午間少開車
　　
　　一般而言，中午11點(diǎn)到下午1點(diǎn)之間，人容易產(chǎn)生困倦感，所以盡量避免在這個(gè)時(shí)段開車。因?yàn)榻?jīng)過(guò)上午的勞累，人的大腦神經(jīng)已趨疲勞，反應(yīng)靈敏度減弱。加上有的司機(jī)急于趕路，把本該吃飯的時(shí)間一拖再拖，有的干脆每天只吃早晚兩頓飯，中午時(shí)饑腸轆轆，腹中空空，手腳疲軟，極易出現(xiàn)意外。而午餐后人體內(nèi)大量血液作用于胃腸等消化器官，腦部供血相對(duì)減少，因此會(huì)出現(xiàn)短暫的困倦感和注意力分散。這段時(shí)間千萬(wàn)不要急于加班開疲勞車。
　　
　　半聯(lián)動(dòng)控制車速毀離合器
　　
　　一些駕駛員在開車時(shí)習(xí)慣將左腳一直踩在離合踏板上，以為這樣可以更好保持對(duì)車輛的控制。如果只是輕輕地接觸離合器踏板，對(duì)離合器幾乎沒(méi)有影響；若使得離合器處于半結(jié)合狀態(tài)，不但影響車輛行駛，而且對(duì)離合器片損害非常大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合器片迅速磨損。
　　
　　很多新司機(jī)習(xí)慣使用半聯(lián)動(dòng)來(lái)控制車速，希望比1擋更低的速度來(lái)行駛，甚至有人從3擋升到4擋后，發(fā)現(xiàn)4擋車速太快，而采用半聯(lián)動(dòng)來(lái)控制車速，其實(shí)這是錯(cuò)誤的，駕駛時(shí)應(yīng)該明白擋位和車速的對(duì)應(yīng)關(guān)系，不要開始一味地加擋，然后采用半聯(lián)動(dòng)來(lái)降低車速。
　　
　　此外，二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。一擋起步對(duì)任何車型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的。