交水發(fā)[1999]541號
各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦)及有關(guān)單位：
由我部公安局和中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院等單位修訂完成的《裝卸油品碼頭防火設(shè)計規(guī)范》，業(yè)經(jīng)審查，現(xiàn)批準(zhǔn)為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，編號為JTJ 237—99，自1999年12月31日起施行。1985年2月發(fā)布的《裝卸油品碼頭防火設(shè)計規(guī)范(試行)》同時廢止。本規(guī)范的管理工作由交通部水運(yùn)司負(fù)責(zé)，具體解釋工作由交通部公安局和中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院負(fù)責(zé)，由人民交通出版社出版發(fā)行。
中華人民共和國交通部
一九九九年十月十五日
前 言
本規(guī)范系在原行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《裝卸油品碼頭防火設(shè)計規(guī)范(試行)》的基礎(chǔ)上修訂而成。內(nèi)容包括油品火災(zāi)危險性分類及碼頭分級、總平面布置、裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計的防火措施、滅火系統(tǒng)和電氣等。《裝卸油品碼頭防火設(shè)計規(guī)范(試行)》于1985年2月頒布，執(zhí)行該規(guī)范十幾年來，對我國裝卸油品碼頭的防火設(shè)計，起到了指導(dǎo)作用。隨著我國油品碼頭的建設(shè)和發(fā)展，裝卸油品種類增多，碼頭裝卸設(shè)備和消防設(shè)備以及運(yùn)輸船舶的不斷更新，防火設(shè)計積累了較為豐富的經(jīng)驗，因此對《裝卸油品碼頭防火設(shè)計規(guī)范(試行)》進(jìn)行了修訂。
本次修訂增加了裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計的防火措施、常溫壓力式液化石油氣碼頭的防火設(shè)計和水幕裝且設(shè)置規(guī)定；補(bǔ)充了有關(guān)防雷、防靜電方面的內(nèi)容；調(diào)整了防火間距；修改了泡沫量和冷卻水量的計算方法；取消了碼頭上惰性氣體系統(tǒng)。
本規(guī)范共分7章18節(jié)，并附條文說明。
本規(guī)范由交通部水運(yùn)司負(fù)責(zé)管理，交通部公安局、中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院負(fù)責(zé)解釋。請各單位在執(zhí)行本規(guī)范過程中，注意總結(jié)經(jīng)驗和積累資料，將發(fā)現(xiàn)的問題和意見及時函告中文第—航務(wù)工程勘察設(shè)計院，以便再修訂時參考。
本規(guī)范如進(jìn)行局部修訂，其修訂內(nèi)容將在《水運(yùn)工程標(biāo)準(zhǔn)與造價管理信息》上刊登。
目 次
1 總則………………………………………………………………………………………(1)
2 術(shù)語………………………………………………………………………………………(2)
3 油品火災(zāi)危險性分類及碼頭分級………………………………………………………(4)
4 總平面布置………………………………………………………………………………(5)
4.1 一般規(guī)定…………………………………………………………………………(5)
4.2 防火間距…………………………………………………………………………(5)
4.3 其它………………………………………………………………………………(6)
5 裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計的防火措施…………………………………………………………(7)
5.1 一般規(guī)定…………………………………………………………………………(7)
5.2 裝卸工藝系統(tǒng)的防火措施………………………………………………………(7)
5.3 管道吹掃和放空—………………………………………………………………(9)
5.4 裝卸工藝系統(tǒng)的控制……………………………………………………………(9)
5.5 可燃?xì)怏w濃度探測………………………………………………………………(9)
6 滅火系統(tǒng)………………………………………………………………………………(10)
6.1 一般規(guī)定………………………………………………………………………(10)
6.2 碼頭消防給水系統(tǒng)……………………………………………………………(10)
6.3 泡沫滅火系統(tǒng)…………………………………………………………………(13)
6.4 干粉滅火系統(tǒng)…………………………………………………………………(13)
6.5 消防設(shè)施………………………………………………………………………(13)
