事故多種多樣，事故原因也很復雜，電力事故也是如此。我們結合電力事故的實際情況，對事故發生前、過程中、事故后的心理狀態進行分析，以期待對以后的工作有一定的指導。

　　一、事故發生前的心理狀態

　　客觀上，一種系統的組合、設備的運轉、人員的操作等過程中，發生事故的可能性或者說潛在危險，總是存在的。由于人員的心理不良，有時可能成為事故的“觸發”因素。有時當其他原因引發事故時，操作人員心理因素關系，可能使可以避免的事故沒有避免，甚至人為地擴大了事故。所以，事故發生前的心理狀態分析，也極為重要。

　　1、僥幸心理

　　企圖意外地免去不幸或可能獲得成功的心理即僥幸心理。有的工作人員總是以為“就這一次，不會發生什么問題”、“沒關系，以前有一次我這么干過”、“不會那么巧，災難不會落到我頭上”，結果圖省事，明知故犯，導致事故發生……世界上的事就是這么巧，好象專門來“懲罰”那種存有僥幸心理的人似的。僥幸心理是安全的大敵。

　　2、責任心不強

　　責任心不強表現在：有的人工作吊兒郎當，什么事都敷衍了事，有的人腦子里想的是金錢，對主業工作不感興趣，有的人圖省事，不嚴格要求，不按章辦事等，總之，責任心不強表現在方方面面。1992年8月12日，天富熱電廠因值長誤發命令：“退出#2爐給粉機動力箱電源”造成#2爐滅火事故，實際上只需要退出檢修的某臺給粉機的電源即可。分析許多事故原因，責任心不強是人為事故的主要原因。

　　3、意識迂回

　　意識迂回又稱白日夢。這是一種內心引發的不注意現象。它的表現是意識處于朦朧狀態，注意的對象在內心，好像在凝視某個對象，實際上視而不見，充而不聞，心不在焉，木然地處于白日做夢的狀態。所以，白日夢的心理狀態對安全威脅很大。

　　4、思想麻痹

　　這里所指的是疏忽大意，失去警惕性。這種情況可能發生在沒有經驗的青工身上，因為他們遇到的事故不多，不知有些險情已預示著需要及時處理。這種情況也發生在有經驗、有技術的職工身上，因為他們認為“這種工作不知干過多少次了，不會有危險”、“設備情況好不會有事”，因而放松警惕，對操作或監護人就不那么謹慎和思想中了。1989年8月28日，天富熱電廠運行人員思想麻痹，對制粉系統表計出現異常現象未能及時發現，造成#3爐磨煤機前軸承燒瓦事故。因此，麻痹思想是要不得的。

　　5、盲目自信

　　有的老值班員認為自己干了十幾年的工作，管道怎么走，閥門開多少一清二楚，圖紙全在腦子里，不會有事，憑經驗工作。可是人總有迷糊的時候，一不留神就會出現失誤，造成事故。這種盲目自信是過分相信自己的本領，存在怕損害自尊心的心理狀態。

　　還有一種盲目自信，與保守的心理聯系在一起，因循守舊，沿用落后的工作方式，拒絕學新知識，新技術，客觀上由于先學的東西對后學的東西有干擾作用，這對安全也是不利的。

　　6、不懂裝懂

　　不懂裝懂是虛榮心在作怪。沒有知識，硬要顯示自己知識豐富，沒有技術，裝作技術高明的樣子，明明沒有懂，還不負責任的下結論。所以，提高思想水平，消除虛榮心理也很重要。

　　7、敷衍馬虎

　　由于工作不安心，產生厭倦心理，認為自己大材小用，工作敷衍塞責，馬虎湊合，也容易發生事故。有的人認為工作任務簡單，小事一樁，邊走邊想其他的事，結果錯關閥門，造成事故。

　　8、好奇心理

　　好奇心理是指一個人積極探究某種事物的認識傾向。好奇心理是由興趣驅使的，興趣是人的心理特征之一。本來這種心理有積極的一面，但在生產的過程中，若不恰當的將好奇心理付諸好奇行動，就可能變成事故的禍根。這種事情往往發生在新進廠的工人和剛畢業的學生身上，他們在跟師傅巡回檢查的時候，看到什么都好奇，都想摸摸，但他們還沒有掌握規章制度、腦子里還沒有安全概念，任憑好奇心和某種感情驅使做出某種舉動，是一定會出事的。

