在這種天氣狀況下,您駕車出行一定要倍加小心。因為車外環(huán)境改變,路面打滑及視野不良是所有駕駛者都必須面對的,萬萬不可掉以輕心。
首先,在出門之前,準(zhǔn)備工作一定要做好。應(yīng)檢查發(fā)動機蓋和車門的封閉情況及雨刮器、制動器的技術(shù)狀況,發(fā)現(xiàn)故障要及時排除。雨天行車對輪胎的要求也要提高。雖然一般情況下胎紋的報廢深度是1.6毫米,但雨季用胎,絕不能少于2至3毫米,最好在4毫米以上。有人認(rèn)為把胎壓降低一些,能使輪胎和地面間的摩擦面積增大,進而增大附著力。其實這樣做往往適得其反。汽車在雨中剎車時,最重要的要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開,汽車才能平穩(wěn)停住。輪胎里的氣體少了,與地面接觸面積雖然增加了,摩擦系數(shù)也跟著有所增大,但這種增加十分有限。而輪胎的觸地面積大了,對地面單位面積的壓強減小,剎車時力量減弱,不能很快將輪胎與地面間的雨水排干凈,致使剩下的點滴雨水像潤滑劑一樣,促使汽車滑行更長的距離。胎壓過低是會加劇打滑程度的。反而增加胎壓,制動會好一點,故在雨天保持較高的胎壓才比較安全。
在雨中行車,司機視線受阻,行車中應(yīng)降低車速,多鳴笛,必要時打開防霧燈;刮雨器失效時應(yīng)及時修復(fù)。夜間下雨時,為防止打開前大燈而形成炫目的光幕,應(yīng)關(guān)閉前大燈使用防霧燈,同時降低車速,精神高度集中,隨時準(zhǔn)備對突發(fā)事件做應(yīng)急處理。雨天行車切忌車速過高,最快不要超過70-80公里/小時。如果車速過快,慣性力增加,且道路較滑,輪胎的附著力下降,從而導(dǎo)致制動效果明顯下降,發(fā)生事故的機會大大增多。大體上,在雨天制動要將制動距離延長3倍。同時要注意保持適當(dāng)?shù)能嚲啵M量避免急轉(zhuǎn)彎和急剎車;在較窄路面上應(yīng)避免超車,以防汽車打滑駛出路面。雨中行人手撐雨傘,騎車人頭戴雨帽,使他們的視線、聽覺都受到限制,往往在車輛臨近時突然轉(zhuǎn)向或驚慌失措自行滑倒,使司機措手不及。因此,司機在雨中行車時應(yīng)減速行駛多鳴笛,耐心避讓莫急躁。當(dāng)雨下的過大,視線會極為模糊,這時最好停車等待,待雨小了再走,不過別忘了把雙蹦燈打開。
在雨中行車,除了雨水本身,還要特別防止旁邊的車濺起的水花,尤其在超越大卡車時,它濺起的水花會讓你在幾秒鐘內(nèi)茫然一片,根本辨不清方向,所以這樣超車是極其冒險的。除了車外雨水讓視線變得模糊外,隨著上下車帶進的雨水更會使車內(nèi)充滿濕氣從而導(dǎo)致車窗起霧。除霧的最快方法是打開車窗或空調(diào)使空氣循環(huán);天冷則可開暖氣,將風(fēng)口吹向玻璃,使玻璃變熱來蒸發(fā)車窗上的水滴,以達到除霧的效果。
車輛涉水,應(yīng)注意觀察水的深度、流向和流速,判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物。在城市內(nèi)行車時,要回憶積水處是否有井蓋、臺階等障礙。若水深超過汽車的最大涉水深度時,涉水前還應(yīng)做好以下準(zhǔn)備,關(guān)好百葉窗,拆下風(fēng)扇皮帶,用塑料布等包扎分電器和高壓線。還應(yīng)注意觀察前車通過的路線和速度,并藉此觀察積水深度判斷己車是否能通過。以桑塔納為例:桑塔納的進氣口在保險杠的上面,因此,積水深度不超過前保險杠時,桑塔納都可順利通過。
路面堅硬時,可掛低擋緩慢駛?cè)胨校苊鉀_入水中浸濕發(fā)動機部分,行駛中應(yīng)穩(wěn)住方向盤,不要換擋和停車;泥土路面積水,若道路較窄并形成泥濘可高速通過,但請照顧周邊的行人及商店。若發(fā)現(xiàn)車輪打滑或下陷,切忌不要猛加油門沖車,應(yīng)在發(fā)動機不熄火的情況下,在人力或其他車輛的協(xié)助下駛出水區(qū)。由于水壓遠(yuǎn)小于汽缸的排氣壓力,只要車輛不熄火,積水是不會倒灌進去的。因此進氣口反而是容易進水的地方。相比之下,電噴型車的進氣量又大于化油器型車。在涉水時,水可能直接被吸進電噴型車的汽缸,若在進水后滅車,千萬不要試圖啟動車輛,否則容易造成頂缸。
汽車在積水路面或暴雨中行駛后,要小心因制動摩擦片濕透而導(dǎo)致制動失效的情形發(fā)生。制動鼓進水后,其水膜會使摩擦片和鼓之間的摩擦力明顯降低而無法發(fā)揮制動效果。這與慢慢磨耗摩擦片的情形不同,本來很有效的制動會因水的進入而突然失靈。如果你忽略了這種情況,而在涉水后還大踩油門加快速度,萬一遇到緊急情況,后果真是不堪設(shè)想。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)制動失靈時,不要緊張。慢慢行駛,并用腳輕踩油門及制動,如此反復(fù)幾次之后,摩擦片和制動鼓的摩擦生熱,可將水膜蒸發(fā)。若車輛已經(jīng)泡水,車主應(yīng)盡快將車送修理廠處理。在尚未確定電路系統(tǒng)、引擎組件等部件未進水之前,不要試圖啟動,以免造成更大損失。
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