6.6 滅火器配置……………………………………………………………………(15)
7 電氣……………………………………………………………………………………(17)
7.1 消防電源及配電…………—…………………………………………………(17)
7.2 消防控制和火災(zāi)報警系統(tǒng)……………………………………………………(18)
7.3 防雷、防靜電接地……………………………………………………………(19)
7.4 防爆……………………………………………………………………………(19)
附錄A 本規(guī)范用詞用語說明…………………………………………………………(21)
附加說明 本規(guī)范主編單位、參加單位和主要起草人名單…………………………(22)
[NextPage]
l 總則
1.0.1 為保障人身和財產(chǎn)安全，在油品碼頭設(shè)計中貧徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，積極采用先進(jìn)的防火技術(shù)，切實做到安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)合理和方便使用，制定本規(guī)范。
1.0.2 本規(guī)范適用于新建、改建和擴(kuò)建的原油、成品油碼頭以及常溫壓力式液化石油氣碼頭的防火設(shè)計。臨時性油品碼頭的防火設(shè)計應(yīng)參照執(zhí)行。液體化工品碼頭除滅火劑的選擇外，可參照本規(guī)范執(zhí)行。
1.0.3 油品碼頭的防火設(shè)計除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2 術(shù)語
2.0.1 油品是指原油、成品油(汽油、煤油、柴油、石腦油等)和液化石油氣。
2.0.2 液化石油氣(LPG)包括丙烷、丁烷及其密度約為空氣密度1.5至2.0倍液化的烴類混合氣體。
2.0.3 固定式水冷卻和泡沫滅火方式由固定的泡沫供給設(shè)施、冷卻水管線和泡沫混合液管線、水炮和泡沫炮等組成的滅火方式。
2.0.4 半固定式水冷卻和泡沫滅火方式將泡沫供給設(shè)施、冷卻水管線和泡沫混合液管線、水炮和泡沫炮等固定某一部分，其余部分由移動設(shè)備臨時相連的滅火方式。
2.0.5 移動式水冷卻和泡沫滅火方式由消防車、水龍帶、水槍和泡沫槍等組成的滅火方式。
2.0.6 水幕由水幕噴頭、管道和控制閥等組成的噴水阻火、隔熱設(shè)施。
2.0.7 圍油欄防止水面溢油擴(kuò)散的設(shè)施。
2.0.8 國際通岸法蘭用于將船方的消防總管與岸方消防水源相聯(lián)接的國際標(biāo)準(zhǔn)接頭。
2.0.9 監(jiān)護(hù)在榆油作業(yè)時，消防船處于戒備狀態(tài)，并具有接到警報后立即實施救助的能力。
2.0.10 不燃性材料通過國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑材料不燃性試驗方法》(GB5464)試驗合格的材料，該材料在空氣中受到火燒或高溫作用時，不起火、不微燃、不炭化。
2.0.11 難燃性材料通過國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑材料難燃性試驗方法》(GB8625)試驗合格的材料。該材料在空氣中受到火燒或高溫作用時，難起火、難微燃、難炭化，當(dāng)火
源移走后，燃燒或微燃立即停止。
2.0.12 阻燃性材料用可燃性材料作基層，用不燃材料作保護(hù)層的材料或在本體中加入阻燃物質(zhì)的材料。該材料在空氣中受到火燒或高溫作用時，難起火、難微燃、難炭化，當(dāng)火源移走后，燃燒或微燃立即停止。
3 油品火災(zāi)危險性分類及碼頭分級
3.0.1 油品火災(zāi)危險性分類應(yīng)按表3.0.1確定。
類別
特性
常見品種
甲
A
15℃時的蒸氣壓力＞0.1MPa
液化石油氣
B
閃點＜28℃(甲
（類以外）
原油、汽油、石腦油
乙
28℃≤閃點＜60℃
煤油、-35號輕柴油、噴氣燃料
丙
閃點＞60℃
柴油、重油、瀝青、潤滑油、渣油
3.0.2 碼頭防火設(shè)計應(yīng)按設(shè)計船型的載重噸分級，并應(yīng)按表3.0.2確定。
碼頭分級 表3.0.2
等級
海港(船舶噸級)(DWT)
河港(船舶噸級)(DWT)
一級
＞20000
＞5000
二級
＞5000
＜20000
＞1000
＜5000
三級
＜5000
＜1000
3.0.3 裝卸常溫壓力式液化石油氣(LPG)運(yùn)輸船碼頭應(yīng)按一級碼頭設(shè)計。
4 總平面布置
4.1 一般規(guī)定
4.1.1 油品碼頭應(yīng)根據(jù)碼頭等級和火災(zāi)危險性，結(jié)合具體條件，以保證安全、有利于防火和滅火為原則合理布置。
4.1.2 油品碼頭宜布且在港口的邊緣地區(qū)。內(nèi)河港口的油品碼頭宜布置在港口的下游，當(dāng)岸線布置確有困難時，可布置在港口上游，但應(yīng)符合本規(guī)范第4.2.1條的規(guī)定。
4.2 防火間距
4.2.1 油品泊位與其它泊位的船舶間距應(yīng)符合表4.2.1的規(guī)定。
油品泊位與其它泊位的船舶間距(m) 表4.2.l
油品種類 泊位名稱
甲、乙類
丙類
海港客運(yùn)泊位
