近聞，作為“世界褐煤老大”的德國，煤礦百萬噸死亡率是0.04。德國礦業協會專家認為，這很大程度上歸功于德國一直很重視煤礦安全技術的研發。筆者認為，我們的煤礦要提高安全可靠性，降低百萬噸死亡率，必須向德國學習，依靠安全科技，創造本質安全化環境，保護礦工在勞動生產過程中的安全與健康。

　　德國煤礦專家曾到過重慶永榮礦業公司舉行了一次“煤礦安全技術專題講座”，筆者有幸聆聽了德國煤礦專家的講話，他的講座旨在永榮礦業公司的煤礦進一步倡導走本質化安全生產的理念。眼下，只要我們翻開每日中國煤炭網事故快報，每天都有無數的礦工在煤炭生產過程中，付出寶貴的生命。難道，我們中國的煤炭生產必須用死亡礦工生命的代價，才能生產出煤炭嗎？竊以為，深層原因是我們的部分煤礦經營者，在效益和安全的關系上，沒有體現“以人為本的安全發展觀”，我們應當及時轉變觀念，要注重安全科技投入，有了安全科技投入的保障，盡管我們的煤礦職工，安全知識缺乏，文化素質低劣，盡管我們的礦工違章了，但是，有安全科學技術裝備的預警保護，也不至于導致人的死亡，我們的煤礦不妨學學德國的安全技術，在德國有一種“超越現實”的安全技術，它是一種高安全性的通訊技術，可以完全改變井下礦工的工作方式。礦工通過“數字眼鏡”（檢測機器故障的裝置）查看出現故障的機器。電腦會給出非常詳細的、有動畫演示的維修步驟。礦工不需要親自去檢查機器，完全由電腦來檢查并處理數據。電腦能自動識別物體，并提供相關信息。目前西門子公司、大眾和福特汽車公司已經在生產和維修中利用了“超越現實”技術。德國煤礦開采采用該技術，可以實現全自動車自動選煤，這種全自動車輛通常在軌道上或是傳送帶上運行；運輸路線上，每隔一段距離就安裝有監視攝像機，軌道或傳送帶上發現可疑物體，運輸車就自動停止。德國煤礦協會將這一技術稱為“煤礦圖像處理”。該技術軟件可以區分“好的”和“壞的”物體，或是區別開原煤和雜物，而且在傳送帶傳送速度很快、照明差、低溫和灰塵大等不利條件下也能正常分辨。它能部分代替礦工執行危險工序，如在惡劣地下環境分揀煤等工序。

　　筆者認為，在我們的煤礦就是要常念“安全本質化”道路的安全管理經。當我們從廣泛的角度討論職工安全的時候，不得不認真思考事故給企業安全經濟造成的損失，給職工身體健康、生命帶來的嚴重影響。近年來，我們不斷加煤礦強安全管理，可職工的人為傷亡事故卻不斷增加。筆者反復思考這樣的問題，為什么經濟迅猛發展的今天事故率呈上升趨勢？為什么職工不能嚴格執行安全規程？誰都知道生命是最寶貴的，可是在生產管理和生產作業中，有不少職工卻對愛惜生命缺乏自覺性，這似乎是個怪圈。其實，煤礦安全管理者無論對職工怎樣進行安全培訓和教育，職工的失誤即“人體差錯”總是難免的。因為，人的操作可靠程度受其心理、生理變化的影響，有較強的不穩定性。因此，作為一名煤礦經營者和安全管理工作者，能善長于調查事故發生的原因，能敢于追查事故發生的經過，能嚴于處罰事故違章者，固然可貴，但卻遠遠不夠，我們要學會德國人給煤礦工人創造本質化安全，才是我們煤礦預防事故的主攻方向。因為“事故后對責任者的處理”是萬不得已的亡羊補牢之舉，而“創造本質化安全環境”才是預知未來，把握工作主動的高超藝術。

　　須知，“安全第一、預防為主”的口號從1906年美國凱理鋼鐵公司率先算起已喊了102年，但是，眼下不知有多少經營者只顧賺錢，只顧拼設備、拼人力，使安全生產多了許多沉重的話題。如果不管職工的死活，不創造本質化的安全環境，其結果必然釀成職工的不斷傷亡！因此，我們的各級安全管理工作者，不能僅滿足于抓安全管理上的事后總結工作，應及時轉變觀念，練就一身創造“本質化安全環境”的硬功夫，變被動為主動，要運用安全科學技術的一切成就，從根本上消除事故的危險因素。即使職工發生了人為的不安全行為，也不至于造成職工生命的傷害和設備的損壞。這是我們今后應不斷探索的“創造本質化安全環境”的重要科學之路。愿更多的社會有識之士積極投入到這個行業中來，為企業創造本質化安全。