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洛陽工務段圍殲線路“頑疾”積蓄春運安全“能量”

2014-01-07   作者:湯金生 楊淑光   |   熱度:   收藏   發表評論 0
進入元月份以來,洛陽工務段為做好春運準備工作,按照早準備、早部署、早實施的思路,集中人力、物力和機械力,大力圍殲線路設備頑疾,最大限度地積蓄春運能量。這個段成立春運工作領導小組,提前召開專題部署會,全
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    進入元月份以來,洛陽工務段為做好春運準備工作,按照早準備、早部署、早實施的思路,集中人力、物力和機械力,大力圍殲線路設備“頑疾”,最大限度地積蓄春運“能量”。

    這個段成立春運工作領導小組,提前召開專題部署會,全面部署春運前線路設備整修工作,以處理傷損設備,消滅超限病害為重點,要求各車間制定針對性整修計劃,每天安排專人將整修進度向段調度進行反饋,由段調度在交班會上進行通報,動態掌握設備整修情況。

    這個段按照“保重點、兼一般”的要求,統籌制定整修計劃,重點突出道岔、曲線、客車徑路等設備的檢查整修,提高設備保障能力。同時,集中力量對長大坡道、高堤深塹、路橋結合部等薄弱區段設備進行全面檢查整治,著力消滅二級及以上超限病害。

    這個段嚴把線路整修質量,每天安排靜評人員分區段深入管內車間班組對線橋設備整修質量進行回檢和抽查,對檢查發現設備整修不達標、病害消滅不徹底、后續保養跟不上等問題,一律責令責任部門進行整改,經驗收合格后方能銷號,確保整修后設備質量達標。

    這個段綜合分析管內列車密度、通過總重等情況,要求各保養工區加大日常保養力度,特別是對鋼軌、連接零件、道床等基礎設施重點保養。他們還將路料回收,路外防護設施等也納入檢修保養范圍,努力凈化鐵路運輸環境,提升線路安保能力。

    截止目前,該段共診治線路點狀晃車、鋼軌傷損病害、防護設施老化等問題86件,為確保春運平穩實施積蓄了安全“能量”。

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