電梯是高層建筑物必不可少的垂直運輸工具，它經常長時間地頻繁地操作運行，每天都要載運成千上萬的乘客及物品，所以安全是其首要的問題。
　　電梯的安全運行取決于電梯的制造，安裝與日常保養維修工作的質量，為了保證電梯的安全使用，防止一切危及人身及設備安全的事故發生，對電梯各安全保護系統的要求，要具有可靠的穩定性和絕對的安全性。
　　
　　一、電梯的危險狀態
　　
　　１、超速：電梯的運行速度超過極限值即1.15Ｖ。
　　２、終端越位：電梯在頂層端站或底層端站越出正常平層位置，繼續運行。
　　３、撞底：電梯撞落井道底坑。
　　４、沖頂：電梯沖向井道頂部。
　　５、開著門運行：各層層門，轎廂門，活板門，安全門等，在開啟狀態時，電梯能啟動運行。
　　６、非正常停梯：電梯因停電，控制線路故障，安全鉗誤動作，轎門移動開啟等原因，在運行中突然停止。
　　７、失控：電梯在運行時，正常的停梯和制動手段不能使電梯停止。
　　８、不安全運行：超載運行，廳門、轎門，安全窗未關閉運行，限速器失效狀態運行，操縱盤失效運行，電源缺相、錯相運行，極限開關失效運行等均屬于不安全運行狀態。
　　
　　二、電梯的安全保護系統
　　
　　１、機械安全裝置
　　a.限速器：包括慣性式限速器，臥軸離心式限速器和立軸離心式限速器，當電梯運行速度超過一定值時限速器動作。
　　b.安全鉗：常見的安全鉗有瞬時型安全鉗，漸進式安全鉗和具有緩沖作用的瞬時式安全鉗三種。
　　c.緩沖器：包括彈簧緩沖器，油壓緩沖器二種。
　　d.制動器：在動力電源或控制電路電源失電時能自動動作,使轎廂停止運行。
　　e.門鎖聯動機構，電梯各層層門，轎廂門是安全的屏障。
　　２、電氣安全裝置
　　a.終端超越保護裝置：為了防止因電氣失靈使電梯到達頂層或府層后仍繼續運行而設置的保護裝置有終端極限開關，上、下強道減速開關和上、下強迫停車開關。
　　b.安全保護回路：由非自動復位型轎內急停開關，轎頂急停開關，府坑急停開關和機層急打開關，漲繩開關、安全窗開關、安全鉗開關、電動機熱保護繼電器及相序保護繼電器，超載保護開關，所有層門門鎖和轎廂門鎖的觸點串聯連接。
　　c.報警系統：轎內操縱盤上設有警鈴按鈕，電話或對講機，當電梯發生故障或遇到危險情況時，乘客可隨時與外界聯系。
　　d.照明：轎內照明失效時，設置的應急照明應能正常工作。
　　e.應急電源：電梯電源供電線路設有備用電源，以便電網因故停電時，轎廂就近平層開門，釋放乘客。
　　
　　三.電梯安全保護系統的保養與維修
　　
　　電梯的安全保護系統，保護了電梯的安全運行，若在危險時刻，保護設施不能可靠地動作，則可能發生事故，因而電梯安全保護設施的保養與維修，必須引起高度的重視。
　　
　　1.限速器及安全鉗限速器的動作應靈活可靠，對速度的反應靈敏，旋轉部分的潤滑應保持良好。檢查漲緊裝置應轉動靈活，繩輪和導向裝置的潤滑應保持良好。每周應在各轉動軸、繩輪、導向輪加潤滑油一次，每年清洗換油一次。
　　保持安全鉗的動作靈敏可靠，提拉力和提升高度均應符合要求，安全楔塊的間隙應相等，漸進式安全鉗制動時的平均減速度應在1.96￣9.8m/s/s，季檢時應加以檢查。
　　限速器在出廠時已經調整校正并予以鉛封,保養與維修時不得隨意拆開調整。
　　限速器動作速度GB7588－95
　　
　　瞬時式安全鉗
　　v=0.36緩沖作用的瞬時式安全鉗、漸變式安全鉗
　　v=1.0漸進式安全鉗
　　v=1.6v=2.5
　　最小速度≥0.72≥1.15≥1.84≥2.88
　　最大速度〈0.8〈1.5<2.156<3.255
　　
　　每周檢查一次限速器開關，漲繩開關和安全鉗開關的可靠性。
　　２、緩沖器：對于彈簧緩沖器,應保護其表而不出現銹斑定期涂刷防銹油漆；對于油壓緩沖器應重在油位的檢查，至少每季檢查一次，若發現油而低于油標要添加新油。
　　
　　油壓緩沖器用油牌號
　　電梯載重量(Kg)緩沖器注油牌號
　　500高速機械油HJ-5(GB486-65)
　　750高速機械油HJ-7(GB486-65)
　　1000機械油HJ-10(GB443-64)
　　1500機械油HJ-20(GB443-64)
　　
　　油壓緩沖器柱塞外露部分應保持清潔，并涂防銹油漆，油壓緩沖器活動柱塞的不垂直度不得超過±0.5mm。安裝在同一基礎上的兩個緩沖器，其頂而相對高度差，不得超過2mm。彈簧緩沖器頂面的不水平度，不得超過4//1000。每年以轎廂檢修速度，進行一次緩沖器的復位試驗，每周應對油壓緩沖器開關進行一次可靠性檢查。
　　３、制動器：制動器在動作時必須靈敏可靠，各活動部件傳動軸銷，必須保持清潔且每周加一次機油滑潤，對制動電磁鐵，每個月應檢查一次動鐵心與靜鐵芯間潤滑情況，每季應加一次石墨粉潤滑。
　　制動瓦在抱緊時，閘瓦應緊密地與制動輪工作表面貼合，保持足夠的制動力矩，當轎廂載有125%額定載荷并以額定速度運行時，制動器應能使曳引機停止運轉。制動瓦在松開時，閘瓦應同時離開制動輪工作面。閘瓦與制動輪周向間隙應均勻，并且不得大于0.7mm，否則予以調整。