一、工程概況

　　由宏廈一建機電項目二部承擔的新元公司進風井提升機設備安裝工程，歷時兩個多月與井筒裝備工程交叉施工，已接近收尾階段。按照新元公司的總體安排，即將進入提升機電氣機械設備的調整試驗和試運行階段。電氣設備安裝除井筒內的減速開關，井架限位，井口安全門限位以及井口信號系統條件不具備外已經全部完成。高壓一次設備的調整試驗已經由集團公司質監站電氣試驗室完成。試運行前還需要在廠家的配合下進行提升機的電氣各環節的動作試驗以及各種安全保護的調整試驗。為了確保試運行期間人員設備的安全，保證工程質量，特編制本措施，待審批后認真貫徹執行。

　　二、提升機輔機電氣設備檢測啟動

　　1、液壓站、控制箱、電動機的檢測啟動。本提升機配有三套液壓站，其中型號K730、42D為盤型閘制動用中高壓液壓站；型號XYZ-125F用于減速器潤滑液壓站；型號XYZ-10F型用于電動機軸承潤滑液壓站。首先應檢查各液壓站控制回路是否正確，主回路不送電，控制回路查線，送電起停數次應正確無誤。應逐一拆開油泵電動機接線盒，拆除電纜芯線，用1000V兆歐表搖測電動機及電纜的絕緣電阻，合格后緊固接線板芯線螺栓，把導線重新接好擰緊，導體間裸露空氣間隙符合規范要求。所有電動機外殼應有明顯接地線。具體做法：電動機外殼及底座用電鉆鉆孔，套絲，然后固定6mm以上軟銅線與分支接地線螺栓可靠連接。冷卻風機電機檢測與液壓站電機方法相同。

　　2、輔機啟動試運行：液壓站輔機的啟動調整需要廠家及機械施工人員配合，及時調整壓力，排除空氣，確保液壓站的正常使用。啟動應一臺一臺進行，主回路送電后按動按鈕，啟動一下就立即停止，觀察電動機的旋轉方向是否正確，如方向不正確倒接電動機相序，再次啟動，正確后用卡流表檢測電動機的三相電流是否平衡，電動機轉動的聲音是否正常，運轉一段時間后還應用手摸電動機外殼，軸伸端溫升是否超標，有疑問時用溫度計測試，滾動軸承溫升不超過65℃，冷態時，電動機每次啟動間隔時間不得小于5分鐘，壓力調整好后空載試運行4小時，調試人員應做好空載試運行記錄。

　　三、提升機安全回路檢測

　　1、合上提升機操作電源，將主令手柄置于中間零位時，零位繼電器閉合允許主回路接通。當安全回路斷電后，主令手柄必須回到零位，安全回路才能重新接通，當工作閘手柄在全抱閘位置時，其限位開關的常開觸點閉合，允許安全回路接通。

　　2、測速斷線保護：當測速發電機損壞或斷線時，PLC判斷后實現安全保護功能。

　　3、高壓掉電保護：當高壓開關柜合閘時輔助觸點應閉合，當由于短路，過負荷，欠壓，失壓，司機人為緊急停車等原因而掉電時能斷開安全回路。

　　4、制動油壓高保護：液壓站制動油壓超過要求時，電接點壓力表上觸點閉合，相應繼電器得電后斷開安全回路。

　　5、錯向保護：當提升機運行方向與預選方向不同時PLC判斷后實現安全保護。

　　6、等速超速保護：當提升機運行速度達到最大速度的15%時,PLC判斷后斷開安全回路.

　　7、PLC輸出安全制動繼電器，當PLC判斷系統發生重故障時（PLC內安全回路斷開）相應繼電器失電，安全回路斷開。

　　8、減速過速保護：提升機在減速過程中若運行速度超限，安全回路斷開。

　　9、過卷開關：過卷開關分別裝在深度指示器和井架上。當提升容器超出正常停車位0.5m時，相應的過卷開關動作，安全回路斷開。

　　10、過卷復位開關：當提升容器過卷以后，若繼續開車，應根據容器的過卷復位開關位置，安全回路才能重新接通。提升機只能向過卷的反方向開車。待過卷故障解除后，將過卷復位開關重新扳回工作位置。

