連日來，洛陽電務段針對近期在冬防安全檢查中發現的鄭西高鐵“天窗”登記不規范、夜間作業安全卡控有漏洞等問題，在進一步明確高鐵“天窗點”內作業項目、規范登記格式的基礎上，組織督查小組跟班作業，現場指導高鐵職工夜間作業的安全卡控。

    這個段在前期檢查中發現，受人員調整及夜間作業精神不易集中影響，部分班組出現了作業登記不規范、作業過程安全卡控不到位的現象，雖不影響維修作業，但對安全生產及高鐵制度作、規范化管理的要求還有很大差距。為規范職工作業管理，他們組織干部職工重新學習鄭西高鐵作業管理的各種規定，明確了維修作業時運統-46書寫內容和登記格式。要求各班組在編排作業計劃時，必須加強與車站、工務、供電等單位的溝通協調，了解其他單位的作業內容、影響范圍等情況，再根據實際合理天窗計劃和作業內容，做到“安排合理充分利用、配合順暢”，提高天窗利用效率。

    針對近期高鐵貫通地纜整治施工范圍廣、人員多，燈光照明不足的實際，他們投入資金為高鐵車間和工區增配通訊和照明工具，要求高鐵人員參加天窗作業時，必須攜帶充足的通訊和照明材料，保證每個作業點、每個施工人員能隨時保持聯系暢通、照明充足，嚴格保證作業人員的人身安全，并增設安全防護人員，從嚴卡控關鍵作業點。

    為建立長期有效的高鐵安全監控系統，這個段結合高鐵天窗修“日匯報、旬分析、月總結”制度，由高鐵工區、車間每天詳細記錄天窗兌現、利用率等作業數據上報段調度，經段安調科對數據進行統計、分析后，繪制動態圖表，并在周交班會、月度生產會上進行專題通報，及時發現問題及時整改，保證了各項管理制度得到有效落實。