第1章  總則

　　第1條  為了規(guī)范運輸作業(yè)，保證公司物資運輸安全，降低公司運輸成本，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本公司運作情況，制定本制度。

　　第2條  公司運輸部的所有工作人員、公司涉及運輸作業(yè)的相關(guān)部門和人員、安全管理相關(guān)人員均需遵守本制度。

　　第3條  本制度所稱運輸均由運輸部統(tǒng)一負責，運輸內(nèi)容包括以下5個方面。

　　1．從公司下屬工廠的倉庫到各地配送中心或大客戶的長途產(chǎn)成品直運運輸。

　　2．各地配送中心之間的產(chǎn)品調(diào)撥運輸。

　　3．從供應(yīng)商處提取原材料、設(shè)備、備件、包裝材料、工具、耗材、辦公用品等物資到工廠倉庫的運輸。

　　4．從港口、碼頭接收物資到倉庫的運輸。

　　5．工廠生產(chǎn)車間到倉庫的原材料、半成品、成品運輸。

　　6．從各配送中心到工廠的不合格品回收運輸。

　　第4條  本制度所稱危險品是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存過程中，容易造成人身傷亡、財產(chǎn)毀損和環(huán)境污染而需要特別防護的物資。危險物資以列入國家標準《危險貨物品名表》（GB12268）的為準，未列入《危險貨物品名表》的，以有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定或者國務(wù)院有關(guān)部門公布的結(jié)果為準。

　　第5條  本制度所稱接運人員是指汽車司機、裝卸員、押運員、入庫管理員；運輸人員是指汽車司機和押運員；收貨單位包括公司的區(qū)域配送中心、倉庫直接送達的客戶、聯(lián)運中的中轉(zhuǎn)方。

　　第2章  運輸準備和調(diào)度

　　第6條  采購部、倉儲部、生產(chǎn)部、銷售部、配送中心要進行物資運輸，需提前2個工作日聯(lián)系運輸部調(diào)度員，并協(xié)助運輸部進行作業(yè)計劃。

　　第7條  運輸部接到貨運通知和登記后，調(diào)度員要嚴明各種運輸單據(jù)，及時安排車輛進行運輸。

　　第8條  調(diào)度員應(yīng)當對下圖所列的4類情況非常熟悉。

　　第9條  運輸主管和調(diào)度員根據(jù)貨運任務(wù)以及物資規(guī)格、數(shù)量、運輸要求等合理規(guī)劃線路，安排車輛、司機、押運人員。

　　第10條  調(diào)度員不得派人情車和關(guān)系車，不得推諉延誤派車，不得甩派。否則，所造成的物資供應(yīng)短缺等情況，概由調(diào)度員負責。

　　第11條  如遇車輛緊張或任務(wù)增多時，調(diào)度員應(yīng)當保證倉庫和配送中心的緊需物資、重點物資、大宗物資以及大客戶物資的運輸，其次按照運輸業(yè)務(wù)的輕重緩急安排運輸，確保公司生產(chǎn)和銷售正常運營。

　　第12條  公司車輛不能滿足任務(wù)需求時，可安排社會車輛或者尋找第三方物流進行運輸，但必須注意滿足安全、準時等要求。

　　第13條  如有長、大、重、超高物資，調(diào)度員需要提前按照規(guī)定向始發(fā)地公路管理機構(gòu)提出書面申請，申請由國務(wù)院交通運輸行政主管部門統(tǒng)一制式的《超限運輸車輛通行證》。

　　第14條  調(diào)度員在分配車輛和運輸人員時，應(yīng)當注意長途運輸應(yīng)派兩名司機輪換開車，以免因疲勞駕駛造成安全事故。

　　第15條  安排好運輸?shù)能囕v和司機等之后，調(diào)度員需要填寫《運輸派車通知單》，通知單的具體形式和內(nèi)容可以參考下表中的示例。

　　運輸派車通知單

　　第16條  司機和押運人員接到運輸任務(wù)后，應(yīng)當及時作好出車準備。

　　1．司機需及時檢查車輛情況，及時排除車輛故障。

　　2．長途司機和押運人員需提前調(diào)整、安排好私人事務(wù)，方便出車。

　　第3章  接運管理

　　第17條  在供應(yīng)商不安排送貨時，相關(guān)部門應(yīng)當通知運輸部接運物資。確定接運后，運輸部應(yīng)當與倉儲部、銷售部一起，與供應(yīng)商協(xié)商確定合適、經(jīng)濟的接運方式：到車站、碼頭提貨，到供應(yīng)商處提貨，專用線到貨接運。

