1、上班前必須穿戴好勞動保護用品，如工作服、工作鞋、安全帽、安全帶、手套等。

　　2、各工種人員按當天的工作任務，帶好所需工具、材料到各自崗位上崗。

　　3、各工種必須嚴格按安全操作規程作業，嚴禁違章作業。若因違章操作而發生事故者，視情節輕重給予紀律處分和經濟處罰，特別嚴重者追究法律責任。

　　4、施工現場嚴禁打逗、追逐，不遵守者給予處罰。

　　5、施工作業時，各崗位工作人員要精神集中，認真負責地做好各自的工作。

　　6、所有人員在工作中要愛護設備，定期保養，發現問題及時上報，認真仔細地處理。該注油的地方要及時注油，使用工具要輕拿輕放，下班時各崗位人員要及時清理現場，把工具整齊地放進工具箱里。

　　7、架梁時全體人員要集中精力，各負其責，起重物下嚴禁行人穿越，橫移和落梁就位時各崗位人員要服從統一指揮，前后照應，認真負責，不慌不亂，做到安全穩妥、準確到位。

　　8、3m以上高空作業時，必須系好安全帶，否則安全員有權責令其下崗或予以經濟處罰。

　　9、兩人以上搬抬重物時，要統一口令，統一行動，行走時步伐協調，時刻注意腳底下路況和周圍情況。落下重物時要注意下落位置和手腳安全，避免發生意外。

　　10、運梁人員要觀察線路和運梁車的走行情況，行車時注意減速機的運行狀態。發現異常立即停車檢查，時刻注意電纜線有無破損，隨時修補，下班后切斷電源。

　　11、停止架梁時，架橋機一定要錨定牢固，以防發生意外，嚴禁往橋下扔東西。

　　12、電氣焊工要嚴格按規章制度進行操作，氧氣、已炔要保持安全距離。焊接腳手架要牢固，橫隔板焊接時，焊工要系好安全帶。

　　13、所有人員要說文明話、做文明事，嚴禁說臟話。與當地老鄉和兄弟隊伍搞好關系。

　　14、所有人員不論在任何情況下，嚴禁中午喝酒，做到外出請銷假。

　　三、安全措施

　　一般要求

　　1、本工程是跨越鐵路線上進行施工的高空作業及行車有影響的作業，為保證施工中的行車、人身安全及設備安全，防止事故發生，必須認真組織職工學習，嚴格執行有關安全生產規定，自覺遵守勞動紀律及作業紀律和安全操作規程。

　　2、在施工中使用的發電機、空壓機、攪拌機等機電設備時，不得侵入鐵路建筑限界范圍內，以免危及行車安全。

　　3、在跨越鐵路線上進行施工的高空作業, 各級部門必須予以高度重視，嚴格的要求，確保鐵路行車安全和施工作業人員的人身安全。

　　4、架梁機具擺放牢固不侵限，墩頂龍門架等纜風繩要連接牢固，防止侵入鐵路建筑限界范圍內。

　　5、遇雷雨、大霧或風力在六級以上等惡劣氣候時，停止露天高處作業及架梁。

　　架梁人員要求

　　1、參加架梁人員必須經過安全教育，培訓、考試合格人員，方準現場作業。

　　2、現場架梁人員“三班”安全教育必須有針對性。

　　3、現場架梁人員規定佩帶各種安全防護用品，如安全帶、安全帽等，心臟病、高空恐懼癥等不適高空作業人員嚴禁架梁作業。

　　4、現場架梁人員必須聽從現場負責人員指揮，步調一致。避免發生其他情況。

　　5、現場架梁人員必須熟悉架梁操作過程，熟練完成架梁作業。

　　行車要求

　　1、中鐵九局三公司與行車單位簽定施工安全協議，明確雙方責任。

　　2、架梁期間現場備足行車安全備品及維護用具，包括：對講機、響墩、火炬、信號旗、板手、道錘等。

　　3、嚴格按分局下達的月份施工封鎖方案施工，架梁期間要考慮到行車安全，一定要設專人對可能影響線路的作業進行檢查，發現問題及時處理。

　　4、架梁期間，根據局下達的月份施工封鎖方案，由中鐵九局三公司派能勝任人員到車站駐站，辦理有關行車事宜。

　　5、封鎖架梁時，按規定在施工現場設防護員對線路進行防護，用對講機與現場負責人、駐站員保持聯絡。發現影響線路作業及時報告并恢復，影響行車安全的必須及時攔停列車，確保行車安全。

