20年來，北京市政二所姚家園道班沒有一例工傷事故發生，班組總是能保質高效，安全的完成工作任務。

 

訪全國優秀班組北京市政二所姚家園道班

 

 

走進北京市政二所姚家園道班的基點——座幾間平房組成的小小院落，房子外墻涂上了淺藍色的涂料，地上鋪著方磚，院內種滿了鮮花、綠草、樹木，簡樸中透著清新、干凈、整潔，也使人感到溫暖。

“這些都是我們利用廢料改造修建的”。李班長告訴記者說，“地上的方磚是工程剩下的舊方磚，地面硬化用的是洗刨下來的舊石屑，班組同志加了幾個班，一周就把基點建好了”。材料雖說是舊的，但廢物利用，使用合理，美化了基點的環境，也透著班組人員的巧手惠心，透著他們對基點如同家一般的熱愛。

然而，就是這個小小院落里的人創造出了一段段輝煌的經歷：從1987年開始，市政二所姚家園班組就榮登先進班組行列，并連續保持了17年。1996年獲北京市愛國立功競賽標兵班組稱號；1997年獲中華總工會“五一”勞動獎狀；1998年獲得全國市政養護管理十佳班組稱號。記者在會議室看到滿滿一柜子大大小小的獎狀，墻上還掛滿了各種獎旗。這些獎狀獎旗濃縮著姚家園道班養路人的辛勤耕耘。

 

決不能出事故

作為全國先進班組的班長，姚家園道班班長劉全德和副班長李茂奇神經繃得緊緊的，總感到身上的擔子越來越沉重。道班以往沒有出過事故，可也就是不出事，心里才更得玄著，怕萬一做不好，出了事，給這個先進班組抹黑。兩位班長心里都在朝一個方向使著勁——那就是，安全工作一定要做好，決不能出事故。

談到安全工作的話題，兩位班長滔滔不絕，有理有據。

安全生產的中心是預防和杜絕人身傷害，要實現這一目標，抓好班組是關鍵。兩位班長就這一點非常有共識。在企業中發生的各類人身事故中，人的因素占絕對多數，如何控制好人的不安全行為就顯得尤為重要。

鋪設瀝青是難度大危險性強的工作，也是養路工人最常做的工作。瀝青溫度高達100多度，稍不留神，就有可能出現燙傷事故。每逢這時班長及主要負責人都要跟班出動，現場監督工人穿好防護服，戴好安全帽，防護手套。在盛夏高溫天氣施工，為了預防工人中暑，班長讓后勤熬出綠豆湯，準備好防暑降溫藥送到工地。鋪設時，兩位班長時時詢問工人身體狀況，實行勤倒班，以防工人暈倒在現場。

挖槽對于養路工來說是又一危險工作，如果槽口開挖得小，易造成塌方砸傷工人。每逢此時兩位班長總在現場巡視指揮，要求工人嚴格按照操作規程作，把槽挖大挖開，寧可增加工時，決不省時省工而留存隱患。

在補休道路坑洞時出現過險情，補休路段車輛行人多，工人差點被飛馳而過的車刮了。為了加強防范，通常用圍欄圍住，或者把工程車停在一旁，提醒路人此處在作業，以免發生碰撞危險。

劉班長強調：安全工作差一眼也不行，差一句話就有可能出事故。現在班組管理的難度在于：道班正式職工基本負責平常的養護，但現在道路問題特別多，養護資金基本上是入不敷出。所以道班要承包一些工程補充費用，工程施工隊大都是打工農民和零散工組成，人員幾乎每天都在發生變化，這使得安全工作做起來特難。

打工農民苦干一天才收入幾十元錢，如果按照制度，不分青紅皂白扣錢，肯定行不通。在這個問題上兩位班長有自己的聰明做法：對于屢次違規的人，按規定扣掉的錢并不收歸班組所有，而是給這個人所在工地所有的人買生活物品，一條毛巾，幾塊香皂分發給大家，時時提醒大家如果違規了，就要掏錢為別人做貢獻了。這不失為一種很有效的教育方式。

到工地時，兩位班長隨身帶著操作規程試卷，隨時抽查工人。有的人不理解，認為養路工作又不是高危工種，沒必要那么認真，但兩位班長可不這么認為，他們說安全就是人作出來的。要確保每天不出事，具體到基層就是人要盯緊。

