一、機(jī)組達(dá)到3000轉(zhuǎn)/分且轉(zhuǎn)速大輻度擺動(dòng)并不上網(wǎng)的技術(shù)措施：

　　1、注意檢查主、再熱蒸汽壓力情況，聯(lián)系鍋爐降低壓力。

　　2、如果因真空太高，此時(shí)可手動(dòng)微開真空破壞門，適當(dāng)降低真空，增大進(jìn)汽量，以穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。

　　3、聯(lián)系鍋爐，關(guān)閉高壓旁路，以增大高壓缸進(jìn)汽量，維持轉(zhuǎn)速以便并網(wǎng)。

　　二、開機(jī)過程中真空下降的技術(shù)措施：

　　1、檢查真空破壞門是否關(guān)閉嚴(yán)密。

　　2、檢查真空泵組是否工作正常。

　　3、汽封壓力是否太低，送汽封是否及時(shí)。

　　4、凝結(jié)器水位是否太高，注意控制凝結(jié)器水位。

　　5、真空式閥門應(yīng)檢查注水是否正常，以免真空系統(tǒng)不嚴(yán)密，致使真空下降。

　　6、檢查循環(huán)水一次濾網(wǎng)是否堵塞嚴(yán)重，致使循環(huán)水量減小，導(dǎo)致真空下降。

　　7、聯(lián)系熱工檢查表計(jì)和測(cè)點(diǎn)是否正常。

　　三、停機(jī)過程中的防范措施：

　　1、主、再熱蒸汽溫度的下降速度要控制在1.5—2.5℃/分，以免下降過快而引起汽缸和轉(zhuǎn)子的應(yīng)力增加和負(fù)脹差增大。

　　2、聯(lián)系鍋爐要先降溫后降壓，嚴(yán)格根據(jù)滑停曲線進(jìn)行。

　　3、主、再熱蒸汽溫度始終保持50℃過熱度。

　　4、如主汽溫度低于高壓缸下半壁溫度35℃以上時(shí)，應(yīng)停止降溫降壓，以免發(fā)生水沖擊。

　　5、注意調(diào)整汽封壓力。

　　6、主、再熱蒸汽溫差≤40℃.

　　7、注意軸向位移、推力瓦溫度、軸承回油溫度、振動(dòng)的監(jiān)視及機(jī)內(nèi)磨擦聲。

　　四、首次機(jī)組啟動(dòng)應(yīng)作好如下技術(shù)和安全措施：

　　1、嚴(yán)格按照規(guī)程規(guī)定的壓力、溫度，達(dá)到?jīng)_轉(zhuǎn)條件開始沖轉(zhuǎn)。

　　2、一經(jīng)沖轉(zhuǎn)，盤車應(yīng)立即脫開。否則應(yīng)立即打閘停機(jī)。

　　3、沖轉(zhuǎn)后要注意傾聽機(jī)組內(nèi)部聲音。

　　4、嚴(yán)密監(jiān)視汽缸內(nèi)外壁溫度不超過規(guī)程規(guī)定的范圍，防止汽缸變形。

　　5、根據(jù)內(nèi)外壁溫差及時(shí)投入汽缸加熱裝置。

　　6、嚴(yán)密監(jiān)視軸向位移、推力瓦溫度和軸承回油溫度。

　　7、沖轉(zhuǎn)后高、低壓加熱器即可隨機(jī)啟動(dòng)，以增大高壓缸疏水量，提升高壓外缸內(nèi)壁的溫度。也有利于加熱器的逐漸升溫加熱。

　　8、注意高、低壓脹差變化情況并及時(shí)調(diào)整，以便將脹差值控制在正常范圍。

　　9、轉(zhuǎn)速達(dá)200轉(zhuǎn)/分，注意頂軸油泵停止。

　　10、注意排汽溫度和凝結(jié)水水位情況。

　　11、過臨界轉(zhuǎn)速應(yīng)快而平穩(wěn)，且振動(dòng)不超過0.1mm.。

　　五、防止油系統(tǒng)著火的技術(shù)和安全措施：

　　1、油系統(tǒng)的布置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離高溫管道，油管最好能布置在低于高溫蒸汽管路的位置。