　　6、根據施工安全協議，架梁期間車務部門按月份方案派人車站監護；工務部門按月份方案派人現場監護。

　　起落梁作業

　　1、橫移梁時，起落梁要一端進行，不可兩端同時進行，起落梁的力點應放在梁的支承點下面或向梁端稍移；梁與滑道要垂直，移梁臺車應放在梁的支承點下面或向梁端稍移； 移梁臺車和滑道間用潤滑油充分潤滑。

　　2、縱移梁前必須檢查移梁滑道的基礎是否堅固可靠，滑道不得存在水平三角坑、軌距誤差大、方向不同順、兩軌高低誤差大、軌枕底不實等，以免出現傾梁現象。

　　3、架梁便線應按標準軌道鋪設，不得存在路基碾壓不實、軌枕底不實等病害；靠近線路端應加設固定止輪器，防止運梁臺車掉道。

　　4、墩頂龍門架在進行組裝時，組裝前要檢查好捆綁所用的鋼絲繩是否完好，有破損缺陷的鋼絲繩不準使用；組拼時由吊車配合，應設專人統一指揮，并一次性緊固好所有的連結螺栓；墩頂龍門架組裝完畢后必須進行試運行實驗，并對各部位連結螺栓進行檢查無異議后方可使用。

　　5、鋼導梁在使用前，必須進行探傷和等強度靜載實驗，以便檢驗豎向的實際撓度與計算值的出入，量出準確的撓度，確保架梁安全。

　　6、導梁安裝時，由墩頂龍門架配合進行。吊裝導梁前應檢查捆綁鋼絲繩是否完好，有缺陷的鋼絲繩不準使用；導梁安裝過程中,其拼裝長度與懸臂長度之比必須滿足導梁傾覆穩定系數,并大于1.5倍的長度, 以防導梁傾覆；導梁滑行時的速度不宜過快,發力不宜過猛,以免控制失靈而出現意外。

　　7、在導梁上縱向滑移砼梁時，必須保持砼梁的重心始終同導梁的縱向中心重合，移梁臺車上設置梁的側向支承，以防梁體傾斜；移梁時速度不宜過快，動力宜采用液壓傳動設備；移梁必須連續進行，不可中途停止，待一片梁架設就位后方可進行下一片梁的縱移。

　　8、墩頂龍門架由吊車配合安裝在跨線孔位的兩側蓋梁上，吊裝前要檢查好捆綁所用的鋼絲繩是否完好，有破損缺陷的鋼絲繩不準使用，安裝時應由專人統一指揮，蓋梁上安裝人員必須系好安全帶，有心臟病或眩暈癥人員嚴禁梁上作業。

　　9、為確保行車和人身安全，本次架梁的吊運過程采用不小于φ22mm的鋼絲繩將梁捆綁牢固后再進行吊運；梁吊起后，所有人員禁止梁上走動、滯留，并禁止在梁下停留；遇有大風和雨天禁止架梁施工，天黑后禁止架梁施工。

　　四、突發意外事故及處置預案

　　1、高空墜落

　　發生人員高空墜落時，現場指揮人員應立即組織人員進行搶救工作，包括組織救護車輛，聯系醫護人員，安排護送人員等，盡最大努力減少傷情。

　　2、影響行車安全

　　防護人員發現危及行車安全情況后，及時通知現場指揮人員，由指揮人員統一指揮進行搶險，避免無組織和盲目動作，造成損失擴大。同時，現場施工負責人應立即同車站取得聯系，并通過車站同行車調度聯系，同時向公司調度報告現場情況。

　　五、架梁安全組織機構

　　總指揮：  董 玉 福  葛 會 有

　　技  術：  王 吉 興  梁 啟 富  

　　安  全：  尹 興 田  姜 鳳 春

　　設  備：  張 亞 臣  劉 樹 德

　　物  質：  趙 永 堂  董 玉 勝