為了防止汽輪機轉子彎曲和軸瓦燒損事故的發生，應認真貫徹原水利電力部《防止20萬千瓦機組大軸彎曲事故的技術措施》［（85）電生火字87號、基火字64號］等有關規定，并提出以下重點要求：

    1?防止汽輪機大軸彎曲。

    1.1?應具備和熟悉掌握的資料。

    1.1.1  轉子安裝原始彎曲的最大晃動值（雙振幅），最大彎曲點的軸向位置及在圓周方向的位置。

    1.1.2  大軸彎曲表測點安裝位置，轉子的原始晃動值（雙振幅），最高點在圓周方向的位置。

    1.1.3  機組正常起動過程中的波特圖和實測軸系臨界轉速。

    1.1.4  正常情況下盤車電流和電流擺動值，以及相應的油溫和頂軸油壓。

    1.1.5  正常停機過程的惰走曲線，以及相應的真空和頂軸油泵的開啟時間。緊急破壞真空停機過程的惰走曲線。

    1.1.6  停機后，機組正常狀態下的汽缸主要金屬溫度的下降曲線。

    1.1.7  通流部分的軸向間隙和徑向間隙。

    1.1.8  應具有機組在各種狀態下的典型起動曲線和停機曲線，并應全部納入運行規程。

    1.1.9  記錄機組起停全過程中的主要參數和狀態。停機后定時記錄汽缸金屬溫度、大軸彎曲、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數，直到機組下次熱態起動或汽缸金屬溫度低于150℃為止。

    1.1.10  系統進行改造、運行規程中尚未作具體規定的重要運行操作或試驗，必須預先制定安全技術措施，經上級主管部門批準后再執行。

    1.2  汽輪機起動前必須符合以下條件，否則禁止起動。

    1.2.1  大軸晃動、串軸、脹差、低油壓和振動等表計顯示正確，保護正常投入。

    1.2.2  大軸晃動值不應超過制造廠的規定值，或原始值的±0.02mm。

    1.2.3  高壓外缸上、下缸溫差不超過50℃，高壓內缸上、下缸溫差不超過35℃。

    1.2.4  主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃，但不超過額定蒸汽溫度。蒸汽過熱度不低于50℃。

    1.3  機組起、停過程操作措施。

    1.3.1  機組起動前連續盤車時間應執行制造廠的有關規定，至少不得少于2～4h，熱態起動不少于4h。若盤車中斷應重新計時。

    1.3.2  機組起動過程中因振動異常停機必須回到盤車狀態，應全面檢查、認真分析、查明原因。當機組已符合起動條件時，連續盤車不少于4h才能再次起動，嚴禁盲目起動。

    1.3.3  停機后立即投入盤車。當盤車電流較正常值大、擺動或有異音時，應查明原因及時處理。當汽封摩擦嚴重時，將轉子高點置于最高位置，關閉汽缸疏水，保持上下缸溫 差，監視 轉子彎曲度，當確認轉子彎曲度正常后，再手動盤車180°。當盤車盤不動時，嚴禁用吊車強行盤車。

    1.3.4  停機后因盤車故障暫時停止盤車時，應監視轉子彎曲度的變化，當彎曲度較大時，應采用手動盤車180°，待盤車正常后及時投入連續盤車。

    1.3.5  機組熱態起動前應檢查停機記錄，并與正常停機曲線進行比較，若有異常應認真分析，查明原因，采取措施及時處理。

    1.3.6  機組熱態起動投軸封供汽時，應確認盤車裝置運行正常，先向軸封供汽，后抽真空。停機后，凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽。應根據缸溫選擇供汽汽源，以使供汽溫度與金屬溫度相匹配。

