1  事故類型和危害程度分析

　　動(dòng)力南廠＃3機(jī)組為日本川崎重工生產(chǎn)的雙壓抽氣凝汽式汽輪機(jī)。當(dāng)汽輪機(jī)發(fā)生事故損壞后，處理不當(dāng)可導(dǎo)致事故擴(kuò)大，甚至導(dǎo)致人身傷亡事故的發(fā)生。

　　表10—1  #3汽輪機(jī)本體技術(shù)規(guī)范

 

項(xiàng)    目	單位	規(guī)    范	項(xiàng)    目	單位	規(guī)    范
型    號(hào)		SCE-400	主蒸汽壓力	MPa	4.9
型    式		雙壓、單缸、單軸、抽氣和補(bǔ)氣、凝汽式	主蒸汽溫度	℃	519
調(diào)節(jié)方式		電液調(diào)節(jié)	工業(yè)抽汽壓力	MPa	1.0
額定功率	MW	38.4	供暖抽汽壓力	MPa	0.2
最大功率	MW	38.4	排汽室壓力	Mpa(a)	0.0055
轉(zhuǎn)    速	r/min	3000	冷卻水溫	℃	21
一階臨界轉(zhuǎn)速	r/min	2161.6	冷卻水量	T/h	7869
二階臨界轉(zhuǎn)速	r/min	2335.2	給水溫度	℃	36.4
三階臨界轉(zhuǎn)速	r/min	5290.5	額定工況蒸汽流量	T/h	156
主油泵出力	L/min	1200	頻   率	HZ	50
主油泵出口壓力	MPa	1.1	油箱容積	M3	7.1
主油泵進(jìn)口壓力	MPa	0.05	最大工業(yè)抽汽量	T/h	55
轉(zhuǎn)    向		從機(jī)頭看順時(shí)針旋轉(zhuǎn)	最大供暖抽汽量	T/h	90

　　2  應(yīng)急處置基本原則

　　按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅(jiān)持防御與救援相結(jié)合的原則，以事故的預(yù)測(cè)、預(yù)防為基礎(chǔ)，以對(duì)事故過程處理的快捷、準(zhǔn)確為核心，以全力保證人身、供熱、電網(wǎng)和設(shè)備安全為目標(biāo)，以建立事故的長(zhǎng)效管埋和應(yīng)急處理機(jī)制為根本，以提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力，將事故造成的損失和影響降低到最低程度為基本原則。

　　3  組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　3.1  應(yīng)急組織體系

　　應(yīng)急組織體系見圖10—1。

 

　　3.2  指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　3.2.1  現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部

　　組  長(zhǎng)：廠長(zhǎng)

　　副組長(zhǎng)：副廠長(zhǎng)、副書記

　　職  責(zé)：發(fā)生汽輪機(jī)損壞事故后，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部全面組織開展事故應(yīng)急工作。

　　現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室：

　　主  任：運(yùn)行副廠長(zhǎng)

　　成  員：各部部長(zhǎng)

　　職  責(zé)：負(fù)責(zé)溝通情況和匯總信息，并及時(shí)向動(dòng)力南廠應(yīng)急指揮部或動(dòng)力南廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

　　3.2.2  現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備隔離組

　　組長(zhǎng)：檢修部部長(zhǎng)

　　成員：當(dāng)班運(yùn)行值長(zhǎng)、各專業(yè)工程師

　　職責(zé)：熟悉汽輪機(jī)損壞應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容以及所對(duì)應(yīng)的相關(guān)設(shè)備、系統(tǒng)；應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)時(shí)迅速、準(zhǔn)確隔離汽輪機(jī)損壞事故所涉設(shè)備、系統(tǒng)和其動(dòng)力源。

　　3.2.3  引導(dǎo)疏散組

　　組長(zhǎng)：技術(shù)部部長(zhǎng)

　　成員：專業(yè)工程師、設(shè)備員

　　職責(zé)：熟悉汽輪機(jī)損壞應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容以及所涉位置相關(guān)道路和周邊環(huán)境情況；應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)時(shí)迅速向事故應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮部集結(jié)，接受指令；根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)人員分布情況，開辟安全疏散通道，組織疏散人員至安全地點(diǎn)。