300
位于油品泊位上游河港客運(yùn)泊位
300
位于油品泊位下游河港客運(yùn)泊位
3000
其它貨運(yùn)泊位
150
50
注：①船舶間距系指油品泊位與相4P其它泊位設(shè)計船型船舶的凈距；
②介質(zhì)設(shè)計輸送溫度在其閃點以下10℃范圍內(nèi)的丙類油品泊位與其它貨運(yùn)泊位的間距不應(yīng)小于150m；
③對停靠小于500噸級船舶的油品泊位，表中距離可減少50％。
4.2.2 油品碼頭相鄰泊位的船舶間距應(yīng)符合表4.2.2的規(guī)定。
相鄰油品泊位的船舶間距 表4.2.2
船長L(m)
＜110
110一150
151一182
183—235
＞236
船舶間距d(m)
25
35
40
50
55
注：①船舶間距系指相4P油品泊位設(shè)計船型的船舶凈距；
②當(dāng)相鄰泊位設(shè)計船型不同時，其間距應(yīng)按噸級較大者計算；
③當(dāng)突堤或棧橋碼頭兩側(cè)靠船時，可不受上述船舶間距的限制，但對于裝卸甲類油品泊位，船舶間距不應(yīng)小于25m。
4.2.3 海港或河港中位于銷地上游的裝卸甲、乙類油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于l000m，裝卸丙類油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于150m；河港中位于鋪地下游的油品泊位與鋪地的間距不應(yīng)小于150m。
4.2.4 海港甲、乙類油品泊位的船舶與航道邊線的凈距不宜小于l00m；河口港及河港，
可根據(jù)實際情況適當(dāng)縮小，但不宜小于50m。
4.2.5 裝卸甲、乙類油品的泊位與明火或散發(fā)火花場所的防火間距不應(yīng)小于40m。
4.2.6 甲、乙類油品碼頭前沿線與陸上儲油罐的防火間距不應(yīng)小于50m0
4.2.7 陸上與裝卸作業(yè)無關(guān)的其它設(shè)施與油品碼頭的間距不應(yīng)小于40m。
4.3 其它
4.3.1 油品泊位的碼頭結(jié)構(gòu)應(yīng)采用不燃性材料。
4.3.2 油品碼頭上應(yīng)設(shè)置必要的人行通道和檢修通道并應(yīng)采用不燃性或阻燃性材料。
4.3.3 開敞式裝卸油品一級碼頭宜設(shè)且靠岸測速儀。
4.3.4 裝卸甲、乙類油品一級碼頭宜設(shè)置快速脫纜裝置。
5 裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計的防火措施
5.l 一般規(guī)定
5.1.1 裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)滿足防火要求，根據(jù)輸送介質(zhì)的特點和工藝要求，采用合理的工藝流程，選用安全可靠的設(shè)備材料，做到防泄漏、防爆、防雷及防靜電。
5.1.2 油品泊位的設(shè)置應(yīng)滿足下列要求。
5.1.2.1 液化石油氣泊位宜單獨設(shè)置。
5.1.2.2 30000噸級及30000噸級以下的原油、成品油泊位，可與液化石油氣共用一個泊位。
5.1.2.3 油品泊位嚴(yán)禁與客運(yùn)泊位共用。
5.1.3 當(dāng)油船需在泊位上排壓艙水時，應(yīng)設(shè)置壓艙水接收設(shè)施，碼頭區(qū)域內(nèi)管道系統(tǒng)的火災(zāi)危險性類別應(yīng)與裝卸的油品相同。
5.2 裝卸工藝系統(tǒng)的防火措施
5.2.1 油品碼頭應(yīng)符合下列規(guī)定。
5.2.1.1 碼頭裝船系統(tǒng)與裝船泵房之間應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)或設(shè)且啟停聯(lián)鎖裝置。
5.2.1.2 甲、乙類油品以及介質(zhì)設(shè)計輸送溫度在其閃點以下10℃范圍內(nèi)的丙類油品，不得采用從項部向油艙口灌裝工藝，采用軟管時應(yīng)仲入艙底。
5.2.1.3 裝卸設(shè)備應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1) 裝載臂應(yīng)設(shè)且移動超限報警裝置；
(2) 裝載臂與油船連接口處，宜配且快速聯(lián)接器；
(3) 采用金屬軟管裝卸時，應(yīng)采取措施避免和防止軟管與碼頭面之間的摩擦碰撞產(chǎn)生火花。
5.2.2 管道系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定。
5.2.2.1 輸送原油或成品油，宜采用鋼質(zhì)管道；輸送液化石油氣，宜采用無縫鋼管。
5.2.2.2 管道保溫層、保護(hù)層應(yīng)采用不燃性材料或難燃性材料；管道支架、支墩等附屬構(gòu)筑物，應(yīng)采用不燃性材料。
5.2.2.3 管道設(shè)計流速應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1) 原油或成品油在正常作業(yè)狀態(tài)時，管道安全流速不應(yīng)大于4.5m／s；
(2) 液化石油氣液態(tài)管道安全流速不應(yīng)大于3.0m／s。