　　11、斷軸保護：當深度指示器出現斷軸時，PLC檢測后進行安全保護。

　　12、彈簧疲勞、閘瓦磨損開關：彈簧疲勞到一定程度，開關動作，相應繼電器得電，斷開安全回路。

　　13、制動電源保護：提升機運行前必須啟動電氣制動裝置，如果電氣制動裝置不啟動或啟動不正常，安全回路不會接通。

　　以上安全回路在檢測時，如果條件不允許，可短接結點或模擬故障，檢查其性能及光字牌顯示是否與故障一致。

　　提升機應用了位置閉環控制技術，采用上位監控系統，選用工控機與PLC進行網絡通訊，實現實時多畫面監控，根據需要隨時切換當前工作畫面，主要監控畫面有：系統概貌，提升機實時運行狀態，實時運行速度，安全回路，提升信號，液壓站電磁閥工作狀態等等，組成了一個完整的提升機過程控制網絡。

　　四、機械系統調整

　　機械設備的安裝已經完成，主電機、聯軸器、減速器、主軸滾筒裝置、盤型閘制動器,三臺液壓站、冷卻風機等，除井架天輪裝置，懸掛鋼絲繩，吊裝罐籠條件不具備外，已經達到了機械系統調試，空運轉的條件。

　�。ㄒ唬�、試運轉前的檢查

　　除了完成安裝措施中調整項目的要求外，還應檢查如下部分：

　　1、盤型閘制動器油缸位置的活塞移動應靈活，固定用零部件如螺帽，螺釘等應齊全緊固，制動油泵能正常運轉，整個油路系統承受14MPa壓力條件下不得有漏油現象。

　　2、制動油缸工作穩定程度的檢查：將操作手柄在其移動得弧架上用粉筆劃分若干等份，并標上記號，然后將手柄由一格移至另一格，并在每格停頓一下，假如油缸活塞的位置是緊隨著手柄每次移動（與手柄對應，從一格移至另一格）而變化的即可認為合格。

　　3、檢查各主要潤滑點：（1）主軸裝置軸承座內潤滑，潤滑油ZL-4H合成鋰基潤滑脂（SY1413-80）,潤滑腔內加注潤滑脂，油量為內腔的2/3，主軸裝置空運轉一段時間后，打開端蓋再加注一次。（2）減速器、電動機的潤滑油粘度等級為N22-N320，試運轉期間齒輪泵泵端密封圈要經常監視，如有漏油現象，應及時更換。

　　4、油箱中的油位要達到要求標準，油箱中的濾油器要緊固，不得松動。每一個作業班至少檢查一次，液壓站的各閥的動作是否可靠，對于電磁閥、換向閥應使用桿狀工具推頂閥芯，察看是否有卡住現象或閥芯不到位的現象。

　　5、液壓站制動閘的管路及油缸不許留有空氣，否則會延長松閘時間或系統油壓不穩定現象，可將放氣螺釘擰松，逐漸升高液壓站系統油壓，待空氣放光流出油來再擰緊放氣螺栓。

　�。ǘ�）、試運轉

　　當前由于井架未組立，沒有條件放鋼絲繩掛罐籠，只能空滾筒運轉，對提升機各部件檢查無故障后，先空轉不小于4小時，每隔1小時改變一次旋轉方向，對盤型閘應進行多次制動和緊急制動，并檢查各部件運轉情況，各軸承處溫升不超過30℃，密封處不得有滲漏油現象。

　　五、提升機試運行

　　1、與新元公司風井場地35KV變電站聯系并辦理提升機Ⅰ、Ⅱ段編號為511，512高壓電源柜送電操作票，并實施送電兩回高壓10KV，兩回低壓～380V，同時送到提升機配電室內。在提升機房用高壓驗電筆驗電，合Ⅰ段或Ⅱ段隔離開關，操作臺電壓表指示線路電壓10KV，按動合閘按鈕，合上真空開關。

　　2、輔助電源柜內合上操作電源自動開關，啟動不間斷電源（UPS）。

　　3、將主令控制器手柄置于零位，工作閘手柄置于全抱閘位置，過卷復位轉換開關置于工作位置。

　　4、操作臺插入鑰匙開關，旋轉閉合，送上控制電源，此時若安全回路無故障，安全繼電器吸合，操作臺安全信號燈亮，安全電磁閥通電吸合，至此開車準備工作完畢。

　　5、提升系統有三種基本運行方式：A、啟動加速－等速運行－減速－停車；B、驗繩；C、檢修。

　　6、試運行選用啟動加速－等速運行－減速－停車的方式，司機做好開車前的準備工作，先啟動操作臺上盤型閘制動，減速器以及電動機三臺液壓站的油泵電機，送低頻制動電源柜電源。等待信號系統發出開車信號，由于信號系統未完善，可短接結點，模擬井口信號工發出開車信號，操作臺允許開車信號燈亮，提醒司機可以操作。