　　3.2.4  安全保衛(wèi)警戒組

　　組長(zhǎng)：動(dòng)力南廠專職安全員

　　成員：當(dāng)值兼職安全員、檢修部成員

　　職責(zé)：熟悉汽輪機(jī)損壞應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容以及所涉位置相關(guān)道路和周邊環(huán)境情況；應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)時(shí)迅速向事故應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮部集結(jié)，接受指令，疏通事故現(xiàn)場(chǎng)通道，設(shè)立警戒區(qū)域，禁止無關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)；統(tǒng)計(jì)進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)施救人員人數(shù)，采集事故現(xiàn)場(chǎng)信息、辨識(shí)事故現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的次生事故源，及時(shí)向事故應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮部報(bào)告。

　　3.2.5  現(xiàn)場(chǎng)施救組

　　組長(zhǎng)：運(yùn)行部部長(zhǎng)

　　成員：值長(zhǎng)、專工、義務(wù)消防隊(duì)員等

　　職責(zé)：熟悉汽輪機(jī)損壞應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容以及各類設(shè)備故障的施救方法、所涉位置水源、消防器材、通道等情況；應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)時(shí)迅速向事故應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮部集結(jié)，聽從指揮，不盲目行動(dòng)，有序展開施救行動(dòng)。

　　3.2.6  救護(hù)后勤保障組

　　組長(zhǎng)：綜合辦公室主任

　　成員：工資員、打字員等

　　職責(zé)：熟悉汽輪機(jī)損壞應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容以及應(yīng)急后備物資的存放地點(diǎn)；應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)時(shí)迅速向事故應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮部集結(jié)，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)救護(hù)站，置備應(yīng)急車輛，聯(lián)絡(luò)專業(yè)救治資源，開辟人員救治綠色通道；記錄事故應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮部下達(dá)的指令和過程。

　　3.2.7  應(yīng)急值班室

　　動(dòng)力南廠設(shè)立汽輪機(jī)損壞事故應(yīng)急值班室，值班地點(diǎn)為主控室，值班人員為值長(zhǎng)，實(shí)行24小時(shí)不間斷值班。

　　4  預(yù)防與預(yù)警

　　4.1  危險(xiǎn)源監(jiān)控

　　嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《北京市安全生產(chǎn)條例》、《二十五項(xiàng)反事故措施》、《電力安全工作規(guī)程（熱力機(jī)械部分）》、《動(dòng)力南廠余熱鍋爐-蒸汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程》等規(guī)定，并按照要求檢查、整改，不斷完善動(dòng)力南廠管理制度。

　　4.1.1  汽輪機(jī)的運(yùn)行管理

　�。�1）按照汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的最高允許負(fù)荷，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。

　�。�2）建立健全汽輪機(jī)維護(hù)、檢查制度。

　�。�3）汽輪機(jī)的保護(hù)裝置投入率100%。

　　4.1.2  嚴(yán)格落實(shí)巡回檢查制度

　　熱機(jī)運(yùn)行人員認(rèn)真落實(shí)動(dòng)力南廠《巡回檢查管理制度》，要認(rèn)真細(xì)致檢查汽輪機(jī)的運(yùn)行情況，如各瓦振動(dòng)等，發(fā)現(xiàn)任何隱患要立即上報(bào)，有關(guān)各部要立即處理，對(duì)不能及時(shí)處理的，要采取有效的安全防護(hù)措施。

　　4.1.3  落實(shí)各項(xiàng)試驗(yàn)

　　汽輪機(jī)的試驗(yàn)項(xiàng)目和周期按《預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》所規(guī)定項(xiàng)目和周期進(jìn)行，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

　　4.2  預(yù)警行動(dòng)

　　4.2.1  預(yù)警

　　汽輪機(jī)發(fā)生任何損壞事故均作為本預(yù)案的預(yù)警條件，發(fā)觀人應(yīng)及時(shí)打閘停機(jī)，并向運(yùn)行當(dāng)班值長(zhǎng)報(bào)告。

　　事故報(bào)警要點(diǎn)：事故地點(diǎn)、事故情況、事故現(xiàn)場(chǎng)有無人員受傷情況、報(bào)警人姓名及電話號(hào)碼。

　　4.2.2  接警

　　運(yùn)行當(dāng)班值長(zhǎng)在接到事故報(bào)警后，應(yīng)立即啟動(dòng)事故預(yù)案，并向廠領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

　　倘若事故發(fā)生在夜間或休息日，運(yùn)行當(dāng)班值長(zhǎng)應(yīng)立即向廠部領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

　　接警的事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部成員應(yīng)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，辨析事故情況決定啟動(dòng)何級(jí)應(yīng)急預(yù)案，并通知召集各應(yīng)急小組進(jìn)行應(yīng)急準(zhǔn)備。