　　2、汽輪機(jī)油系統(tǒng)的安裝和檢修，閥門、法蘭結(jié)合面應(yīng)不滲不漏。

　　3、油系統(tǒng)的閥門、法蘭盤及其它可能漏油的部位附近敷設(shè)有高溫管道或其它熱體時(shí)，這些熱體的保溫應(yīng)牢固完整，并外包鐵皮或玻璃絲布涂油漆。壓力油管的法蘭接頭處應(yīng)有保護(hù)罩，防止漏油時(shí)直接噴射。保溫層表面溫度一般不應(yīng)超過50℃，如有油漏至保溫層內(nèi)，應(yīng)及時(shí)更換保溫層。

　　4、油系統(tǒng)有漏油現(xiàn)象時(shí)，必須查明原因，及時(shí)修復(fù)，漏出的油應(yīng)及時(shí)拭凈。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)油系統(tǒng)漏油時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，及時(shí)處理。如運(yùn)行中無法消除，而又可能引起火災(zāi)事故時(shí)，應(yīng)采取果斷措施，盡快停機(jī)處理。    ，

　　5、事故排油門的標(biāo)志要醒目，油門的操作把手應(yīng)有兩個(gè)以上的通道可以到達(dá)，且操作把手與油箱或與密集的油管區(qū)間應(yīng)有一定的距離，以防油系統(tǒng)著火后被火焰包圍，無法操作。為了便于緊急情況下能迅速開啟，操作把手平時(shí)不應(yīng)上鎖。

　　6、汽輪機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生油系統(tǒng)著火，如屬于設(shè)備或法蘭結(jié)合面損壞噴油起火時(shí)，應(yīng)立即破壞真空門停機(jī)，同時(shí)進(jìn)行滅火。為了避免汽輪發(fā)電機(jī)組軸瓦損壞，在破壞真空后的惰走時(shí)間內(nèi)，應(yīng)維持潤滑油泵運(yùn)行，但不得開啟高壓油泵。有防火油門的機(jī)組，應(yīng)按規(guī)定操作防火油門。當(dāng)火勢(shì)無法控制或危急油箱時(shí)，應(yīng)立即打開事故放油門放油。

　　六、防止大軸彎曲的技術(shù)措施：

　　1、沖轉(zhuǎn)前的大軸晃動(dòng)度、上下缸溫差、主蒸汽及再熱蒸汽的溫度必須符合規(guī)程的規(guī)定。

　　2、沖轉(zhuǎn)前進(jìn)行充分的盤車，不少于4h，并盡可能避免中間停止盤車。若盤車短時(shí)間中斷，則應(yīng)適當(dāng)延長連續(xù)盤車時(shí)間。

　　3、熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守運(yùn)行規(guī)程中的操作規(guī)定，當(dāng)軸封需要使用高溫汽源時(shí)，應(yīng)注意與金屬溫度相匹配，軸封管路經(jīng)充分疏水后方可投入。

　　4、啟動(dòng)升速中應(yīng)有專人監(jiān)視軸承振動(dòng)，如果發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)查明原因并進(jìn)行處理。中速以前，軸承振動(dòng)超過允許值時(shí)應(yīng)打鬧停機(jī)。過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)振動(dòng)超過0．10mm應(yīng)打閘停機(jī)。嚴(yán)禁硬闖臨界轉(zhuǎn)速開機(jī)。

　　5、機(jī)組啟動(dòng)中，因振動(dòng)異常而停機(jī)后，必須經(jīng)過全面檢查，并確認(rèn)機(jī)組已符合啟動(dòng)條件，仍要連續(xù)盤車4h，才能再次啟動(dòng)。

　　6、啟動(dòng)過程中疏水系統(tǒng)投入時(shí)，應(yīng)注意保持凝汽器水位低于疏水?dāng)U容器標(biāo)高。

　　7、當(dāng)主蒸汽溫度較低時(shí)，調(diào)：節(jié)汽閥的大幅度擺動(dòng)，有可能引起汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊。

　　8、機(jī)組在啟、停和變工況時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的曲線控制參數(shù)的變化。當(dāng)汽溫下降過快時(shí)，應(yīng)立即打閘停機(jī)。

