1、CNG儲(chǔ)氣裝置及CH₄介質(zhì)的燃爆特性

　　1.1　加氣站儲(chǔ)氣裝置與技術(shù)。

　　在各種CNG加氣站里，通過壓縮機(jī)加壓壓縮，強(qiáng)行將天然氣儲(chǔ)存在固定場(chǎng)所設(shè)置的特制容器內(nèi)，專供汽車加氣的備用裝置或系統(tǒng)，稱為儲(chǔ)氣裝置或儲(chǔ)氣技術(shù)。該裝置因具有25-30MPa的高壓以及介質(zhì)易燃易爆的危險(xiǎn)性質(zhì)，所以儲(chǔ)氣裝置在CNG加氣站當(dāng)屬特別重要的核心部位，尤其是對(duì)儲(chǔ)氣設(shè)施設(shè)備布置方式的選擇、安全可靠性評(píng)價(jià)、工藝制造以及材質(zhì)等方面的安全技術(shù)考慮，都有許多特殊要求。

　　我國(guó)的CNG加氣站，經(jīng)歷了較長(zhǎng)時(shí)間的開發(fā)研究，迄今儲(chǔ)氣瓶、儲(chǔ)氣罐和儲(chǔ)氣井技術(shù)工藝，目前正在逐步趨于成熟與完善，有的已初具規(guī)�！，F(xiàn)將三類不同裝置的加氣站簡(jiǎn)介如下：

　　①瓶?jī)?chǔ)加氣站。是將若干儲(chǔ)氣瓶按不同壓力分級(jí)布置的加氣站，單瓶水容積通常為60L或80L居多，材質(zhì)采用無縫優(yōu)質(zhì)鋼或具有防火功能的樹脂纖維纏繞技術(shù)制造。儲(chǔ)氣瓶的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)，靈活，建設(shè)成本較低。缺點(diǎn)是供氣系統(tǒng)阻力大，管閥連接處泄漏點(diǎn)多，增加了不安全因素。此外，每年支付的維護(hù)費(fèi)用多，增加了后期供氣成本。

　�、诠迌�(chǔ)加氣站。是將壓縮天然氣儲(chǔ)存在球型或園柱型儲(chǔ)氣罐中的加氣站，其儲(chǔ)罐水容積主要有2m3、3m3、4m3或6m3的幾種規(guī)格，一般每站設(shè)置3～6罐為宜。這種儲(chǔ)氣罐是90年代后期較為廣泛使用的CH4高壓儲(chǔ)存容器，其優(yōu)點(diǎn)主要是：氣體集中儲(chǔ)存，管閥連接點(diǎn)較少，泄漏因素降低，恰好彌補(bǔ)了儲(chǔ)氣瓶的不足，具有較好的安全性。缺點(diǎn)是：爆炸事故發(fā)生時(shí)，地面沖擊波的輻射范圍大、強(qiáng)度大等。是較受歡迎的儲(chǔ)氣裝置。

　�、劬畠�(chǔ)加氣站。顧名思義，是將壓縮天然氣儲(chǔ)存在地下儲(chǔ)氣井的加氣站，儲(chǔ)氣井是四川石油管理局自80年代中期開始在不斷實(shí)踐探索的基礎(chǔ)上，研究開發(fā)的新型儲(chǔ)氣技術(shù)。這種儲(chǔ)氣裝置是在加氣站一定位置開鉆3～6口地下井，每口井的深度約100m，上小下大口徑不等，單井水容積為2m3左右，采用進(jìn)口材質(zhì)的套管和鋼筋混凝土固井技術(shù)，具有安全牢固、節(jié)約維護(hù)費(fèi)用、節(jié)約土地資源以及減少地面沖擊波放射范圍和強(qiáng)度等許多優(yōu)點(diǎn)，是很受歡迎、安全可靠的高壓CH4儲(chǔ)氣裝置。以上三種儲(chǔ)氣裝置的基本情況現(xiàn)列表如下：

　　表--1 CNG加氣站儲(chǔ)氣設(shè)施布置概覽

　　1.2 CH₄介質(zhì)的理化質(zhì)及燃爆參數(shù)

　　我國(guó)車用壓縮天然氣主要分為"干氣"和"濕氣"兩大類，氣質(zhì)狀況視CH₄產(chǎn)地不同而有區(qū)別，四川、重慶、海南、陜西、新疆等地的氣田氣通常為干氣，CH₄含量一般在95%以上；而河北、吉林、遼寧、甘肅、湖北、山東等地的油田伴生氣通常為濕氣，CH₄含量一般在80%左右。實(shí)際應(yīng)用結(jié)果證明，"干氣"不僅有利于安全，而且更有益于作為CNG汽車的燃料介質(zhì)使用。處于高壓狀態(tài)下的CH₄，無論管理人員或操作人員，都要對(duì)其性質(zhì)、技術(shù)參數(shù)和特殊要求作全面了解和掌握。現(xiàn)將對(duì)CH4研究測(cè)試及查驗(yàn)的主要理化性質(zhì)及燃爆參數(shù)列于表-2：

　　表--2　CH₄主要理化性質(zhì)及燃爆參數(shù)

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