　　接警的夜間或休息日廠部值班人員應(yīng)立即召集廠內(nèi)其他值班人員，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)同運(yùn)行當(dāng)班值長(zhǎng)進(jìn)行應(yīng)急處置。

　　5  信息報(bào)告程序

　　動(dòng)力南廠發(fā)生汽輪機(jī)損壞事故時(shí)，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定必須向北京市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、北京市供電局電網(wǎng)調(diào)度中心報(bào)告的，動(dòng)力南廠應(yīng)當(dāng)及時(shí)向上述部門報(bào)告。

　　應(yīng)急值班室值班人員接到汽輪機(jī)損壞事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即向應(yīng)急指揮部或應(yīng)急辦公室人員報(bào)告，并做好記錄。

　　接到發(fā)生汽輪機(jī)損壞事故的報(bào)告后，根據(jù)應(yīng)急指揮部指示，各部門應(yīng)當(dāng)立即組織有關(guān)人員對(duì)報(bào)告事項(xiàng)調(diào)查核實(shí)、確證，并及時(shí)向應(yīng)急指揮部報(bào)告情況。

　　一旦出現(xiàn)事故報(bào)告且經(jīng)查實(shí)，要立即上報(bào)集團(tuán)公司，且對(duì)事故可能涉及的生產(chǎn)區(qū)域以及周邊的人員進(jìn)行緊急通報(bào)，說明事故性質(zhì)、采取的防護(hù)措施以及疏散撤離方案。

　　6  應(yīng)急處置

　　6.1  響應(yīng)分級(jí)

　　按照汽輪機(jī)損壞事故的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別原則上分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級(jí)響應(yīng)。

　　（1）出現(xiàn)下列情況之一啟動(dòng)Ⅰ級(jí)響應(yīng)

　　造成30人以上死亡（含失蹤），或危及30人以上生命安全，或者100人以上中毒（重傷），或者直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上，造成動(dòng)力南廠發(fā)電、供熱系統(tǒng)完全癱瘓，且超出企業(yè)自身應(yīng)急處置能力的汽輪機(jī)損壞事故。

　�。�2）出現(xiàn)下列情況之一啟動(dòng)Ⅱ級(jí)響應(yīng)

　　造成10人以上、30人以下死亡（含失蹤），或危及10人以上、30人以下生命安全，或者50人以上、100人以下中毒（重傷），或者造成動(dòng)力南廠全停，直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上、1億元以下，且超出企業(yè)自身應(yīng)急處置能力的汽輪機(jī)損壞事故。

　　（3）出現(xiàn)下列情況之一啟動(dòng)Ⅲ級(jí)響應(yīng)

　　造成3人以上、10人以下死亡（含失蹤），或危及10人以上、30人以下生命安全，或者30人以上、50人以下中毒（重傷），或者直接經(jīng)濟(jì)損失較大的且超出企業(yè)自身應(yīng)急處置能力的汽輪機(jī)損壞事故。

　�。�4）發(fā)生或者可能發(fā)生一般汽輪機(jī)損壞事故時(shí)啟動(dòng)Ⅳ級(jí)響應(yīng)。

　　6.2  響應(yīng)程序

　　動(dòng)力南廠發(fā)生汽輪機(jī)損壞事故由現(xiàn)場(chǎng)指揮部指揮救援，并通過固定電話、移動(dòng)電話、傳真等上報(bào)集團(tuán)公司應(yīng)急指揮部。根據(jù)事故的嚴(yán)重程度，決定啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)的響應(yīng)。制定施救方案，并安排、聯(lián)系相關(guān)施救人員配備安全防護(hù)用品（防塵、防毒面具；正壓式空氣呼吸器；防護(hù)服等）進(jìn)行救援。

　　應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)必須備有動(dòng)力南廠各專業(yè)設(shè)備系統(tǒng)圖和汽輪機(jī)損壞應(yīng)急處理流程圖。

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)位置和情況，以保人身、保供熱、保電網(wǎng)、保設(shè)備為原則，決定停電、停汽的范圍，采取措施切斷汽輪機(jī)損壞爆發(fā)事故部位設(shè)備的電源。在切斷電源時(shí)，因小部位的電源可能未切除，施救人員在進(jìn)入爆發(fā)部位區(qū)域時(shí)應(yīng)與電氣設(shè)備保持一定距離，預(yù)防觸電。

