一、空壓機站設備故障造成全廠停電事故

　　有一座全套設備由國外引進的大型火電廠，在一年多的時間內，因壓縮空氣站設備故障3次造成全廠停電事故。該廠總裝機容量為3X660MW，配一個空壓機站，總計3臺空壓機，兩臺運行一臺備用，儀用及雜用壓縮空氣系統分開，該氣站系無人值班，空壓機運行狀態、母管氣壓、冷卻水箱水位、電源也不屬于中央集控室監控。冷卻水由化學車間供至氣站水箱，再由升壓泵升壓供空壓機使用，3臺水泵電源從一段母線接出。3次全廠停電事故是因氣壓低、冷卻水中斷、電源失電引起的。

　　我們認為有如下幾個方面需要整改：

　　(l)空壓機工作條件較差，故障發生率較高，除必須運行的臺數外，至少要留一臺備用一臺檢修。據了解電廠補裝了一臺空壓機，但仍顯得不夠用，不得不調了一臺活動式空壓機應對異常情況發生。

　　(2)水泵、空壓機的備用電源應從不同的電源段接入。

　　(3)雖然空壓機站無人值班，但要有人負責，有人監管，要設巡檢記錄簿。建議把空壓機站劃歸零米運行值班室管理，把空壓機運行參數、母管風壓、冷卻水箱水位、報警信號、電源電壓等數據接至該值班室。

　　二、設計及產品質量問題

　　(1)有一些早期建成的電廠，儀用雜用壓縮空氣系統沒有分開。我們認為電廠經過技術改造，儀表及控制系統需要壓縮空氣的地方增多。應對壓縮空氣系統進行完善改造：①儀用及雜用分開，儀用優先；②儀控用壓縮空氣罐的容量應適當增大；③選用無油空壓機。目前國內有多家空壓機制造廠家，有些還是引進技術或合資產品，建議調研比較，擇優選用。

　　(2)壓縮空氣除濕裝置簡陋，性能不良，操作維護不方便。許多老式除濕裝置或已拆掉或已停止使用。據了解一些進口大型機組，所配的空壓機站，都有完善的除濕裝置，國內也有新產品，建議選用。

　　(3)空壓機出口調壓閥失靈。這是一個比較重要的閥門，有些電廠該閥門容易卡澀，造成壓縮空氣出口壓力低。建議加強維修，選購性能良好、動作可靠的調壓閥。

　　(4)冷卻器容量偏小，有一些常年氣溫較高的電廠，空壓機及系統冷卻器容量偏小，建議在訂貨時要考慮把全年氣溫、冷卻水溫度向廠家提出，讓其把冷卻器冷卻面積適當放大。

　　三、維修及有理問題

　　(1)壓縮空氣帶油帶水嚴重。除了采用無油空壓機及采用可靠的除濕裝置外，應把現有的除濕裝置用起來，定期切換、維護。壓縮空氣罐應定期放水。

　　(2)計劃檢修及外委檢修的管理有待改進。壓縮空氣系統是公用系統，在機組大小修時，用氣量減少，也應安排對某些空壓機，系統設備進行檢修。有些廠只外包大修，不包維護，備品配件儲備不足，如一個電廠空壓機馬達燒壞，3個多月沒有修復。應明確承包單位的責任：要全面負責大、小修及維護工作，要包整個空壓機站及系統的安全可靠運行，電廠要安排職能部門責任、規劃、監管，要有年度、季度大修及維修計劃，提高空壓機及系統設備完好率，減少缺陷及故障發生。

　　(3)要確保儀用壓縮空氣專用。一些電廠儀用空氣也用作雜用，閥門漏氣，甚至常開不關，應整改。

　　(4)有的空壓機出口調節閥易卡澀，維修不及時，引起出口氣壓低達不到設計值；有的空壓機出口空氣溫度高，濾網堵塞，清理不及時。有的空壓機經常出現瑞振，會影響空壓機的使用壽命和安全運行，喘振的原因應查明，必要時向廠家咨詢。

　　(5)儀用一雜用壓縮空氣母管聯絡間不能自投。該閥門的作用是在僅用壓縮空氣壓力降低到一定值時自動打開，由雜用空氣管路向儀用空氣管路供氣。建議定期檢查維修，要有備品，要把啟動壓力調試好，確保裝上去即可投入正常使用。