重慶氣礦地質研究所2018年實現安全行車16萬公里
2019-01-09
作者:何超
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2018年度,地質研究所多措并舉強化交通安全管理,實現了10臺車輛安全運行2015臺次,行車16 21萬公里,特種車輛車載設備運行5534小時無事故。一是創新安全教育。在每周一的駕駛員安全學習例會上,突破車管人員臺上講
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2018年度,地質研究所多措并舉強化交通安全管理,實現了10臺車輛安全運行2015臺次,行車16.21萬公里,特種車輛車載設備運行5534小時無事故。
一是創新安全教育。在每周一的駕駛員安全學習例會上,突破車管人員臺上講的形式,采取駕駛員“一人講,大家評”和事故案例全分析等互動方式,揭示、剖析典型事故原因和教訓及防范措施,達到了行車安全經驗全分享。
二是嚴格制度管理。堅持車輛調度早送晚迎制、出車前“三交待”、車輛回場檢查制、特種車輛強制保養制等制度;修訂完善安全預案處置程序、特種車輛運行細則等;著重安全管理制度、QHSE體系的建立和完善,堅持制度落實、監督檢查!
三是加強GPS監控。采取定時或不定時地對車輛進行監控跟蹤,如實記錄車輛運行可疑情況;發現違法車輛及時利用微信平臺告知隨車安全監督員,使運行車輛始終處于不繞道、不超速的受控狀態!
四是落實安全檢查。在每月一次的車輛例行檢查的同時,并實行特種車輛出車前安全檢查,重點對“方向、制動、底盤、電器線路”等進行全方位檢查,發現問題,立即整改,確保隨時處于良好的技術性能。
五是強化風險識別。嚴格按《重慶氣礦交通風險識別及控制措施手冊》做好道路風險管控,分享兄弟單位轄區道路危險路段識別圖的同時,要求特種車輛駕駛員將高速公路、場鎮公路、井場公路等路段危險點進行搜救、匯報,與全體駕駛員共同分享,確保行車安全。
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