　　6.3  處置措施

　　6.3.1  事故報(bào)警和初期處置

　　汽輪機(jī)發(fā)生事故時(shí)保護(hù)應(yīng)動(dòng)作跳閘，運(yùn)行人員應(yīng)復(fù)歸緊急按鈕，查看保護(hù)；赴現(xiàn)場(chǎng)檢查故障點(diǎn)，斷開故障機(jī)組各部回路；匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)系檢修；若保護(hù)未動(dòng)作，應(yīng)立即手切開關(guān)將故障機(jī)組與系統(tǒng)解列。

　　發(fā)生汽輪機(jī)損壞事故時(shí)，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)迅速將事故信息向當(dāng)班值長(zhǎng)匯報(bào)，值長(zhǎng)是救援現(xiàn)場(chǎng)的指揮員，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后要迅速掌握造成事故的情況，根據(jù)動(dòng)力南廠的設(shè)備運(yùn)行工況，果斷指揮應(yīng)急救援人員，采取有效措施控制事故擴(kuò)大，確保人員、設(shè)備安全。值長(zhǎng)負(fù)責(zé)聯(lián)系動(dòng)力南廠人員和相關(guān)單位人員迅速趕赴生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，組織救災(zāi)工作。

　　如汽輪機(jī)損壞事故不能控制，在動(dòng)力南廠應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一指揮下，立即匯報(bào)集團(tuán)公司相關(guān)部門和人員，匯報(bào)時(shí)講明事故發(fā)生地點(diǎn)、情況、人員安全、設(shè)備損壞等詳細(xì)情況，聽從集團(tuán)公司的統(tǒng)一指揮和調(diào)度。必要時(shí)指揮部要對(duì)受到威脅的工作人員進(jìn)行疏散，疏散的通道以廠內(nèi)的消防通道為主。

　　6.3.2  汽輪機(jī)損壞事故的應(yīng)急展開

　　事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部在接到報(bào)警后，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)；臨近設(shè)立指揮場(chǎng)所，設(shè)立明顯標(biāo)志，宣布啟動(dòng)汽輪機(jī)損壞事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，組織、指揮、協(xié)調(diào)各應(yīng)急小組的應(yīng)急行動(dòng)。

　　各應(yīng)急小組接到啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案命令后，應(yīng)立即向事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部集結(jié)、報(bào)到，并統(tǒng)計(jì)人數(shù)；有條件的應(yīng)讓人員佩戴明顯的識(shí)別標(biāo)志。

　　事故應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮部到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)根據(jù)損壞設(shè)備、人員受困、設(shè)備、物資情況，下達(dá)疏散人員、施救、轉(zhuǎn)移物資等指令，有組織地指揮各應(yīng)急小組展開行動(dòng)。

　　事故中如伴有或次生人身傷亡、廠用電中斷等事故，事故應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。

　　事故應(yīng)急中，根據(jù)事故程度、人身傷亡等情況及時(shí)請(qǐng)求就近警察或武警人員增援，為幫助實(shí)施警戒、疏散、解救受困人員等提供人力資源。

　　事故應(yīng)急中，根據(jù)事故程度、人身傷亡等情況及時(shí)請(qǐng)求消防、醫(yī)療等專業(yè)機(jī)構(gòu)增援，為幫助實(shí)施行動(dòng)提供專業(yè)支持。

　　事故消除后，應(yīng)立即組織進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的隔離和保護(hù)并采取相應(yīng)的安全措施，確保人員恢復(fù)生產(chǎn)中的安全。

　　制定恢復(fù)生產(chǎn)方案，先逐步恢復(fù)未受損壞的部分設(shè)備，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

　　以全部主設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)行為結(jié)束點(diǎn)，汽輪機(jī)損壞應(yīng)急工作任務(wù)完成后，由應(yīng)急指揮部下達(dá)解除應(yīng)急狀態(tài)的命令。

　　7  應(yīng)急保障

　　根據(jù)集團(tuán)公司物資管理規(guī)定，可以采取物資聯(lián)儲(chǔ)等方式對(duì)事故備件進(jìn)行儲(chǔ)備，保證在事故情況下能夠在最短時(shí)間內(nèi)提供事故備件。

　　7.1  通信與信息保障

　　應(yīng)急中使用的對(duì)講機(jī)頻道、有關(guān)人員的電話號(hào)碼見附錄A。

　　7.2  應(yīng)急隊(duì)伍及裝備保障

　　應(yīng)急隊(duì)伍包括專業(yè)技術(shù)人員、值班人員、義務(wù)消防隊(duì)員及外部救援部門人員。應(yīng)急裝備包括正壓式空氣呼吸器、防毒面具、防塵面具、對(duì)講機(jī)、水帶、防噪耳罩等。