１月３日，從陜西渭南赤水成品油泄漏突發事件應急處置指揮部了解到，２００９年１２月３０日發生的中石油蘭（州）鄭（州）長（沙）成品油管道渭南支線柴油泄漏事故，經搶險人員晝夜奮戰，流入赤水河，并流入渭河的柴油污染物濃度下降，目前未發現對黃河水質產生影響。

　　黃河流域渭南潼關吊橋水質自動監測站站長杜新黎告訴記者，從１月１日１７時開始，監測站按照應急監測方案，在赤水河及渭河設置了７個斷面，每小時取樣監測一次。監測結果顯示，設在潼關吊橋的斷面，２日中午柴油濃度達到最高值，約２５.３毫克/升，３日上午１０時，監測的數據已達０.４７９毫克/升，也就是說地表水完全達到了Ⅳ類水質的要求。目前未發現污染物對黃河水質產生影響。

　　記者３日下午在赤水河與渭河的交匯處看到，河面上鋪滿了吸油棒、草袋子和油氈等工具，對河道內的柴油進行吸附。中石油管道局第一工程公司職工馮遠告訴記者，昨天總公司從青島空運過來２噸凝油劑，對流入河道里的柴油起到很好的凝固作用，現在河面上已看不到油花了。

　　事故發生后，中石油立即啟動應急預案，設置立體防護體系。在赤水河和渭河設置隔油帶，先后在赤水河上設置１５道隔油帶，赤水河入渭河口以下３０公里處設置１７處隔油帶，并在漏點上游開挖一條導流溝，避開泄漏點將河水導入下游，最大化減輕河水污染。

　　２００９年１２月３０日凌晨，中石油蘭鄭長成品油管道渭南支線在分輸投產過程中，發現流量異常，隨即停止輸送。經巡線發現渭南站支線出站約２．７５公里處，有大量漏油進入赤水河，并流入渭河。