5.2.2.4 碼頭區(qū)域內(nèi)原油及成品油管道宜采用地上架空明敷方式，局部受地形限制可支坦或管溝敷設(shè)，管溝敷設(shè)時，應(yīng)有防止可燃?xì)怏w在管溝內(nèi)積聚的措施。液化石油氣管道不得采用管溝敷設(shè)。
5.2.2.5 暴露于大氣中的不保溫、不放空的油品管道，以及設(shè)有伴熱的保溫管道。在其封閉管段上應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的卻壓裝置。
5.2.2.6 工藝管道除根據(jù)工藝需要設(shè)置切斷閥門外，在通向水域引橋、引堤的根部和裝卸油平臺靠近裝卸設(shè)備的管道上，尚應(yīng)設(shè)置便于操作的切斷閥，當(dāng)采用電動、液動或氣動控制方式時，應(yīng)有手動操作功能。
5.2.2.7 液化石油氣管道系統(tǒng)的閥門、裝卸軟管及相關(guān)附件的壓力等級，應(yīng)按其系統(tǒng)設(shè)計壓力提高一級。
5.2.3 裝卸油品泵房應(yīng)符合下列規(guī)定。
5.2.3.1 泵房宜采用地上式，有條件時，可采用露天或半露天布且方式。
5.2.3.2 封閉式泵房應(yīng)采取強(qiáng)制通風(fēng)措施，通風(fēng)能力在工作期間不宜小于10次／h，非工作期間不宜小于3次／h。
5.2.4 港口儲油罐區(qū)的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《石油庫設(shè)計規(guī)范》(GBJ74)的有關(guān)規(guī)定。
5.3 管道吹掃和放空
5.3.1 輸送甲、乙類油品的管道，當(dāng)采用氣體介質(zhì)吹掃放空工藝時，應(yīng)使用合氧量不大于5％的惰性氣林。
5.3.2 油品管道自流排空時，應(yīng)采用密閉管道收集殘液。
5.3.3 裝載臂和裝卸軟管應(yīng)設(shè)置排空系統(tǒng)；液化石油氣裝卸設(shè)備和管道，作業(yè)后宜采用惰性氣體封存。
5.4 裝卸工藝系統(tǒng)的控制
5.4.1 油品碼頭設(shè)且的控制系統(tǒng)，應(yīng)具備超限保護(hù)報警、緊急制動和防止誤操作的功能。
5.4.2 裝卸工藝控制室應(yīng)配備接收火災(zāi)報警、發(fā)出火災(zāi)聲光報警信號的裝置。
5.5 可燃?xì)怏w濃度探測
5.5.1 油品碼頭裝卸設(shè)備、取樣口和輸油管道閥門等部位水平距離15m范圍內(nèi)，宜設(shè)置固定式可燃?xì)怏w檢測報警儀，也可配置一定數(shù)量的便攜式可燃?xì)怏w檢測報警儀代替固定式檢測報警儀。
5.5.2 采用固定式可燃?xì)怏w檢測報警儀，探頭的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定。
5.5.2.1 檢測密度大于空氣的可燃?xì)怏w，探頭安裝高度宜高出地面0.3—0.6m。
5.5.2.2 檢測密度小于空氣的可燃?xì)怏w，探頭安裝高度宜高出氣體釋放源0.5—2.0m。
5.5.3 油品泵房、罐區(qū)、裝卸站等場所的可燃?xì)怏w檢測報警儀的設(shè)置地點和檢測方式應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w檢測報警設(shè)計規(guī)范》(SH3063)的有關(guān)規(guī)定。
5.5.4 檢測儀表的選用應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《作業(yè)環(huán)境氣體檢測報警儀通用技術(shù)要求》(GBl2358)的有關(guān)規(guī)定。
6 滅火系統(tǒng)
6.1 一般規(guī)定
6.1.1 油品碼頭的消防設(shè)施，應(yīng)根據(jù)油品的危險性類別、碼頭等級、現(xiàn)有水上和陸上消防設(shè)施的能力；鄰近碼頭或區(qū)域的現(xiàn)狀、自然條件等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后綜合考慮確定。
6.1.2 油品碼頭所配備陸上和水上的消防設(shè)施，應(yīng)能滿足撲救碼頭火災(zāi)和油船的初起火災(zāi)的要求。
6.1.3 碼頭消防設(shè)施應(yīng)按下列方式設(shè)置：
(1) 裝卸甲、乙類油品的一級碼頭，可采用固定式水冷卻和泡沫滅火方式；裝卸液化石油氣的碼頭，可采用千粉滅火和固定式水冷卻方式；
(2) 裝卸甲、乙類油品的二級碼頭及丙類油品的一級碼頭，可采用半固定式水冷卻和泡沫滅火方式；對具備車輛通行條件的碼頭宜采用移動式消防炮；
(3) 裝卸甲、已類油品的三絕碼頭和丙類油品的三級及以下的碼頭，可采用移動式水冷卻和泡沫滅火方式。
6.2 碼頭消防給水系統(tǒng)
6.2.1 油品碼頭消防給水的水源可由天然水源、給水管網(wǎng)或消防水池供給。
6.2.2 利用天然水源時，應(yīng)確保極端低潮位或枯水期最低水位和冬季消防用水的可靠性，并應(yīng)設(shè)且可靠的取水設(shè)施.當(dāng)以海水為消防用水時，消防設(shè)備應(yīng)采取相應(yīng)的防腐措施。