　　9、情緒異常

　　情緒低落或情緒過于興奮，都可能成為事故苗子。操作人員如遇到夫妻吵架、失戀、與領導鬧別扭等心理不痛快時，消極情緒占了上風，可能有煩躁、消沉、怨恨等不良心境，必會引起注意力不集中，心不在焉，忘掉按規章辦事等，出事故的可能性很大。

　　興奮是一種積極的情緒，可能產生一種好的心境，但過于興奮，忘乎所以，也會神魂顛倒，違反常規，導致事故。

　　二、事故發生時的心理狀態

　　1、心理和生理同時處于緊張狀態

　　有的人在事故發生時緊張得幾乎到了恐懼的程度。意外情況引起高度情緒緊張，有時更容易造成操作錯誤，使事故擴大。1988年4月24日天富熱電廠，#3機司機在未按汽機保護按鈕“2JA”的情況下，先合汽機保護開關，造成汽機“低背壓保護”動作，發電機變電動機方式運行，在慌亂中司機又按了緊急停機按鈕“1SA”，發電機與系統解列，事故進一步擴大。所以，培養值班人員的意志、提高技術水平、經常搞事故預想和事故演習、訓練值班人員的應變能力非常重要。這樣可使值班人員沉著鎮定，處理問題敏捷、準確。

　　2、只將注意集中于眼前的事物之一

　　有的人被緊急情況嚇得目瞪口呆，不知所措就可出現這種情況。人在異常狀態時，特別是在發生意外事件甚至生命悠關時，接受信息的瞬間，首先反應的是眼睛能看到的直接事物或直接刺激引起的事物，此時，有的人員對接受的信息的方向性沒有選擇的可能，只將注意力集中于眼前事物之一，處理事故時只撲向一個地方或只去處理某一并不相關的操作，而忘記操作順序，亂了手腳，顧此失彼。這些都是事故發生時人的不正常心理狀態。

　　3、自認倒霉、患得患失

　　事故責任人在事故發生的時候可能在想：“在下真倒霉，給我遇上了”，“一切都完了，同事要埋怨我了，領導會批評我，對我另眼相看”。這種“倒霉論”和患得患失，造成思想障礙和情緒干擾，對處理事故非常不利。有了這種情緒，就會影響當時全面了解事故現象和作出冷靜的判斷，有了這種顧慮，也就影響果斷大膽地處理事故。這種心理也可能出現在事故處理之后。

　　三、事故發生后的心理狀態

　　1、怕負責任的心理

　　有的人出了事故后，怕負責任，在敘述事故起因和過程時避重就輕，強調客觀，有的甚至掩飾過錯，更有甚著破壞現場，弄虛作假。這樣，不但不利于事故調查，而且容易使同類事故重復發生。正確的態度應該是實事求是，總結經驗教訓，針對自己的不安全思想和行為，采取相應的措施，消除麻痹思想，認真學習規程，不斷提高技術水平，發展自己的能力。領導也應該實事求是的對待事故責任者，全面分析和看待問題，正確處理不同的責任者，領導也要承擔自己要承擔的責任。

　　2、事故難免心理

　　有的人出了事故總想推卸責任，自己安慰自己，認為事故是難免的，不是我出就是你出，要領導不要大驚小怪。或者，拿別人與自己比，說某某人不是也出過事故嗎，何必說我呢。按他的邏輯，彼此彼此，不必認真。“事故難免論”是一種消極悲觀的論點，這種論點對安全管理的加強，強化安全教育，搞好安全檢查、布置和落實防范措施都有影響。所以，這種論點要不得，必須嚴肅批評，幫助消除這種心理。

　　3、“怕井繩”心理

　　事故后，不只是事故責任者，甚至一些其他職工和領導都有膽小怕事、草木皆兵的害怕心理，正所謂“一朝被蛇咬，十年怕井繩”。有的職工抱著“多一事不如少一事”的縮手縮腳的態度，責任者本人也可能要求換工作，這種心理和表現可以理解，但不科學，對安全工作也沒有好處，正確的態度是提高認識，總結經驗，接受教訓，鼓舞士氣，變壞事為好事，使單位和個人都信心十足的去保證安全，提高安全水平。