　　7、啟動加速：當司機按正確方向將主令控制器從中間位置向前或向后拉時，主令控制器相應觸點閉合。同時將工作閘推向松閘位置，限位開關常閉點閉合，工作閘繼電器吸合，工作閘自整角機得電，可調線圈KT1（或KT2）得電。隨著工作閘手柄不斷前移，可調閘線圈的電流逐漸增大，開閘油壓隨之增高，提升機逐漸松閘。同時高壓電源通過高壓換向柜真空開關閉合接入電動機定子繞組，提升機開始啟動。每級電阻切除必須具備兩個條件：a、每級切換時間到；b、主回路電流沒有超出限定范圍。隨著轉子電阻的逐級切除，提升機自動加速到全速，此外司機還可以逐級扳動主令手柄，人為延長轉子外接電阻切換來實現提升機手動加速過程或配合閘實現低速運行。當提升負荷極輕或電機處于負力狀態時，提升機將迅速加速至接近同步轉速，此時系統將自動切除全部轉子電阻進入全速運行，以防負力時發生超速現象。

　　8、等速運行：等速運行階段控制線路無變化。

　　9、減速運行：提升機運行至減速點時，減速開關動作，操作臺上減速信號指示燈亮，減速段有兩種方式選擇：a、不切除主電機定子高壓電源，轉子回路串入一部分電阻，司機可根據負載和提升機減速情況操縱主令手柄逐級增加轉子回路中所接電阻，同時施閘使提升機運行運行速度逐漸下降。B、斷開高壓電源，轉子接入全部電阻經過消弧延時后低頻制動自動投入并切除第一級電阻，隨著速度降低，轉子電阻逐級切除進入爬行。

　　在低頻電源供電時，提升機可以在自然特性上，按電動或發電狀態連續低速穩定的運行，因而可以安全可靠用于檢查更換鋼絲繩，檢查和修理井筒，低速下放等，能較準確按給定速度圖運行，同時節約電能，制動性能好，安全可靠。

　　9、施閘停車：當提升容器到達停車位置時，井架上停車開關動作，司機將主令手柄拉至零位，將工作閘手柄拉至全抱閘停車。空車試運轉時間不得小于4小時。其他兩種基本運行方式應按操作步驟逐一進行。

　　10、空車試運轉無故障后，掛上鋼絲繩，罐籠，同時調整深度指示器和自動化系統，作罐籠過卷試驗，空車試運轉時間不得小于4小時，并檢查其機械和電氣部分的安全可靠性。提升機經空載試驗證明，確認各部件都能正常工作，才可進行帶負載試驗。所帶負載應逐漸增加，一般分為0.25F，0.5F,0.75F,滿載F（F為最大靜張力差），滿載試驗應連續進行16小時，全面檢查及測量主要零部件位移或變形情況（如主軸裝置，導向輪等）和各軸處的溫升，如有異常，必須予以排除后重復進行滿載試驗。重負荷提升時為了避免起車時的下墜現象，應先啟動電機后松開制動閘。試運行無故障后聘請華越公司進行提升機特性試驗，滿足使用要求，移交新元公司投產。

　　六、安全注意事項

　　1、提升機設備的各個環節經調試正常后，均應注意緊固壓緊備帽，打標記封鎖等方式，以免應變動而影響提升機的正常運行。

　　2、檢修電氣線路，必須斷開刀閘開關，掛“禁止合閘，有人工作”警示牌，驗電后再工作，以保證施工人員的安全。

　　3、液壓站系統發生故障或事故，禁止在工作條件下進行檢查或調整高壓系統中，即使發生微小或局部的噴油現象，也應停電卸壓后修理，不能直接用手去堵塞。

　　4、液壓站在進行系統試驗時，不允許靠近高壓管道，在打開放氣時，眼睛不要對著噴射方向去看，必須特別注意和采取必要的安全措施，避免壓力油擊傷工作人員。

　　5、液壓站蓄能器注入氣體后，各部分絕對不準拆開及松動螺栓以免發生危險。

　　6提升機試運行應成立領導組，現場指揮，施工人員應遵守紀律，堅守崗位，服從指揮，發現問題及時匯報，確保試運行工作有序進行。

　　七、施工組織

　　項目經理：羅金良

　　工程負責人：王英

　　技術負責人：張智明

　　安檢員：荊英

　　安全員：李千珍，高學亮

　　施工小組：安裝一組，安裝二組，電工二組