第一章  總則

　　第1.0.1條 為防止和減少浸出制油工廠(車間)(以下簡稱浸出油廠)火災和爆炸的危害，保障浸出油廠職工人身和財產的安全，特制訂本規范。

　　第1.0.2條  浸出油廠的防火安全，必須遵循國家的有關方針和技術法規，全面貫徹“預防為主，防消結合”的方針，積極采用先進的防火技術，做到安全生產，方便使用，經濟合理。

　　第1.0.3條 本規范適用范圍

　　一、新建、擴建、改建的浸出車間及其禁區內的所有建筑物、構筑物、生產裝備和電氣設施；

　　二、溶劑貯罐與裝卸區；

　　三、浸出車間物料輸入和輸出的設備；

　　四、浸出油廠生產安全管理和安操作。

　　第 1.0.4 條  現有浸出油廠的廠房、生產裝備、電氣大修理、努力達到本規范的要求。

　　第 1.0.5條  浸出油廠的防火安全，除執行本規范的現定外，還應符合國家現行的有關標準、規范的要求。

　　第二章  廠房

　　第 2.0.1 條  浸出油廠生產建筑火災危險性的類別和耐火等級應符合表 2.0.1的規定。

　　生產建筑火災危險性的類別和耐火等級表 2.0.1

　　第 2.0.2 條  浸出車間與相鄰廠房之間的防火間距不應小于表2.0.2的規定。

　　浸出車間與相鄰廠房之間的防火間距 表 2.0.2

　　注：防火間距應按相鄰建筑物外墻的最近距離計算。如外墻有凸出部分名的燃燒構件，則應從其凸出部分的外緣算起。

　　第 2.0.3 條 浸出車間應獨立設置，并應在距離車間外墻壁 12m 以外設置高度不小于 1.5m的非燃燒實體圍墻，并應列為防火禁區。

　　兩個以上浸出車間，可以設置在同一個防火禁區內。但浸出車間的廠房總占地面積不應超高過1500m2。

　　浸出車間與相鄰車間（一、二級耐火等級）之一的外墻為防火墻、且較低一座廠房屋蓋的耐火極限不低于1h時，其防火間距可減少，但不應小于6m。其相鄰一面禁區圍墻（只限一個方位）距離可相應減少，但不應小于6m。

　　第 2.0.4條  浸出車間與下述地點的防火間距不應小于下列規定：

　　重要的公共建筑與文物保護區   50m

　　民用建筑 　　　　　　　　　　25m

　　明火或散發火花地點  　　　　 30m

　　廠外鐵路（中心線）   　　　　30m

　　廠內鐵路（中心線）  　　　　 20m

　　廠內公路（路邊） 　　　　　　15m

　　變配電站（室）  　　　　　　 25m

　　注：1本廠內的鐵路如有機車進入區關閉灰箱或設隔離車等安全措施時，其防火間距可以不限。 2采用高架變配電站（室）（離地高 1.25m），其防火間距可適當減少，但不應小于15m。

　　第2.0.5條  禁區內附屬于浸出車間的溶劑罐及其罐房應符合下列規定。

　　一、車間外地下溶劑罐房距離浸出車間外墻不應小于6m，半地下溶劑罐房距離浸出車間不應小于8m；

　　二、地下溶劑罐房應采取防水和通風排氣措施；

　　三、溶劑罐的總容量不應大于60m3，直埋式地下溶劑罐的總容量可以放寬到80m3。

　　第2.0.6條  溶劑裝卸場地的防火間距不應小于下列規定。

　　至明火點或散發火花地點30m；

　　至浸出車間30m，如采取防火安全措施可減少到12m；

　　溶劑罐15m，如采取防火安全措施可減少到5m；

　　至鄰近廠內生產建筑物12m，如采取防火安全措施可減少到5m。

　　第2.0.7條  設在禁區外的溶劑，應有獨立的高度不低于1.5m的非燃燒實體墻，圍墻與貯罐的間距不宜小于1.5m，圍墻至鄰近建筑物的距離不應小于8m。

　　第 2.0.8條  浸出車間宜采用鋼筋混凝土柱，如采用鋼柱承重的框架結構時，鋼柱應涂防火保護層，其耐火極限不應小于1.5h。

　　第 2.0.9條  浸出車間應設置泄壓設施，泄壓設施宜采用輕質屋蓋作泄壓面積，易于泄壓的門、窗、輕質墻體也可以作泄壓面積。

　　作泄壓面積的輕質屋蓋和輕質墻體的每平方米重量不宜超過120kg。

　　第 2.0.10條  泄壓面積與車間體積比值（m2／m3）宜采用 0.10～0.22。

　　當體積超過 1000m 時，如采用上述比值有困難時，可適當降低，但不宜小于 0.05。

　　第 2.0.11 條  泄壓面積的設置應避開人員集中的場所和主要交通道路，并宜靠近容易發生爆炸的部位。

　　第 2.0.12條  浸出車間地面應有一定的坡度，但不得設地溝、地坑，放工時開設的地溝、地坑應在放工完成后用細砂填實，并以薄層水泥敷面。

　　第 2.0.13條  浸出車間內不得設辦公室、休息室、更衣室、化驗室、零部件貯藏室。

　　第 2.0.14條  浸出車間配電室若毗鄰車間外墻設置，應采用耐火極限不低于2H的無門窗洞口的非燃燒體隔開，其地面應高于地面1.25m。

　　第2.0.15條  浸出車間安全出口不應少于2個，并設有疏散指示標志。

　　車間內最遠工作的地點到外部出口或樓梯的距離不應超過30m。出口的最小寬度不宜小于0.9m。

　　第 2.0.16條  大型操作平臺的長度超過25m時，樓梯設置不應少于兩座，且其中一個樓梯的傾斜度不應大于45°。樓梯的最小寬度不宜小于1.1m。

　　浸出車間二樓及樓以上平臺宜設一個疏散門和一個室外疏散梯。

　　第 2.0.17條  浸出車間應設置水封池，并應符合下列規定：

　　一、宜靠近浸出車間；

　　二、應為三室及以上水泥結構，其保護高度不應0.4m，封閉水柱高度應大于保護高度過 2.4倍。容量不應車間分水箱容積的1.5倍。

　　三、水流的入口和出口的管道均應是水封閉式。

　　第 2.0.18條 浸出車間和獨立溶劑庫周圍應設的消防車道，其寬度不應小于3.5m。道路上空有障礙物時，其凈空高度應小于4m。

　　消防車道穿過建筑物的門洞時，其凈高和凈寬不應小于4m；門垛之間的凈寬不應小于3.5m。

　　第 2.0.19條  浸出廠房建筑應有良好的自然通風，所有的門、窗等應向外域啟。

　　第 2.0.20條  浸出車間的其他建筑防火設計應按GBJ16《建筑設計防火規范》有關規定執行。