6.2.3 直接利用港區(qū)給水管網(wǎng)的水作為消防水源時，港區(qū)給水管網(wǎng)的進(jìn)水管不應(yīng)少于兩條，當(dāng)其中一條發(fā)生故障時，另一條應(yīng)能通過100％的消防用水和70％的生活、生產(chǎn)用水的總量。
6.2.4 當(dāng)利用消防水池儲存消防水時，應(yīng)符合下列規(guī)定。
6.2.4.1 消防水池的容積，應(yīng)滿足火災(zāi)延續(xù)時間內(nèi)岸上消防設(shè)施用水量的要求，當(dāng)在火災(zāi)情況下能保證向消防水池連續(xù)補(bǔ)水時，其客積可減去火災(zāi)延續(xù)時間內(nèi)的補(bǔ)水量。
6.2.4.2 當(dāng)消防水池的客積超過l000m3時，應(yīng)分設(shè)或分隔成兩個消防水池，并在兩池問設(shè)帶閥門的連通管。
6.2.4.3 消防水池的補(bǔ)水時間，不宜超過48h。
6.2.4.4 消防用水與生活、生產(chǎn)用水合并的水池，應(yīng)有確保消防用水不被它用的技術(shù)措施。
6.2.5 油品碼頭的消防水量，應(yīng)為滅火用水量、冷卻水量和水幕用水量的總和。
6.2.6 當(dāng)油船發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)對著火油艙周圍一定范圍內(nèi)的油艙甲板面進(jìn)行冷卻，冷卻水可以由水上和陸上消防設(shè)備共同提供，但陸上消防設(shè)備所提供的冷卻水量不應(yīng)小于全部冷卻水量的50％。
6.2.7 冷卻水量應(yīng)按公式(6.2.7-1)計算。冷卻范圍、冷卻水供給強(qiáng)度和冷卻水供給時間應(yīng)符合下列規(guī)定。
Q＝0.06 FqT(6.2.7-1)
式中
Q一冷卻水量(m3)；
F一冷卻范圍(m2)；
q一冷卻水供給強(qiáng)度(L／min，m2)；
T—冷卻水供給時間(h)。
6.2.7.l 冷卻范圍按下式計算：
F＝3LB—fmax (6.2.7-2)
式中
F—冷卻范圍(m2)；
B一最大船寬(m)；
L—最大艙的縱向長度(m)；
fmax一最大艙面積(m2)。
6.2.7.2 冷卻水供給強(qiáng)度為2.5L／min•m2。
6.2.7.3 冷卻水供給時間按下列規(guī)定執(zhí)行：
（1） 裝卸甲、乙類油品的一級碼頭，冷卻水供給時間為6h；當(dāng)配備水上消防設(shè)施進(jìn)行監(jiān)護(hù)時，陸上消防設(shè)備冷卻水供給時間可縮短至4h；
（2）裝卸甲、乙類油品的二、三級碼頭和裝卸丙類油品的碼頭，冷卻水供給時間為4h。
6.2.8 液化石油氣船的冷卻水量可參照式（6.2.7-1）計算，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
（1）液化石油氣船的冷卻水量應(yīng)為著火罐與距著火罐1.5倍著火罐直徑范圍內(nèi)鄰近罐的冷卻水量之和；
（2）著火罐冷卻水的供給強(qiáng)度為10.0 L / min•m2，鄰近罐冷卻水供給強(qiáng)度為5.0 L/min m2；
（3）著火罐和鄰近罐的冷卻面積均取設(shè)計船型最大儲罐甲板以上部分的表面積，并不得小于儲罐總表面積的一半；
（4）冷卻水的供給時間為6h。
6.2.9 水幕應(yīng)按下列要求設(shè)置：
（1）液化石油氣碼頭，應(yīng)在裝卸設(shè)備前沿設(shè)置水幕；
（2）甲B類油品的一級碼頭，可在裝卸設(shè)備前沿設(shè)置水幕；
（3）水幕的設(shè)置范圍應(yīng)為裝卸設(shè)備的兩端各延伸5m；
（4）消防塔架應(yīng)自帶水幕保護(hù)裝置。
6.2.10 水幕設(shè)計的基本參數(shù)應(yīng)按下列要求選用：
（1）水幕的用水量宜為1.0~2.0L/s•m；
（2） 水幕的工作時間應(yīng)為1h。
6.2.11 水幕噴頭的安裝不得影響船舶的系纜作業(yè)。
6.2.12 引橋式油品碼頭在引橋或引堤上設(shè)置的消防供水管，可采用單根管道。管材宜采用鋼管并焊接連接。寒冷地區(qū)的消防供水管應(yīng)采取可靠的防凍措施。
6.2.13 引橋或引堤上的消防供水管上應(yīng)設(shè)消防栓或管牙接口，并在消火栓處配備消防水槍和水帶，其間距不宜超過60m。
6.2.14 碼頭消防供水管上宜設(shè)置國際通岸法蘭，在必要時向油船消防總管供水。
6.3 泡沫滅火系統(tǒng)
6.3.1 油品碼頭消防滅火宜采用低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)，該系統(tǒng)的設(shè)計除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB50151）的有關(guān)規(guī)定。
6.3.2 泡沫滅火劑宜選用水成膜泡沫液、氟蛋白泡沫液或蛋白泡沫液。
6.3.3 油品碼頭低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：
（1） 滅火面積應(yīng)為設(shè)計船型最大油艙面積；
（2） 泡沫混合液的供給強(qiáng)度不應(yīng)小于8.0L/min•m2;
（3） 泡沫混合液的連續(xù)供給時間，甲、乙類油品不應(yīng)小于40min，丙類油品不應(yīng)小于30min。