    1.3.7  疏水系統投入時，嚴格控制疏水系統各容器水位，注意保持凝汽器水位低于疏水聯箱標高。供汽管道應充分暖管、疏水，嚴防水或冷汽進入汽輪機。

    1.3.8  停機后應認真監視凝汽器、高壓加熱器水位和除氧器水位，防止汽輪機進水。

    1.3.9  起動或低負荷運行時，不得投入再熱蒸汽減溫器噴水，鍋爐熄火或機組甩負荷時，應及時切斷減溫水。

    1.3.10  汽輪機在熱狀態下，若主、再蒸汽系統截止門不嚴密，則鍋爐不得進行打水壓試驗。

    1.3.11  在機組起動前應全開主、再熱蒸汽疏水門，特別是熱態起動前，主蒸汽管和再熱蒸汽管要充分暖管，并保證疏水暢通。

    1.3.12  在汽輪機滑參數起動、停止過程中，汽溫、汽壓都要嚴格按運行規程規定，保證必要的蒸汽過熱度。

    1.3.13  在鍋爐熄火后，蒸汽參數得不到可靠保證的情況下，應立即停機。

    1.3.14  高、低壓加熱器水位調整和保護報警裝置要定期進行檢查試驗，保證其工作性能符合設計要求。高壓加熱器保護不能滿足運行要求或泄漏時，禁止加熱器投入運行。

    1.3.15  加強除氧器水位監督，定期檢查水位調節裝置和水位超限報警裝置，防止發生滿水事故。

    1.4  發生下列情況之一，應立即打閘停機。

    1.4.1  機組起動過程中，在中速暖機之前，軸承振動超過0.030mm。

    1.4.2  機組起動過程中，通過臨界轉速時，軸承振動超過0.100mm或相對軸振動值超過0.260mm，應立即打閘停機，嚴禁強行通過臨界轉速或降速暖機。

    1.4.3  機組運行中要求軸承振動不超過0.030mm或相對軸振動不超過0.080mm，超過時應設法消除，當相對軸振動大于0.260mm應立即打閘停機；當軸承振動變化±0.015mm或相對軸振動變化±0.050mm，應查明原因設法消除，當軸承振動突然增加0.050mm，應立即打閘停機。

    1.4.4  高壓外缸上、下缸溫差超過50℃，高壓內缸上、下缸溫差超過35℃或參照制造廠設計標準。

    1.4.5  機組正常運行時，主、再熱蒸汽溫度在10min內下降50℃。

    1.4.6  機組差脹超過允許值。

    1.5  應采用良好的保溫材料（不宜使用石棉制品）和施工工藝，保證機組正常停機后的上下缸溫差不超過35℃，最大不超過50℃。

    1.6  疏水系統應保證疏水暢通。疏水聯箱的標高應高于凝汽器熱水井最高點標高。高、低壓疏水聯箱應分開，疏水管應按壓力順序接入聯箱，并向低壓側傾斜45°。疏水聯箱或擴容器應保證在各疏水門全開的情況下，其內部壓力仍低于各疏水管內的最低壓力。冷段再熱蒸汽管的最低點應設有疏水點。防腐蝕汽管直徑應不小于76mm。

    1.7  減溫水管路閥門應能關閉嚴密，自動裝置可靠，并應設有截止門。

    1.8  門桿漏汽至除氧器管路，應設置逆止門和截止門。

    1.9  高壓加熱器應裝設緊急疏水閥，可遠方操作和也可根據疏水水位自動開啟。

    1.10  高、低壓軸封應分別供汽。特別注意高壓軸封段或合缸機組的高中壓軸封段，其供汽管路應有良好的疏水措施。

    1.11  機組監測儀表必須完好、準確，并定期進行校驗。尤其是大軸彎曲表、振動表和汽缸金屬溫度表，應按熱工監督條例進行統計考核。

    1.12  凝汽器應有高水位報警并在停機后仍能正常投入。除氧器應有水位報警和高水位自動放水裝置。

    1.13  嚴格執行運行、檢修操作規程，嚴防汽輪機進水、進冷汽。

    2  防止汽輪機軸瓦損壞。

    2.1  汽輪機的輔助油泵及其自啟動裝置，應按運行規程要求定期進行試驗，保證處于良好的備用狀態。機組起動前輔助油泵必須處于聯動狀態。機組正常停機前，應進行輔助油泵的全容量起動、聯鎖試驗。