　　第18條  公司內(nèi)部產(chǎn)成品、半成品和原材料等物資的長距離運轉(zhuǎn)工作或者大件物資的搬運工作，也需要運輸部進行接運。物資的收貨和發(fā)貨部門均應(yīng)提前作好計劃，提前通知運輸部進行接貨或送貨。

　　第19條  接運時，接運人員應(yīng)進行卸車檢查。檢查內(nèi)容包括以下兩個方面。

　　1．按運輸單據(jù)查對箱號和貨號。

　　2．對施封袋、苫墊、鉛封等進行檢查。

　　第20條  單據(jù)和外包裝確認無誤后，接運人員應(yīng)當拆箱對物資進行檢驗。特別注意以下兩種情況。

　　1．對特殊貴重物資應(yīng)當逐個檢驗。

　　2．易燃、易爆等危險品是否有拆包或者破損痕跡。

　　第21條  接運人員確認物資無誤后，方可進行裝貨工作，不得先裝貨，后查驗。

　　第22條  接運人員和承運商或供應(yīng)商辦理物資交接手續(xù)時，具體操作方式如下表所示。

　　手續(xù)交接辦理方式示意表

　　第23條  接運時，接運人員應(yīng)做好現(xiàn)場交接工作，同時保留經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。

　　第24條  接運工作完成后，押運員應(yīng)當將做好的物資接運記錄交調(diào)度員存檔。

　　第4章  發(fā)運管理

　　第25條  發(fā)運運輸包括以下4種情況的運輸。

　　1．從工廠倉庫到各地配送中心的運輸。

　　2．從工廠倉庫直接運送批量物資到客戶手中的運輸。

　　3．從倉庫到空海運港口辦理托運的運輸。

　　4．從倉庫運到第三方物流等中轉(zhuǎn)方處的運輸。

　　第26條  當配送中心需要從工廠倉庫調(diào)撥物資時，應(yīng)提前作好調(diào)撥計劃送達倉儲部，由倉儲部安排出庫物資，并通知運輸部運貨。

　　第27條  客戶訂單下達，且為由倉儲部直接送達客戶或運往空海運港口進行轉(zhuǎn)運的，應(yīng)由倉儲部備貨，并提前通知運輸部運貨。

　　第28條  對于長途運輸物資和貴重物資，應(yīng)當予以辦理保險。辦理保險的時候要選擇合適的險種，交代清楚賠付的范圍，并按要求清晰地填寫保單。

　　第29條  運輸部裝卸員、押運員應(yīng)協(xié)助倉儲部出庫管理員進行備貨、理貨和清點活動。

　　第30條  押運員、裝卸員要對備好的物資進行復(fù)核，根據(jù)提貨單仔細地檢驗貨別、品名、規(guī)格、數(shù)量、印鑒等，發(fā)現(xiàn)問題立刻和有關(guān)部門聯(lián)系。

　　第31條  查驗無誤后方可由出庫管理員、押運員協(xié)助裝卸員進行裝貨作業(yè)。

　　第32條  物資發(fā)運后，應(yīng)立刻向客戶、配送中心、第三方物流等收貨單位通報到站時間、車號、件數(shù)、重量，以便做好接收物資的準備或者銜接工作。

　　第5章  裝卸作業(yè)管理

　　第33條  裝卸員工作前須合理穿戴防護用品，并認真檢查所用工具是否完好可靠，不準超負荷使用。

　　第34條  裝卸時應(yīng)做到輕裝輕放、重不壓輕、大不壓小、堆放平穩(wěn)、捆扎牢固。

　　第35條  人工搬運、裝卸物件應(yīng)視物件輕重配備人員。當多人搬運同一物件時，要有專人指揮，并保持一定間隔、一律順肩、步調(diào)一致。

第36條  堆放物件不可歪斜