6.3.4 泡沫原液的儲備量，不應(yīng)小于撲救一次油船火災(zāi)所需要的泡沫原液量與充滿管道的泡沫混合液中所含泡沫原液量之和。
6.3.5 泡沫混合液管道應(yīng)采取排空和沖洗的措施。
6.4 干粉滅火系統(tǒng)
6.4.1 撲救可燃?xì)怏w火災(zāi)宜選用鈉鹽干粉。當(dāng)干粉與氟蛋白泡沫滅火系統(tǒng)聯(lián)用時，應(yīng)選用硅化鈉鹽干粉。
6.4.2 液化石油氣碼頭，宜設(shè)置干粉滅火裝置，干粉儲備量不得少于500kg。通行消防車的液化石油氣碼頭，宜采用干粉消防車。
6.5 消防設(shè)施
6.5.1 消防設(shè)施的選用應(yīng)符合下列規(guī)定。
6.5.1.1 根據(jù)選定的水、泡沫或干粉滅火方式以及碼頭的平面布置、結(jié)構(gòu)形式、工藝設(shè)備的布置等因素，可選擇下列消防設(shè)備：
(1)泡沫炮，泡沫槍；
(2)水炮，水槍；
(3)干粉炮，干粉槍；
(4)消防船，拖消兩用船；
(5)消防車。
6.5.1.2 選用的消防設(shè)備應(yīng)操作靈活、可靠、堅固耐用；在海港和河口港碼頭上的設(shè)備，應(yīng)抗鹽霧腐蝕。
6.5.2 采用固定式滅火方式的油品碼頭，應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1) 消防炮的數(shù)量和流量應(yīng)根據(jù)本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)計算后確定，消防炮的設(shè)置數(shù)量不應(yīng)少于兩門；
(2) 泡沫炮的射程應(yīng)滿足覆益設(shè)計船型的油艙范圍；
(3) 水炮的射程應(yīng)滿足覆益設(shè)計船型的全船范圍當(dāng)有水上消防設(shè)施監(jiān)護(hù)時，可聯(lián)合滿足上述要求；
(4) 消防炮應(yīng)具有變幅和田轉(zhuǎn)的性能；
(5) 靠近碼頭前沿的固定式消防炮宜采用遙控方式。
6.5.3 采用半固定式滅火方式的油品碼頭，當(dāng)選用移動式消防炮時，應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1) 消防炮的數(shù)量不應(yīng)少于兩門；
(2) 與消防炮配套的消火栓或管牙接口的口徑及數(shù)量應(yīng)經(jīng)計算確定。
6.5.4 油品碼頭采用泡沫槍和水槍滅火時，應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1) 水槍和泡沫槍的流量不宜小于7.5 L／s和8.0 L／s，其數(shù)量應(yīng)經(jīng)計算確定；
(2) 配套消火拴宜選用DN65消火栓，消火栓栓口處的出口壓力超過0.5MPa時，應(yīng)有減壓設(shè)施：
(3) 當(dāng)采用吸液式空氣泡沫槍時，泡沫液背桶宜選用25L／只。
6.5.5 在寒冷地區(qū)設(shè)置的消防炮、水幕噴頭和消火拴等固定消防設(shè)備應(yīng)采取防凍措施。
6.5.6 油品碼頭作業(yè)期間，水上消防設(shè)施的監(jiān)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1) 消防船或拖消兩用船的配備數(shù)量，應(yīng)根據(jù)需要水上消防設(shè)施提供的冷卻水量來確定；
(2) 裝卸甲類油品的一級碼頭，至少應(yīng)有一艘消防船或拖消兩用船進(jìn)行監(jiān)護(hù)；
(3) 每艘消防船消防炮的總流量不應(yīng)小于120L／s，每艘拖消兩用船消防炮的總流量不應(yīng)小于100L／s。
6.5.7 消防泵房的設(shè)計應(yīng)滿足下列要求。
6.5.7.l 消防泵房的耐火等級不應(yīng)低于二級，其位置宜靠近裝卸油品碼頭，但與保護(hù)對象的距離不宜小于35m，并應(yīng)滿足水泵啟動后將水或泡沫混合液輸送到最遠(yuǎn)滅火點的時間不超過5min的要求。
6.5.7.2 消防水泵應(yīng)采用自灌式吸水或自動引水啟動。
6.5.7.3 消防水泵的吸水管、出水管應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1) 每臺消防水泵直有獨立的吸水管，兩臺以上成組布置時，其吸水管不應(yīng)少于兩條，當(dāng)其中一條關(guān)閉時，其余吸水管應(yīng)能確保吸取全部消防水量；
(2) 泵的出水管道宜設(shè)防止超壓的安全設(shè)施；
(3) 立徑大于300mm的閥門，宜采用電動閥門、液動閥門或氣動閥門。閥門的啟閉應(yīng)有明顯的標(biāo)志。
6.5.7.4 消防泵應(yīng)設(shè)備用泵，備用泵的能力不得小于最大一臺泵的能力。
6.5.7.5 消防泵應(yīng)在接到警報后2 min內(nèi)投入運(yùn)行。
6.5.7.6 當(dāng)消防泵房的設(shè)備采用內(nèi)燃機(jī)作動力源時，內(nèi)燃機(jī)的油料儲備量應(yīng)滿足機(jī)組連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)6h的要求。