　　9、機(jī)組在運(yùn)行中，軸承振動(dòng)超標(biāo)應(yīng)及時(shí)處理。

　　10、停機(jī)后應(yīng)立即投入盤

　　車。當(dāng)盤車電流較正常值大、擺動(dòng)或有異音時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析處理。當(dāng)軸封摩擦嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先改為手動(dòng)方式盤車180’，待摩擦基本消失后投入連續(xù)盤車。當(dāng)盤車盤不動(dòng)時(shí)，禁止強(qiáng)行盤車。

　　11、停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真檢查、監(jiān)視凝汽器、除氧器和加熱器的水位，防止冷汽、冷水進(jìn)入汽輪機(jī)，造成轉(zhuǎn)子彎曲。

　　12、汽輪機(jī)在熱態(tài)下，如主蒸汽系統(tǒng)截止閥不嚴(yán)，則鍋爐不宜進(jìn)行水壓試驗(yàn)。如確需進(jìn)行采取有效措施，防止水漏入汽輪機(jī)。

　　13、熱態(tài)啟動(dòng)前應(yīng)檢查停機(jī)記錄，并與正常停機(jī)曲線比較，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。

　　14、熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先投軸封后抽真空，高壓軸封使用的高溫汽源應(yīng)與金屬溫度相匹配軸封汽管道應(yīng)充分暖管、疏水，防止水或冷汽從軸封進(jìn)入汽輪機(jī)。

　　七、防止大軸斷裂事故的措施：

　　1、檢修時(shí)，應(yīng)定期對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)大軸、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)等部件進(jìn)行探傷檢查，以防止產(chǎn)生裂紋，導(dǎo)致軸系嚴(yán)重?fù)p壞事故。

　　2、減少軸系不平衡因素，必須正確設(shè)計(jì)制造和精良安裝推力軸承及各支持軸承，采取有力措施，防止油膜振蕩的發(fā)生。

　　3、為防止聯(lián)軸器螺栓的斷裂事故，采用抗疲勞性能較好的鋼種，改進(jìn)螺栓設(shè)計(jì)加工工藝、裝配工藝。同時(shí)還要定期對(duì)螺栓進(jìn)行探傷檢驗(yàn)。

　　4、防止發(fā)

　　機(jī)組超速，以免超速后又由于其它技術(shù)原因引起設(shè)備擴(kuò)大損壞，造成軸系斷裂。

　　5、發(fā)電機(jī)出現(xiàn)非全相運(yùn)行時(shí)，應(yīng)盡力縮短發(fā)電機(jī)不對(duì)稱運(yùn)行時(shí)間，加強(qiáng)對(duì)機(jī)組振動(dòng)的監(jiān)視，確保汽輪發(fā)電機(jī)組和軸系不受損傷。

　　八、防止汽輪機(jī)進(jìn)水進(jìn)冷汽的技術(shù)措施：

　　1、加強(qiáng)主蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度的控制。在自動(dòng)調(diào)節(jié)不穩(wěn)定或燃燒不正常時(shí)，應(yīng)采取必要的操作措施，如將自動(dòng)切為手動(dòng)控制，投油助燃防止鍋爐滅火。

　　應(yīng)采取必要的操

　　2、保持爐水及蒸汽品質(zhì)，防止因爐水品質(zhì)不良引起汽水共騰，加強(qiáng)爐水品質(zhì)監(jiān)督和管理。

　　3、加強(qiáng)汽包水位的監(jiān)視與調(diào)節(jié)，防止負(fù)荷的急劇變化時(shí)產(chǎn)生虛假水位。

　　4、注意監(jiān)督汽缸金屬溫度變化和加熱器水位，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有進(jìn)水的危險(xiǎn)時(shí)，要及時(shí)的查明原因，注意切斷可能引起汽缸進(jìn)水的水源。

　　5、加強(qiáng)除氧器水位監(jiān)督，定期檢查水位調(diào)節(jié)裝置，杜絕發(fā)生滿水事故。

　　6、定期檢查減溫裝置的減溫水門的嚴(yán)密性，如發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)及時(shí)檢修處理。

　　7、在汽輪機(jī)滑參數(shù)啟動(dòng)和停機(jī)的過程中，汽溫、汽壓都要嚴(yán)格按照規(guī)程規(guī)定保持必要的過熱度。

　　8、在鍋爐熄火后，蒸汽參數(shù)得不到可靠保證的情況下，不應(yīng)向汽輪機(jī)供汽。