第四十三條  同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
    (一)前車正在左轉彎、掉頭、超車的；
    (二)與對面來車有會車可能的；
    (三)前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；
    (四)行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

    [釋義]  本條是關于機動車保持安全行駛距離和超車的原則規定。   

    一、同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。“安全距離”，是指前后同車道同向行駛的兩車，在前面行駛的機動車突然停車的情況下，后面尾隨行駛的機動車，采取緊急制動措施后車輛完全停止時的行駛距離，不得少于兩車間的實際距離。安全距離的長短，取決于行駛速度的快慢、當時天氣和駕駛員視線的好壞、道路條件的優劣、駕駛員思想是否集中、駕駛技術的高低等。距離過短，不利于避免車輛追尾事故的發生；距離過長，又不利于道路的通行能力；不利于提高運輸效率。鑒于影響車輛行駛中的安全因素很多，保持安全行駛間距是個復雜問題，因此，本條對此不作具體的距離長度規定。
    二、對機動車不準超車的幾項規定。“超車”，是同向行駛的機動車，后車發出信號從前車左側超越前車位置的行駛過程。超車是在混合車道上行駛的車輛經常出現的現象，是解決車輛速度快慢懸殊的重要方法，是一個復雜的車輛運動過程。超車的安全與順利與否，既取決于超車者，也取決于被超車者，但首先決定于超車者。超車時，后車要認真視察前車的行駛狀態和行駛速度，目測超車路段的道路寬度和路面狀況，注意行人和其他車輛的動態，判斷是否可以超車。如果可以超車，要發出超車信號，打開左轉彎燈，待前車讓路后，從其左側超車。前車未讓路即強行超越的，應以違章論處。在下列情況下，機動車不準超車：
    1．前車正在左轉彎、掉頭、超車的，不準超車。當前車正在左轉彎或者掉頭時，往往占據了道路的大部分空間，甚至可能橫在道路中間，截住了后車的超車去路，極易發生車輛相撞；而當前車正在超車時，除了占據比較大的道路空間外，還因為前車超車時往往提高了車速，將迫使后車必須要以更高更快的速度行駛，這是非常危險的。
    2．與對面來車有會車可能的，不準超車。因為在機動車混行的道路上超車，通常是要越過中心線，借對面來車的車道進行超車。如果這時與對面來車有會車可能，就極有可能在超車時與來車迎頭相撞。
    3．前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車時，不準超車。執行緊急任務的警車、消防車、救護車和工程救險車等，作為特種車輛，在道路交通中享有特別通行權利，其他車輛不準超車。有關特種車輛的特別通行權利，請參見本章第五十三條規定。
    4．行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的，不準超車。上述地點，除市區交通流量大的路段外，其余都有法規規定不得超車，不論其是否具有超車條件。在交通擁擠的城市道路，如果交通流量很大，這時進行超車容易引發交通堵塞，誘發事故的發生，因此不準超車。