劉班長說他最怕晚上電話響，只要鈴聲一響，他就要爬起來立馬趕到現場。幾年班長干下來，晚上沒有睡過幾個安穩覺。妻子的單位不景氣，單位給了2萬元買斷了工齡，40多歲的人，不好找工作，在家賦閑，心情不好。劉班長天天從早忙到晚，到家倒頭便睡，無暇顧及妻子感受。20多年的老夫妻了，為這免不了又要吵吵架，拌拌嘴。

“昨天我們又吵了一架，我沒好氣對他說，在這么吵下去就離了算了！”雖是一句玩笑話，記者聽了心里卻酸酸的。劉班長說，現在心里裝不下旁事，沒辦法，心都在路上呢，只要閉上眼，道班所管轄路段就像過電影一樣在眼前閃現。

 

凝心聚力為著一個目標

市政二所姚家園道班管轄著包括青年路等8條道路近60公里長的雨污水、中水及道路工程，保持路面平整、路容整潔，晴雨暢通，同時還要負責電力、電信、自來水、天然氣等專業管線的協調施工，施工地大多處在城鄉結合部，現在北京城發展快，但是開發商組織不完善，所以道路施工難度相當大。但在全班組上下一心共同努力下，20年來沒有一例工傷事故發生，班組總是能保質高效，安全的完成工作任務。

在長期的養護工作中，養路工們不畏嚴寒酷暑，受風沐雨，以路為家，克服養護資金短缺、點多線長面廣、工作條件艱苦等重重困難，在養路護路的平凡崗位上默默奉獻著自己的青春和智慧，為人們提供暢、潔、綠、美的公路環境，在他們身上凝聚著一種養路人特有的“鋪路石”精神。說起班組取得的成績，兩位班長強調的是班組核心人員所發揮的作用。

張民伍，30歲出頭的河北小伙，干起工作責任心特別強。前幾年，班組人手少，節假日調配不開，他連續3年沒有歇過探親假。在2003年抗擊“非典”戰役中，班組參加了小湯山非典醫院的突擊建設工程，主要負責醫院的排水設施建設。當時連續幾天下著大雨，為了早日完成工作任務，工人們頭上淋雨，腳下趟水，連續奮戰了幾個晝夜，特別是張民伍被雨淋得發起了高燒，輸了幾天液才好，在那個非常時期差點被當成“非典”患者給隔離起來。

魏援朝，班組業務精英、操作能手，腦子靈活，肯鉆研，技術非常全面。機械設備有了故障，只要經他手一擺弄，立馬迎刃而解。別看平時不言不語，可在大是大非上原則性極強。前年在光華路鋪設地下管道，施工中一打工農民挖出了文物，幾個人就想私分，魏援朝當即喝止，馬上派人通知有關文物部門，自己則寸步不離一直守候到國家文物局來人把文物運走。

葉光鋒，是班里的電工，孩子只有2歲多，家又在外地，經濟并不富裕。但他的手機全天24小時為工作開通，話費則自己買單。哪個施工點的電路有問題，不管上班還是下班，白天還是黑夜，只要一個電話過去，他馬上就會騎著自己那輛半舊的自行車，風雨無阻地趕來……

道路養護工作的特點就是“搶”、“急”，有時耽誤幾分鐘可能就會給百姓的日常生活造成很大的影響，有時還會造成很嚴重的后果。雖然班組作息制度規定上下班時間是早8點至晚5點，但是全班很少能按時按點下班的，道路問題隨時都會出現，這時只要班長一聲招呼，全班沒有一個打退堂鼓的……

為了趕活，中午不吃飯，晚上出工是常有的事�！拔逡弧毙�不了，“十一”歇不了，春節工地停工，別人回家過年團聚去了，可兩位班長還要值班，年三十、初一都是劉班長、李副班長一人一天。

兩位班長已經習慣了加班加點，只要報修電話一來，無論白天黑夜，還是刮風下雨，他們和工友都會在10分鐘內趕到現場實施搶修。夏天雨污水，冬天雪冰凍。“因為屬于我們的工作如不能及時完成就會吃不香，睡不穩，我們的承諾是：今日事今日辦，重要報修立即干，一般報修一天完。”

