)的搶險(xiǎn)物資;迅速組織后勤必須供給的物品,并及時(shí)輸送后勤物品到搶險(xiǎn)人員手中。
(四)搶險(xiǎn)救護(hù)隊(duì)人員及主要物質(zhì)設(shè)備
應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障,項(xiàng)目部根據(jù)潛在事性質(zhì)和后果分析,配備應(yīng)急救援中所需的救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。
1、搶險(xiǎn)救護(hù)隊(duì)
項(xiàng)目部根據(jù)搶險(xiǎn)的需要成立隧道險(xiǎn)救護(hù)隊(duì),搶險(xiǎn)救護(hù)隊(duì)員,不管因何種工作,必須保證在事故發(fā)生的第一時(shí)間趕到現(xiàn)場。
搶險(xiǎn)隊(duì)員:各工區(qū)作業(yè)班組成員。
2、搶險(xiǎn)物資設(shè)備
主要應(yīng)急物資:在洞內(nèi)顯著位置配備適當(dāng)?shù)木壬骶撸缇壬Α踩K、長竹竿等;內(nèi)部電話、對講機(jī)等聯(lián)系工具保持暢通;自備發(fā)電機(jī)和照明專線保持良好工作狀態(tài);洞口和通道口預(yù)備沙袋等物,利于堵水和引導(dǎo)水流方向。
3、主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備和物資儲(chǔ)備表
序號(hào) |
設(shè)備名稱 |
單位 |
數(shù)量 |
規(guī)格型號(hào) |
主要工作性能指標(biāo) |
現(xiàn)在何處 |
1 |
挖掘機(jī) |
輛 |
2 |
|
1m3 |
現(xiàn)場 |
2 |
裝載機(jī) |
輛 |
2 |
ZL50 |
3m3 |
現(xiàn)場 |
3 |
裝載機(jī) |
輛 |
2 |
ZL40 |
1m3 |
現(xiàn)場 |
4 |
重型自卸汽車 |
輛 |
4 |
|
15t |
現(xiàn)場 |
5 |
空壓機(jī) |
臺(tái) |
6 |
|
20m3 |
現(xiàn)場 |
6 |
汽車吊 |
輛 |
2 |
QY16 |
16t |
現(xiàn)場 |
7 |
汽車吊 |
輛 |
2 |
QY25 |
25t |
現(xiàn)場 |
8 |
柴油發(fā)電機(jī)組 |
臺(tái) |
2 |
|
200KW |
現(xiàn)場 |
9 |
柴油發(fā)電機(jī)組 |
臺(tái) |
2 |
|
160KW |
現(xiàn)場 |
10 |
鼓風(fēng)機(jī) |
臺(tái) |
10 |
|
|
現(xiàn)場 |
11 |
越野車 |
輛 |
2 |
|
6缸 |
現(xiàn)場 |
12 |
干粉滅火器 |
個(gè) |
10 |
|
3kg |
現(xiàn)場 |
13 |
編織袋 |
個(gè) |
|