6.5.7.7 泡沫消防泵、泡沫比例混合器和泡沫原液罐的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
6.5.8 油品碼頭宜設(shè)置阻燃型圍油欄。
6.6 滅火器配置
6.6.1 碼頭裝卸區(qū)內(nèi)宜設(shè)且干粉型或泡沫型滅火器，碼頭的中央控制室、裝載臂控制室、消防控制室和變電所等宜設(shè)置二氧化碳等氣體滅火器。
6.6.2 碼頭裝卸區(qū)內(nèi)設(shè)置的滅火器的規(guī)格，宜按表6.6.2選用。
滅火器規(guī)格 表6.6.2
滅火器類型
干粉型(碳酸氫鈉)
泡沫型(化學(xué)泡沫)
二氧化碳
手提式
推車式
手提式
推車式
手提式
滅火劑
充裝量
容量(L)
9
65
重量(kg)
8
35
3
6.6.3 碼頭裝卸區(qū)內(nèi)手提式干粉滅火器的配置，應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1) 裝卸甲、乙類油品的碼頭，滅火器最大保護(hù)距離不應(yīng)超過9m，裝卸丙類油品的碼頭不應(yīng)超過12m；
(2) 每一個配置點的滅火器數(shù)量不應(yīng)少于2具；
(3) 在甲、已類油品裝載臂或接口15m范圍內(nèi)宜增設(shè)一輛推車式干粉滅火器。
6.6.4 滅火器的配置除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)
范》(GBJl40)的有關(guān)規(guī)定。
7 電氣
7.1 消防電源及配電
7.1.1 裝卸甲、乙類油品的一、二級碼頭的消防設(shè)備，應(yīng)按一級負(fù)禱供電；裝卸甲、乙類油品的三級和丙類油品碼頭的消防設(shè)備，應(yīng)按二級負(fù)荷供電。一、二級負(fù)荷的供電要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》(GB50052)的有關(guān)規(guī)定。
7.1.2 油品碼頭消防供電的第二電源，宜采用外接電源。當(dāng)采用外接電源確有困難或不經(jīng)濟(jì)時，應(yīng)設(shè)置自備發(fā)電設(shè)備。
7.1.3 油品碼頭電壓為10kV以上的變配電間，應(yīng)單獨設(shè)置；電壓為10kV及以下的變配電間，可與油品泵房相毗鄰。當(dāng)變配電間與甲、乙類油品泵房相毗鄰時，應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)隔墻應(yīng)為不燃性材料建造的實體墻；
(2)與變配電間無關(guān)的管線，不得穿過隔墻；
(；)穿墻的孔洞，應(yīng)采用不燃性材料嚴(yán)密填實；
(4)變配電間的門窗應(yīng)向外開，并應(yīng)設(shè)置防止小動物進(jìn)入的措施，門窗宜設(shè)在泵房的爆炸危險區(qū)域以外，如窗設(shè)在爆炸危險區(qū)域以內(nèi)時，應(yīng)采用固定密閉窗；
(5)變配電間的地坪，應(yīng)高于泵房地坪0.6m；
7.1.4 油品碼頭的消防用電設(shè)備應(yīng)采用專用的供電回路，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)切斷生產(chǎn)、生活用電時，應(yīng)仍能保證消防用電，其配電設(shè)備應(yīng)有明顯的標(biāo)志.
7.1.5 消防用電金備的兩個電源，應(yīng)在最末一級配電箱處自動切換。自備發(fā)電設(shè)備，應(yīng)設(shè)有自動啟動裝置。
7.1.6 油品碼頭供配電電纜宜采用阻燃或難燃的銅芯電力電纜。
7.1.7 油品碼頭和引橋的供配電電纜宜采用帶益板的橋架或保護(hù)鋼管架空敷設(shè)，電纜可與地上輸油管道同架敷設(shè)。電纜與輸油管道的凈距，當(dāng)輸油管道的介質(zhì)設(shè)計輸送溫度高于或等于40℃時，不應(yīng)小于1m；當(dāng)溫度低于40℃時，不應(yīng)小于0.2m。當(dāng)碼頭裝卸區(qū)供配電電纜采用電纜溝敷設(shè)時，應(yīng)用砂子充填電纜溝，電纜不得與輸油管道、熱力管道敷設(shè)在同一管溝內(nèi)。
7.1.8 油品碼頭的變配電間直在距碼頭前沿線12m外設(shè)置。
7.1.9 油品碼頭的裝卸區(qū)平均照度不應(yīng)低于15 1x，其照度均勻度不應(yīng)低于0.2。有條件的油品碼頭可同時設(shè)置消防照明。
7.1.10 油品碼頭的消防泵房、消防控制室、變配電間、自備發(fā)電機(jī)房和消防值班室等處應(yīng)設(shè)且事故照明，其照度不宜低于一般照明照度的10％。事故照明供電支線應(yīng)接于消防配電線路上。
7.2 消防控制和火災(zāi)報警系統(tǒng)
7.2.1 根據(jù)消防設(shè)備的布且形式和性能，其控制方式可選用集中控制或就地手動控制。
7.2.2 設(shè)有固定式遙控滅火裝置的油品碼頭應(yīng)設(shè)消防控制室。當(dāng)消防控制室設(shè)在碼頭上時，宜布置在建筑物的頂層。消防控制室的布置應(yīng)符合視線開闊、便于監(jiān)視和操作的要求。有條件時，可專設(shè)消防控制樓或控制塔.