    2.2  油系統進行切換操作（如冷油器、輔助油泵、濾網等）時，應在指定人員的監護下按操作票順序緩慢進行操作，操作中嚴密監視潤滑油壓的變化，嚴防切換操作過程中斷油。

    2.2.1  機組起動前向油系統供油時，應首先起動低壓潤滑油泵，并通過壓縮線排出調速供油系統積存的空氣，然后再起動高壓調速油泵，并檢查潤滑油壓，各軸承回油油流情況是否正常。

    2.2.2  高壓油泵出口油壓應低于主油泵出口油壓，在汽輪機達到額定轉速以前，主油泵應能自動投入運行。一般要求轉速達到2800r／min 以后主油泵開始投入工作。

    2.2.3 機組定速后，停用高壓油泵時，應密切監視主油泵出口和潤滑油壓的變化情況。發現油壓變化異常時，應立即恢復輔助油泵運行，并查明原因后采取措施。

    2.3  機組起動、停機和運行中要嚴密監視推力瓦、軸瓦鎢金溫度和回油溫度。當溫度超過標準要求時，應按規程規定的要求處理。

    2.4  在機組起停過程中應按制造廠規定的轉速起、停頂軸油泵。

    2.5  在運行中發生了可能引起軸瓦損壞（如水沖擊、瞬時斷油等）的異常情況下，應在確認軸瓦未損壞之后，方可重新起動。

    2.6  油位計、油壓表、油溫表及相關的信號裝置，必須按規程要求裝設齊全、指示正確，并定期進行校驗。

    2.7  油系統油質應按規程要求定期進行化驗，油質劣化及時處理。在油質及清潔度超標的情況下，嚴禁機組起動。

    2.8  應避免機組在振動不合格的情況下運行。

    2.9  潤滑油壓低時應能正確、可靠的聯動交流、直流潤滑油泵。為確保防止在油泵聯動過程中瞬間斷油的可能，要求當潤滑油壓降至0.08MPa時報警，降至0.075～0.07MPa時聯動交流潤滑油泵，降至0.07～0.06MPa時聯動直流潤滑油泵，并停機投盤車，降至0.03MPa時停盤車。

    2.10  直流潤滑油泵的直流電源系統應有足夠的容量，其各級熔斷器應合理配置，防止故障時熔斷器熔斷使直流潤滑油泵失去電源。

    2.11  交流潤滑油泵電源的接觸器，應采取低電壓延時釋放措施，同時要保證自投裝置動作可靠。

    2.12  油系統嚴禁使用鑄鐵閥門，各閥門不得水平安裝。閥門應采用明桿門，并應有開關指示和手輪止動裝置。主要閥門應掛有“禁止操作”警示牌。潤滑油壓管道原則上不宜裝設濾網，若裝設濾網，必須有防止濾網堵塞和破損的措施。

    2.13  安裝和檢修時要徹底清理油系統雜物，并嚴防檢修中遺留雜物堵塞管道。

    2.14  檢修中應檢查主油泵出口逆止門的狀態，防止停機過程中斷油。

    2.15  嚴格執行運行、檢修操作規程，嚴防軸瓦斷油。

    2.16  運行中油箱油位應保持正常。濾網前后油位差超過規定值時，應及時清理濾網。主油箱應設置油位低報警裝置。

    2.17  定期對轉子軸電壓進行監測，軸電壓超標要查找原因及時消除。

    2.18當發現有如下情況之一時，應立即打閘停機：

    a）任一軸承回油溫度超過75℃或突然連續升高至70℃時。

    b）主軸瓦烏僉溫度超過廠家規定值。

    c）回油溫度升高，且軸承內冒黑煙時。

    d）潤滑油泵起動后，油壓低于運行規程允許值。

    e）盤式密封瓦回油溫度超過80℃或烏金溫度超過95℃時或參照制造廠設計標準。