工作當中的困難怎么都可以克服，最讓人揪心的還是部門之間的協調，以及人為的破壞道路。

由于事先各設計施工單位的管線施工各自為政，沒有統一規則與協調，剛剛鋪好的道路，今天挖明天埋的，費工費力又費錢，老百姓意見頗多，可他們也沒有辦法。更可氣的是不法分子，一夜之間能把一條路上的井蓋全部偷走，而且把井下的攀梯都砸掉偷走。一個井蓋賣廢鐵值不了多少錢，可換一個新井蓋要600塊。

“我們修的速度趕不上小偷偷得速度。這是讓這些養路人最氣憤的事�！�

 

民主管理是根本

姚家園道班不僅是一個團結的集體，而且在實際工作中他們建立健全了各項管理制度，使得班組管理有章可循，公開透明。

市政二所工會高主席告訴記者說：姚家園道班取得這樣的成績，和他們一直推行的“民主化”管理是分不開的。在姚家園班組民主管理工作中，以人為本，積極聽取職工的呼聲和意見，班內各項制度的制定和實施，都是結合生產中出現的一些問題，在廣泛聽取職工建議的基礎上，經班組核心討論，大家投票通過的；班內制定一整套制度措施、班組規劃、安全目標，統一上墻，讓每個人都心中有數；在重大問題上比如先進職工的評選，也都是經過大家提名，班組核心討論決定，并公布在班組園地的公示欄中，做到完全透明化，便于職工的監督管理。

“我們的兩位正副班長，處處發揮表率作用，可以說是干在最前面，拿在最后面，一心想著班集體，從不為個人爭什么，所以職工就特別服氣，大家齊心協力，就是一個目標——做好工作”。

這點記者頗有感觸。

作為班長，班里的大小事情，大到工作安排，小到吃喝拉撒都要管，這其中最重要也最讓人怕的就是安全。一旦出了事故，自己飯碗保不住不說，還會有家庭永遠沉浸在痛苦中。

 

以百姓平安為己任

這個只有27個人的小小班組，在2004年共完成近9萬平米的路面鋪油，3萬平米的地面鋪磚，架設4千米的雨污水管線，3千多米長的中水管線施工任務。其中包括首都綠化工程——亮馬河凈化排污，這個工程全部在地下進行，施工難度相當大。但是這個敢拼硬仗的班組，克服人員少、設備舊等種種困難，安全快速的按期完成工程任務。

姚家園道班十幾年的努力換來了所負責維護的路段的完整、安全暢通，市民對他們的工作亦是贊賞有佳。

“市民的認可比任何的獎勵都令人感動”，李班長給記者講起了這樣一件事，在鋪設朝陽路一所學校門口那段路時，路過的行人紛紛向工人道謝，他們說，我們替這些孩子謝謝你們了。

亮馬河邊的“頂管”工地，必須24小時不間斷施工，工地10米外就是民居，機器等于就裝在居民的窗戶底下，但沒有一個居民提擾民意見，居民們說：“你們治理亮馬河污水，是造福老百姓的好事，你們辛苦了！我們受點影響不算什么。”白天施工時，經常有一些退休的大爺大媽在工地旁提醒工人注意安全。所有這些，讓這些養路工心里暖乎乎的，大家雖然不說，但每個人心里都明白，那就是用加倍的工作來回報這些善解人意的人們。

當然工作中也有一些不愉快發生，在朝陽路鋪瀝青的時候，100多度的瀝青剛剛灑在地上，有路人就要走過，工人阻攔，還對工人出言不遜，甚至大打出手，“我就因為這事挨過一拳”李班長說�！笆茳c委屈并不算什么，但是最讓我們頭疼的是我們有時不能及時修復道路的突發問題，造成事故，但我們實在無能為力。”

2004年一輛送奶貨車在大屯附近因為壓在松動的井蓋上，使井蓋掀起，緊隨其后的一輛小轎車躲閃不及，前輪掉進井坑，造成車毀人亡的慘劇。

說起這事，李班長非常無奈：“這是養路人最不愿意看到的，但是，由于資金或者是管轄區域劃分不清等原因，有些路面問題雖然早被發現，但得不到及時修復”。

“所以我們想借助媒體的力量幫我們呼吁一下，各相關部門明確路段的管理權限及管理費用，請交通管理部門照顧我們養路工作的特殊性，不要限制我們出車時間，我們提這樣的要求是為了工作，更是為了保障一方百姓的平安出行”。