7.2.3 消防控制室應(yīng)具備下列功能：
(1)接受火災(zāi)報警，發(fā)出火災(zāi)聲光報警信號，向消防部門報警；
(2)消防炮的俯仰和水平回轉(zhuǎn)的操作；
(3)消防供水管及泡沫混合液管道上所設(shè)的電動閥門的啟閉控制；
(4)消防水泵的啟閑控制；
(5)顯示消防系統(tǒng)工作、故障狀態(tài)。
7.2.4 消防控制室的燈光報警裝置和音響報警裝置其中一種發(fā)生的任何故障不應(yīng)影響另一種裝置正常工作。設(shè)有固定式遙控滅火裝置的油品碼頭，宜設(shè)置工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)。
7.2.5 油品碼頭應(yīng)設(shè)置直通報警的有線電話，并應(yīng)配備必要的無線電通信器材。
7.2.6 油品碼頭及引橋上應(yīng)設(shè)且手動報警按鈕。
7.2.7 油品碼頭及引橋上應(yīng)設(shè)置明顯的紅燈信號。
7.2.8 消防控制和火災(zāi)報警系統(tǒng)的線路宜選用阻燃銅芯電線或?qū)Ь�。線路的敷設(shè)應(yīng)按本規(guī)范第7.1.7條的規(guī)定執(zhí)行。
7.3防雷、防靜電接地
7.3.1 油品碼頭的防雷、防靜電接地設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》(GB50057)的有關(guān)規(guī)定。
7.3.2 油品碼頭的輸油管道、裝載臂和鋼引橋等裝卸設(shè)備及金屬構(gòu)件進(jìn)行電氣連接并應(yīng)設(shè)置防靜電、防雷接地裝置。地上架空明敷或管溝敷設(shè)的輸油管道的始末端、分支處及直線段每隔200~300m處應(yīng)設(shè)置防靜電、防雷的接地裝置，接地點宜設(shè)在管道固定點處。接地裝且的接地電阻不宜大于10Ω。
7.3.3 當(dāng)油品碼頭采用裝載臂裝卸油品時，應(yīng)在裝載臂安裝絕緣法蘭；采用軟管裝卸油品時，應(yīng)在每奈軟管管線上安裝一根不導(dǎo)電短管，絕緣片和不導(dǎo)電短管的電阻值均應(yīng)大于l MΩ。油品碼頭亦可采用其它有效的防靜電和防雜散電流的裝置。
7.3.4 當(dāng)油品碼頭采用船、岸間跨接電纜防止靜電及雜散電流時，碼頭應(yīng)設(shè)且為油船跨接的仿靜電接地裝置，并應(yīng)在碼頭設(shè)置與地通連的防爆開關(guān)。此接地裝置應(yīng)與碼頭上裝卸油品設(shè)備的靜電接地裝置相連接。
7.3.5 油品碼頭的入口處及有爆炸危險場所的入口處應(yīng)設(shè)置消除人體靜電的裝置。
7.4防爆
7.4.1 油品碼頭的爆炸和火災(zāi)危險區(qū)域的等級與范圍的劃分應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《石油庫設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
7.4.2 油品碼頭的爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝且的設(shè)計，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》(GB50058)的有關(guān)規(guī)定。
7.4.3 油品碼頭的消防控制和火災(zāi)報警系統(tǒng)的設(shè)計及設(shè)備選擇，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝且設(shè)計規(guī)范》和《石油庫設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
附錄A本規(guī)范用詞用語說明
A.0.1為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下：
(1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的:
正面詞采用“必須”；
反面詞采用“嚴(yán)禁”。
(2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：
正面詞采用“應(yīng)”；
反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。
(3)對表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的：
正面詞采用“宜”或“可”；
反面詞采用“不宜”。
A.0.2條文中指定應(yīng)按其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行時，寫法為“應(yīng)符合……的有關(guān)規(guī)定’’或
“應(yīng)按——執(zhí)行”。
附加說明
本規(guī)范主編單位、參加單位
和主要起草人名單
主編單位：交通部公安局
中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院
參加單位：青島港公安局
南京港公安局
主要起草人：袁長澄 郭舜豐 陳為玲
(以下按姓氏筆畫為序)
盧麗生 劉紅宇 沈毅 吳大廷 黨金弟 韓建斌 洛海濤